Sinds enkele maanden geruchten over een op handen zijnde verhoging van de verzekering tarieven.Lobbyen belangen van de verzekeringsmaatschappijen op een grote schaal.De media geciteerd verschillende "experts", de meeste van hen in feite zijn directe deelnemers in de verzekeringsmarkt.Discussies over het internet wordt verwarmd interesse in het onderwerp.Dit is begrijpelijk in een land waar enige park auto's voor een lange tijd meer dan 30 miljoen, kan niet anders.
En het lijkt op het eerste gezicht dat de argumenten aangehaald door de initiatiefnemer van de geruchten - ministerie van Financiën, en opgepikt door verschillende woordvoerders van het verzekeringsbedrijf, het is heel redelijk.Sinds de inwerkingtreding van de wet op de verzekering, de werkelijke gecumuleerde inflatie was, ondanks rapporten aan het ministerie van Financiën, meer dan 270%.Een basistarief is niet herzien in de tussentijd.
En het hele idee van de aansprakelijkheidsverzekering is zeer goed.Wanneer goed uitgevoerd, moet het zorgen voor burgers - auto-eigenaren veel gemak.Maar, zoals we zien, de burgers zijn ontevreden.
Een reden voor deze ontevredenheid is nog niet de snelheid en het mechanisme van de berekening.Ministerie van Financiën, Internal Revenue Service en in het algemeen de huidige regering hardnekkig vastgebonden alle belastingen en toeslagen verzameld van autobezitters direct naar een specifiek voertuig.
Maar hoe is dit mogelijk, als we praten over aansprakelijkheidsverzekering?Kan de auto zelf verantwoordelijk zijn?Ja, en civiele?Natuurlijk, geen.Verantwoordelijkheid brengt burger.Sinds het ontvangen van zijn rijbewijs, burger van Rusland te nemen over het recht op een voertuig en de verantwoordelijkheid voor de gevolgen van schendingen van de regels en voorschriften van de weg die door het land rijden.
Dus waarom is de kosten van de verzekering van de auto-eigenaar, hangt af van wat voor auto hij rijdt?Is een rijbewijs identificeert een bepaald voertuig, waarbij de bestuurder kan rijden?Nee, alleen een vergunning geeft het type voertuig.
Als afgevaardigde van de Doema, ik herhaaldelijk behandeling ontvangen kiezers te vragen om deze juridische incident te verduidelijken.Als advocaat - veel tijd besteed aan het onderzoek van de juridische component van dit probleem in Rusland en in de wereld.En mijn conclusie is eenduidig.De wettelijke aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen kan niet worden gekoppeld aan een bepaalde machine.
Waarom hebben we nu een ander systeem?Waarom niet de hele wereld ervaring beschouwen en worden geleid door de logica?Het gaat om de geest alleen maar te zeggen over de sterren die niet verlicht zijn, als iemand niet nodig is.Uiteraard stuurprogramma's op het land is dan de verzekeringsplichtige voertuigen van alle.En dat betekent meer verzekeringskosten.
En ik persoonlijk, en al de Just Rusland fractie in de Doema niet eens is met de huidige formule voor de berekening van de verzekering tarieven, en vinden het oneerlijk, ontworpen om de belangen van de verzekeringsmaatschappijen te beschermen, in plaats van de burgers van Rusland.
noodzakelijk radicaal herzien mechanisme voor de berekening van de tarieven CTP, volledig buiten de formule alle factoren in verband met de capaciteit van het voertuig.De berekening moeten openbaar worden gemaakt in de categorie rechten, de algehele rijervaring en, natuurlijk, jaar ongevalvrij rijden.Om fraude te voorkomen en veranderen de verzekeringsmaatschappij "na het ongeval," is het noodzakelijk om een geconsolideerde database van de verkeerspolitie en de vennootschappen die behoren tot het netwerk van de verzekering verzekeraars, en verzekering voor noodgevallen vormen.Op het huidige niveau van de ontwikkeling van de informatietechnologie is niet veel ingewikkelder de procedure voor de afgifte van het beleid zal de financiële lasten voor gezagsgetrouwe chauffeurs te verlichten en te beschermen tegen oneerlijke verzekeringsmaatschappijen.
In ieder geval, de herziening van de tarieven CTP, wat hij werd gemotiveerd, in zijn huidige vorm lijkt mij volstrekt onaanvaardbaar.Op zich aansprakelijkheidsverzekering voor bestuurders - het is belangrijk voor een moderne beschaafde samenleving, maar langverwachte herziening van de technologie van dit type van de verplichte verzekering, en vandaag is het noodzakelijk om de hele kwestie te overwegen in het complex, rekening houdend met de logica en de belangen van de burgers, niet alleen verdedigen van de belangen van de verzekeringsmaatschappijen.
