herfst van vorig jaar in gebruik genomen een modern vervoersknooppunt op een warme molen.De constructie van deze faciliteit zeer belangrijk voor de stad.De grand opening bijgewoond door de burgemeester van Moskou Sobyanin.
Wat voorafging dit evenement?
capaciteit van de belangrijkste snelwegen in het zuidwesten van Moskou was niet erg goed voor een lange tijd.Maar vooral verergerd spanningen in de afgelopen jaren.Files onbegaanbaar gemaakt tijdens piekuren zelf de belangrijkste straten en het aangrenzende kruispunt.Radicaal veranderen de situatie was alleen mogelijk door de oprichting van de infrastructuur, waardoor de doorstroming op verschillende niveaus bezsvetofornom mode.In het bijzonder, en isolatie van het metrostation "Teply Stan" was bedoeld om op te lossen op verschillende niveaus van het verkeer op twee belangrijke snelwegen zuid-west, die zich op deze locatie op het kruispunt.We hebben het over Profsoyuznaya Straat en de Avenue Novoyasenevsky.
Voorbereidingen
Isolatie op een warme molen werd in juli 2014.Bouw van een vergelijkbaar niveau van objecten in verband met een meer dan significante kapitaaluitgaven.Ook de noodzaak van een hele reeks technische activiteiten gericht op een aanvaardbaar niveau van connectiviteit in de periode van de bouw en installatiewerkzaamheden verschaffen.Het proces van de bouw moet in de kortst mogelijke tijd worden afgerond.Voor dit werk is georganiseerd rond de klok.Op de bouwplaats continu werk aan meer dan driehonderd werknemers.
ontkoppeling vakbond - Teply Stan, engineering beschikt
Een belangrijk element is de bouw van knooppunten grote zes-baans viaduct op de directe loop van de vakbond van de straat.Zijn lengte is 974 meter.Aan beide zijden van de racks zijn uitgerust met een drie-baans zijstraat verkeer in de rechter rijstrook toewijzing voor het openbaar vervoer.In de ruimte onder het viaduct gelegen SSB omkering congressen.Een even belangrijk onderdeel van het project was de verbetering aanpak van de straat Teply Stan richting Novoyasenevskogo prospectus.Om laat bewegen op dit niveau ook vereist drie rijstroken.Naast het bovenstaande een complex object vervoersinfrastructuur als knooppunt op een warme molen, mits een aanzienlijke hoeveelheid werk van de opstelling van de gehele omgeving.We hebben het over herontwikkeling en het doorgeven van een verscheidenheid van nutsbedrijven, de bouw van vijf onderdoorgangen en opstelling van de verschillende parkings.Om warmte isolatie kamp waren vrij om hun taken uit te voeren, moet veel aandacht Novoyasenevsky Avenue te betalen.In dat gedeelte, waarbij de beweging in de richting van Litouwen Boulevard, over de rijbaan moest worden uitgebreid tot drie rijstroken.
Wat is het volgende?Trends en vooruitzichten
slechts een paar maanden zijn verstreken sinds het begin van het object in gebruik, is het leuk om te passen in de vervoersinfrastructuur van het zuid-westen van de hoofdstad.Moskovieten hebben gewend, en wordt gezien als een vanzelfsprekendheid, dat Novoyasenevskogo Avenue gemakkelijk kan worden krijgen op de straat Teply Stan.Weg uitwisseling biedt een dergelijke kans.U kunt nu al vergeten over het feit dat in de oude dagen op deze plaats regelmatig gevormd files.En dit gebeurt op de verre benaderingen van het, en niet alleen in de spitsuren.Ervaring in het ontwerpen en bouwen van transportverbindingen in Moskou, wat dat betreft, en andere grote steden, suggereert dat de meest efficiënte technische oplossingen hier zijn de voorwerpen die doorstroming geven op verschillende non-stop.Technische faciliteiten van deze soort is zeer kostbaar voor de begroting en zijn vrij complex in de bouw en installatie plan.Maar in hun voordeel is het simpele feit dat een meer intelligente beslissingen onder stressvolle grote steden en verkeersstromen niet bestaan.Dat is de reden waarom de uitkomst van dit type zijn gebouwd en beide ontworpen in de hoofdstad en de voorsteden van Moskou.
