hogedruk brandstofpomp (pomp) - is een van de belangrijkste knooppunten van elke dieselmotor.Het is door dit deel van de brandstof wordt toegevoerd teneinde voert de camera geen vloeibare en brandstof-luchtmengsel.Op het werk sterk beïnvloeden pompplunjer paar.Met dit artikel wordt uitgevoerd en de verdeling van de brandstoftoevoer naar de motor.En vandaag zullen we kijken naar wat de zuiger paar, hoe belangrijk het is voor een diesel voertuig.
apparaat
ontwerp van dit element impliceert het bestaan van de twee belangrijkste elementen - de bus en de zuiger.De laatste bestaat uit een kleine zuiger een cilindrische vorm.Wanneer de pomp Dit deel gaat in de mouw.Door de heen- en weergaande bewegingen die zij produceren, wordt brandstofinspuiting uitgevoerd, waarna de brandstof wordt gezogen.Stoom plunjerpomp (foto van het item dat u hieronder kunt zien) heeft gaten op de mouw.Via hen komt de levering van diesel injectie.
Dat is het belangrijkste doel en de functie van dit element is om de precieze hoeveelheid brandstof te meten voor de belevering van de motor cilinders.Bovendien, door dit element pomp voedt brandstof onder een vooraf bepaalde druk op het juiste moment.Maar om deze operaties uit te voeren zonder falen, moet de zuiger paar voldoen aan een aantal technische eisen.Diezelfde de productie wordt uitgevoerd op high-tech apparatuur uitgevoerd (meestal in grote ondernemingen).Thuis, is het onmogelijk om zo'n element te maken.Over
injectieklep als een integraal onderdeel van het brandstofsysteem
belangrijkste doelstelling van dit element wordt overlappende routes van hoge druk tussen de plunjer en brandstof.Dit geeft een vermindering van de brandstofdruk die nodig is om een nauwkeurigere en snellere afsluiting spuitmonden.Dit voorkomt de vorming van druppels brandstof, en hun aanwezigheid daarin zeer ongewenst.Tijdens de injectie de druk die ontstaat in de ruimte boven de zuiger veroorzaakt een stijging van de afvoerklep kegel.Verder is de brandstofdruk daalt tot het pistool door een brandstofklep en houder.Zodra de zuiger groove opent de lekkage passage, de druk in de kamer daalt en de veer duwt de afvoerklep apparaat lichaam om de rugleuning.Deze actie vindt plaats in het systeem zolang de plunjer geen nieuwe slag begint.
Chance of lekkage van de zuiger?
in detail de kans op lekkage van hoge kwaliteit brandstof is nul.Om de kans op brandstoflekkage te minimaliseren, wordt de spleet tussen de huls en de plunjer aan te 1-3 microns.Door dergelijke hoge nauwkeurigheid elke plunjer afzonderlijk wordt gekozen om de naaf.Nadat dit is gedaan in de fabriek montage beide delen.Tijdens fabricage van deze oppervlakte-elementen verder getemperd.Dit wordt gedaan om op lange termijn werking van het onderdeel te maximaliseren.
Operatie Gegevens
plunjer pair - dit is het element dat speciale aandacht vereist tijdens de werking van het voertuig en zijn brandstof werking van het systeem.De belofte van de kwaliteit en ononderbroken werking van dit deel - het gebruik van uitsluitend hoogwaardige brandstof.Helaas, de kwaliteit van de binnenlandse brandstof tankstation komende, zodat onze auto-eigenaren (met name die met een dieselmotor) is het vaak nodig om te herstellen en het reinigen van de sproeiers.
verschillende chemische verontreinigingen en een grote concentratie van vuil en deposito's het leven van de zuiger aanzienlijk verminderen.
bijzonder negatief beïnvloed water, dat soms ook wordt aangetroffen in huisbrandolie.Als het wordt in de spleet tussen de huls en de plunjer, wordt de integriteit van de smeermiddelfilm verbroken, waardoor de inrichting begint te werken zonder smering.Dit kan leiden tot verhoogde verwarming, vervormen en zelfs vastlopen van details zoals de zuiger pair.In dit geval, uit de situatie is slechts één - de vervanging van een nieuw apparaat.Om dergelijke problemen te vermijden, moet u de brandstof apparatuur regelmatig te diagnosticeren en zo mogelijk niet om bij te tanken bij benzinestations vreemden.
Wanneer de zuiger assemblage moet worden vervangen?
Er zijn een aantal belangrijke symptomen van een probleem met het onderdeel aan te geven.Eén is het falen van de motor wordt gestart.Maar het feit dat de zuiger montage te bepalen, is mogelijk en met draaiende motor.In dit geval is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de prestaties van de motor.Als het onstabiel en intermitterende, waarschijnlijk de reden ligt in het brandstofsysteem.Ook als een defecte element pomp motor start om de capaciteit aanzienlijk te verliezen en andere geluiden die niet eerder zijn tegengekomen publiceren.Als u minstens één van de bovenstaande symptomen merkt, moet het brandstofsysteem van de auto te diagnosticeren.
vermeldenswaard dat je nodig hebt om een speciale diagnose-apparatuur.Daarom, met hun eigen handen en zonder de juiste apparatuur, bent u waarschijnlijk niet in staat als de zuiger te bepalen.Na de diagnose de kapitein beslist of er een aanpassing van het plunjer samenstel moet volledig vervangen door de nieuwe moet worden.Bij het repareren van bepaalde apparatuur die de oorspronkelijke afmetingen van de plunjer en verzegeld sleeve herstellen.Diezelfde vervanging vereist ook speciale zorg, kennis en ervaring, dus iets met hun handen in de pomp is uiterst gevaarlijk, omdat het hele systeem in een auto kunnen beschadigen.
Conclusie Dus, we bedacht hoe invloed op de pomp zuiger paren en al hun ontwerp.In het algemeen, het brandstofsysteem van de diesel verbrandingsmotor - een zeer complex mechanisme dat bijzondere aandacht en maximale brandstofkwaliteit vereist.In dit opzicht, het aantal diesels in ons land is veel lager dan in West Europa.Immers, met hun handen om brandstof te dienen is bijna onmogelijk, en regelmatig geld uitgeven aan dure reparaties en diagnostiek bijna niemand wil.
