Winter - is misschien wel de meest verraderlijke tijd van het jaar voor automobilisten.Immers, naast sneeuwval en uitdagende rijomstandigheden Soms is het gewoon niet mogelijk om de motor te starten.En het maakt niet uit, is de motor carburateur of injector.Van een dergelijk probleem niemand immuun is, zelfs de eigenaren van nieuwe auto's.En vandaag zullen we u vertellen hoe u de injector in een vorst beginnen op verschillende manieren.
Oorzaken Een van de meest waarschijnlijke redenen dat de auto plotseling weigerde te starten, - een storing in het brandstofsysteem.Er kunnen verschillende factoren:
- Slechte kwaliteit brandstof.Voor onze werkelijkheid is heel gebruikelijk.Wanneer echter een groot percentage van benzine in het watergehalte, kan grote invloed op de werking van het brandstofsysteem en het voertuig als geheel.
- Verontreinigde injector of brandstoffilter.Beide elementen van tijd tot tijd de neiging aan te trekken en te absorberen vuil, zodat hun toestand altijd noodzakelijk te volgen en ten minste eenmaal per 5000 kilometer inspecteren.
- gebrek aan druk in de brandstofleidingen of brandstofpomp mislukking.Ook kan het systeem in verval en de brandstof drukregelaar zelf komen.
- Onjuiste mengverhouding van lucht naar benzine (brandstof-luchtmengsel).Dit kan een verstopt luchtfilter of een defecte gasklep signaleren.Het kan zodanig zijn dat de uiteindelijke bij lage temperatuur vlak bevroren modder.
ook een oorzaak van slecht starten van de motor in de winter kan worden verstopt in het ontstekingssysteem.Het eerste ding om de batterij te controleren - hij heeft de neiging in de meest onverwachte moment om te worden afgevoerd.Ook kan het probleem worden verstopt in de benzine doordrenkte kaarslicht.In dit geval moeten zij losgeschroefd en droog op een heet oppervlak.Minder breuk ligt in de gebroken faseverdeling timing of compressie.
injector als een plant in de kou door de "Booster"?
Deze methode heeft niets te maken met de sigarettenaansteker in de auto.Alles is veel eenvoudiger - Deze werkwijze omvat de introductie van een verbrandingsmotor met de accu van een ander voertuig.Als de koude start injector?Om te voorkomen dat verbrand een elektronische besturingseenheid, die oplopen tot 50.000 roebel, moet u zich houden aan speciale regels:
- Met behulp van deze methode, start de auto, moet u een cheat of de aansluiting van de draden met de hand niet te gebruiken.Snoeren dient bijzondere clips, anders is het mogelijk dat na zo'n "Booster" verbranden van de batterij, of sluit het hele bord netwerk machines.
- niet veel op het gas in deze tijd, zoals het toerental verhoogd hoofdzaak verwarmd generator.
- Voordat u injector in de koude start, aandacht besteden aan de kwaliteit van de isolatie van de draden - ze moeten niet scheuren of andere vervormingen buiten hebben.
- Let verbinding polariteit.Indien mix "plus" aan "min", de gevolgen kan hetzelfde zijn als in het eerste geval van de wikkel zijn.
- Na het starten van de motor, zodat de kans om te werken in een paar auto's 2-3 minuten.Volgende in volgorde, eerst de stekker uit het min-terminal, dan de hierboven nul.
Folk manieren
Sommige automobilisten wordt geadviseerd voor het begin van het spel 20 seconden, dimlicht, en zet de contactsleutel.Door middel van deze actie, we batterij provoceren sommige chemische processen, en tegen de tijd scroll startaccu is al in de verwarmde toestand.
Hoe een injector "met pusher" te creëren?
Deze methode van het runnen van een auto is een middel dat uw machine al moeten beginnen op de verhuizing.Het is genoeg om iemand te vragen van de buren om uw auto te duwen.
Voordat u de kenmerken van deze methode run te vertellen, we er rekening mee dat het alleen geschikt voor auto's met handgeschakelde transmissie.Als u de automatische transmissie, de injector in de kou kunt u alleen twee methoden hierboven beschreven hebben.
Dus wat te doen?Eerst wordt de machine geplaatst op de 3e versnelling, dan krijg je achter het stuur, en uw buurman begint aan de auto naar voren te duwen.Zodra je geslaagd 5-6 meter, kunt u veilig de contactsleutel omdraait.De praktijk toont aan dat deze methode werkt zelfs met een lege accu.
startvloeistof
wordt echter aangenomen dat de vorige methode moet worden gebruikt als de laatste.Eerst worden de automobilisten geadviseerd om te proberen "aan het licht" van een andere machine of het gebruik van een speciale vloeistof voor het starten van een koude start injector tijd.
mee dat het uitgangsmateriaal kan ook worden gebruikt voor benzine auto.In dit geval is de luchtreiniger kap is verwijderd en de vloeistof wordt geïnjecteerd in de carburateur.
Hoe te gebruiken?
op inspuiting werkt een beetje anders.Aangezien de koude start injector in dit geval?Hier kan het uitgangsmateriaal vloeistof worden geïnjecteerd in het luchtspruitstuk.Maar voordat het nodig is om de filterbuis verwijderen.Na de operaties van de injectie van de verbindingen terug worden gezet op zijn plaats.
Daarna gaan we verder en start de motor.In de meeste gevallen, deze methode is ook zeer nuttig, maar "aan de veilige kant", herinner het principe van de draagraket "met een pusher."
Dus we dachten waarom niet injector starten in de kou, en hoe de motor van de auto te starten bij lage temperaturen op verschillende manieren.Herinner ze zeer eenvoudig en ze zelf eenvoudig.
