begin van de eenentwintigste eeuw overweegt het milieu als een van 's werelds grootste problemen.En het eerste wat in het huidige klimaat moet worden aangepakt, is de zoektocht en het gebruik van alternatieve energiebronnen.Ze zijn in staat om de vervuiling van ons milieu te voorkomen, en volledig afzien van de voortdurend stijgende prijs van brandstof op basis van koolwaterstof.
al gevonden gebruik energiebronnen zoals zonnecellen en windenergie installaties.Helaas, hun nadeel is de afhankelijkheid van de weersomstandigheden en het seizoen en het tijdstip van de dag.Om deze reden is het gebruik ervan in de ruimtevaart, luchtvaart en auto-industrie wordt afgebouwd en voor stationair gebruik, hun onderdelen met secundaire bronnen van het aanbod - batterijen.
Echter, de beste oplossing is een brandstofcel, aangezien het geen constante stroom opladen vereist.Dit apparaat kan behandeling en de verwerking van verschillende soorten brandstof (benzine, alcohol, waterstof en anderen.) Rechtstreeks in elektrische energie.
brandstofcel werkt als volgt: extern geleverde brandstof wordt geoxideerd door zuurstof en vrijgegeven tegelijkertijd energie omgezet in elektriciteit.Dit werkingsprincipe biedt een vrijwel eeuwige.
Sinds het einde van de negentiende eeuw, wetenschappers bestudeerden de brandstofcel zelf, en voortdurend nieuwe modificaties te ontwikkelen.Dus, vandaag, afhankelijk van de werkomstandigheden, zijn er alkalisch of basisch (AFC), directe borogidratnye (DBFC), elektrolytisch verzinken (EGFC), directe methanol (DMFC), zink-lucht (ZAFC), microbiële (MFC),Ook bekende modellen mierenzuur (DFAFC) en metaalhydriden (MHFC).
Een van de meest veelbelovende wordt beschouwd als een waterstof-brandstofcel.Het gebruik van waterstof centrales gepaard met een significante hoeveelheid energie, en emissies van een dergelijke inrichting - is pure stoom of drinkwater, die geen gevaar voor het milieu dragen.
succesvolle test van de brandstofcel van dit type in ruimteschepen laatste tijd wekte veel belangstelling bij de fabrikanten van elektronica en diverse apparatuur.Zo maakte het bedrijf PolyFuel introduceerde een miniatuur brandstofcel waterstof brandstofcel voor laptops.Maar te hoge kosten en complexiteit van een dergelijk apparaat in zijn gladde vullen grenzen commercialisering en wijdverbreid.Ook Honda heeft meer dan 10 jaar produceert automotive brandstofcellen.Echter, de verkoop van dit soort vervoer niet aankomt, maar alleen in het officiële gebruik van de medewerkers van het bedrijf.Auto's zijn onder het toezicht van de ingenieurs.
Velen vragen zich af hoe en of het mogelijk is om een brandstofcel samenstellen met zijn handen.Immers, een belangrijk voordeel van zelfgemaakte inrichting een kleine investering, in tegenstelling tot de industriële model.Want de maquette 30 cm platina gecoat nikkel draad, een klein stukje plastic of hout, clip voor een 9-volt batterij, en de batterij zelf, transparant plakband, glas water en een voltmeter nodig.Dit apparaat kunt u zien en begrijpen van het werk, maar om elektriciteit op te wekken voor de auto, natuurlijk niet gebeuren.
