Veel chauffeurs kunnen niet altijd goed bepaalde manoeuvres uit te voeren op een bepaald stuk weg.Dit vanwege het feit dat zij niet alleen bepaalde rijvaardigheden, maar niet volledig onderzocht de regelgeving in het verkrijgen van een rijbewijs.Verdiepen in de fijne kneepjes en de nuances van deze manoeuvres, zullen we niet, maar overwegen om op een kruispunt in druk stadsverkeer.Ook houden wij rekening met het feit dat de snijpunten kunnen zowel gereguleerde als ongereguleerde, het zal een aantal aanpassingen te maken bij het manoeuvreren.Het dient onmiddellijk opgemerkt dat een omkering van de ongeregelde kruising iets harder, maar met bepaalde vaardigheden moet geen problemen veroorzaken.
Dus zet op een kruispunt moet worden gemaakt over de optimale pad, dat geen zichtbare verstoring van andere weggebruikers zullen creëren.Deze regel geldt voor alle voertuigen, en onder de weggebruikers kan worden begrepen, niet alleen auto's, maar ook fietsen, bromfietsen en zelfs voetgangers langzaam oversteken van de weg.Uiteraard is de ongereguleerde kruispunt bij het proberen om de bestuurder draaien verplicht de veiligheid van de handeling waarborgen en botsingen met andere auto's die passeren in dezelfde richting als het na de manoeuvre voorkomen.Eigenlijk is dat de moeilijkheid ligt, zoals de geregelde kruispunten bijna alle grote vervoersstromen worden aangegeven door verkeerslichten.Maar niet altijd ...
voordat het omkeren van de bestuurder is verplicht om de linkerbaan nemen, linksaf baken miss tegemoetkomend verkeer en voetgangers mogelijk is, en vervolgens naar de manoeuvre te voltooien.Dit hoeft niet per se naar het midden van de weg, als de jouwe kan worden gevormd van een lange rij auto's die willen linksaf, maar niet om te draaien.We moeten nadenken van tevoren en op het kruispunt van een pad dat je niet links op de aangrenzende rijstroken in de loodrechte richting te kiezen.Zo'n manoeuvre zou de aandacht van de verkeerspolitie werknemers die bewijzen dat hun zaak is niet altijd mogelijk te trekken.Hoewel de situaties zijn zeer verschillend, en politieagenten kunnen ook fouten maken, maar ze erkennen hun fouten zeer zelden - bijna nooit.
Kom op.Elke bestuurder moet duidelijk zijn dat, zit achter het stuur van zijn auto, had hij al een potentiële dader geworden, als de ideale naar de regels van de weg kunnen weten, maar soms niet heel gemakkelijk vasthouden aan hen.Als u een U-bocht op de kruising te maken, maar heb je twijfel over de juistheid van de beslissing, is het beter te draaien op een andere plaats of zet ergens in de tuin, is er om de richting van de beweging te veranderen.Verkeerde acties van de bestuurder op de weg tijdens een bocht zijn de oorzaak van veel verkeersongevallen.Zelfs als je gewoon een noodsituatie op de weg te maken, kunt u gemakkelijk verliezen hun rijbewijs voor een bepaalde periode.
goed te beseffen dat verkeerde afslag op het kruispunt met een strook die kan brengen u niet alleen de boetes (van 1000 tot 1500 roebel), maar ook een hoop verspilde tijd en zenuwen, terwijl het een goed doordacht manoeuvre u snel en gemakkelijk zal toestaanpasseren elke kruising zonder dat overlast voor zichzelf en anderen.Aan het eind van het artikel, moet u toevoegt, is dat als je niet kunt passen in uw geplande pad van de bocht, net overhandigen een beetje geleden.Natuurlijk, je kan en zal worden gestraft door de politie, maar het bedrag van de boete onevenredig lager is dan de verkeerde rotondes (de straf voor het rijden in achteruit op het kruispunt van slechts 100 roebel).Volg altijd de snel veranderende verkeerssituaties - en je nooit in de problemen!
