herfst van vorig jaar nam de eerste passagier station "Zhulebino" en "Lermontovskiy vooruitzicht".Metro in de richting van de getrapte Moskou ringweg en viel in afgelegen afgelegen wijken.Wat voorafging?
korte geschiedenis
transport situatie in het zuid-oosten van Moskou, is voldoende intens tijdens het Sovjettijdperk.Inwoners van de rand van de hoofdstad voelen zich vaak tweede klasse Moskovieten.Maar in de afgelopen jaren, is de situatie geëscaleerd tot het uiterste weg.Het wordt geassocieerd met zowel een toename van het verkeer stroomt, wat resulteert in de spits in verlamming van alle belangrijke snelwegen, alsook aan de algemene afstand van de grote woonwijken van het stadscentrum.Niet-naleving van de vervoersinfrastructuur is uitgegroeid tot een belemmering voor de ontwikkeling van gebieden en Vykhino Zhulebino.Pogingen om het transport probleem op te lossen werden gemaakt in de Sovjet-tijden, maar ze werden uitgedrukt alleen in de ontwikkeling van een haalbaarheidsstudie uit te breiden Violet metrolijn in een zuidoostelijke richting.Maar geen echte actie in de komende jaren en nog niet begonnen.Moskovieten was nog niet eenvoudig om dergelijke straten bereiken Lermontov Avenue.Metro hier bleek slechts een paar maanden geleden.En dit evenement kan niet worden onderschat.
Moskou.Metro "Lermontovskiy vooruitzicht"
ingebruikneming uitgangspunt website Violet metrolijn metrostation "Zhulebino" in de herfst van 2013 was een mijlpaal in de ontwikkeling van de vervoersinfrastructuur in alle het zuid-oosten van Moskou.Bouw van tunnels en stations plaatsvond is niet eenvoudig.De vraag wanneer de ondergrondse "Lermontovskiy vooruitzicht", geïnteresseerde niet alleen de bewoners van de straat te openen, en alle inwoners van de omliggende wijken.De opening van het metrostation zou toestaan bewoners Zhulebino het centrum van de hoofdstad van niet meer dan een half uur te bereiken.Maar zetten het in gebruik uitgesteld meerdere malen.Bouw van de metro "Lermontovskiy vooruitzicht" was beladen met veel problemen, zowel technisch financiële orde.Herhaaldelijk beoordeeld en verfijnd ontwerp lijnen en te koppelen aan de eigenaardigheden van het terrein en de driemaandelijkse plan.Het grote probleem met name verscheen in juli 2013 in de tunnels, in de richting van het station "Vykhino."Hij overstroomd over een groot gebied vanwege de uitbraak van het grondwater.Dit complex complot was oud Kosinski moeras.Metrostroevtsy succes te overwinnen moeilijkheden ondervonden op hun manier.
belangrijke gebeurtenis
Zonder de minste overdrijving kan worden beschouwd als historische datum 9 november 2013.Op deze dag, is het metrostation "Lermontovskiy vooruitzicht" zijn eerste passagiers genomen.Metro nam ze mee naar het district Taganka Square op de Circle Line knooppunt knooppunt en vervolgens - in het noord-oosten van de hoofdstad.Deze dag is belangrijk, omdat de bewoners van de wijk Vykhino-Zhulebino, buiten de Ring Road gelegen hebben opgehouden te outcasts voelen, afgesneden van de stad leven.De weg naar en van het werk is geworden voor veel mensen binnen de grenzen van een uur vallen.En u kunt gaan in comfort, zonder te kijken naar de files.
Station "Lermontovskiy vooruitzicht".Metro-style high-tech
dichter kijken naar wat is een nieuw station in de architectonische plan.Het is vrij ongebruikelijk in de ontwerpconcepten.In veel Europese steden, met name in landen in Scandinavië, kan een vergelijkbare stijl van interieur te zien niet zo zeldzaam.Maar binnen de grenzen van de metro van Moskou, dat hij niet was uitgekeerd.Critici zoals stijl definieert de term hi-tech.Hij wordt gekenmerkt door het gemak en de zeggingskracht van lijnen en volumes.Naast de helderheid van de inrichting.Volgens de constructie type is een ruime gewelfde station ondiepe emplacement.Met deze uit op de Parkway Khvalynsky en, natuurlijk, op zichzelf Lermontov Avenue.
vooruitzichten voor verdere ontwikkeling
Ondanks de lancering van het station in gebruik, bouwen volledig is nog niet afgerond.Dit geldt voor de afwerking en de verdere ontwikkeling van het station "Lermontovskiy prospect".Metro blijft bouwen.En in de nabije toekomst zal dit een uitwisseling station zijn.Omdat het een overgang naar het station "Kosino" Kozhukhovsky lijn zal zijn.In werking treedt, zal het naar beneden gaan Volgens voorlopige berekeningen, in december 2015.Kozhukhovskaya lijn op het moment van de tijd actief gebouwd.Daarnaast zal de verdere ontwikkeling in het zuid-oosten Violet metrolijn ontvangen.Het zal blijven het station "Kotelniki".
Wat is nieuw in en Vykhino Zhulebino?
ingebruikname van de nieuwe metrostations radicaal veranderd de kwaliteit van leven van de rand van de voormalige Moskou.In Vykhino Zhulebino en uiteraard nieuwe perspectieven voor de ontwikkeling van de economie, industrie, zakelijke en commerciële leven geïdentificeerd.De aanwezigheid van moderne vervoersinfrastructuur heeft deze gebieden veel aantrekkelijker voor de gewone burgers en zakenmensen gemaakt.Dit blijkt uit zelfs de analytische beoordelingen van de vraag naar vastgoed.Makelaar agentschap vertegenwoordigt haar aanzienlijke groei.Worden meer en meer populair als een residentiële gebouwen in het zuid-oosten en de ruimte voor commerciële doeleinden.Er zijn meer mensen kiezen, in het verleden een populaire Zhulebino voor permanente bewoning.
