Vervang tandriem VAZ-2110, 16 kleppen, of 8, geproduceerd door dezelfde regeling.Het enige verschil is dat in het eerste geval de beide rollen en de band is iets langer.In wezen kan de motor identiek zijn, en het aantal kleppen per cilinder varieert.Wat kunnen we zeggen, acht motor vond automobilisten en de producent zelf.En zo was het goed dat hem in tientallen, en in modellen van 2113-2115, en zelfs moderne "Lada Granta 'gaan van de lopende band met exact dezelfde motor.Persistentie - dit is zeker een teken van excellentie.Er zijn voordelen - bijna alle elementen uitwisselbaar.
Belt: beschikt
Drivers "tien" met de 16-kleppen motor liefde en "haat" hun auto op een moment.De reden is eenvoudig genoeg - al is het oude ontwerp als geheel, een voldoende aantal details die het uniek en moderner te maken bevat.En zoals sommige 16-tiklapannye motoren van de kapotte band te verslechteren.De afsluiters zijn gemakkelijk te buigen, soms zelfs vernietigen van de cilinderkop.Maar dit is gelukkig niet alle motoren.Sommigen zetten de zuigers met speciale groeven - schuren.In dit geval, vervanging van de tandriem VAZ-2110, indien de motor 16 kleppen en zuigers uitsparingen kan worden, zelfs na de pauze uitgevoerd.Geen invloed van de klif niet.
Deze unieke niches voor borden van kleppen.Als de riem breekt, de kleppen allemaal naar beneden vallen.Zuigers blijven ook verplaatsen (stel je als het gebeurde bij een snelheid van meer dan 90 km / h).Door deze niches is er geen onverwachte ontmoeting met de zuiger ventiel, het lot van hun bewakers.Maar meer moderne, verbeterde motoren, niet alleen zijn niet bang te breken, maar hebben nog steeds een relatief hoog aandeel.Wat kunnen we zeggen, in de auto, "Lada Priora" bredere gordel twee keer, en zijn leven (volgens de fabrikant) is ongeveer 200.000 kilometer.
het moeilijk om het uitvoeren van een vervanger?
Als u wordt geconfronteerd met het vervangen van de distributieriem op de 8e miklapannom motor, de vaardigheden die je in deze business daar.Zodat je niet uit wat de motor service.Ja, de band 16 tiklapannoy tientallen langer en rol wel twee!En wat dan nog?We moeten niet vergeten dat het merk iets meer dan alleen één is geworden.Maar verloor in drie labels is erg moeilijk en soms onmogelijk.
natuurlijk, het vervangen van de distributieriem, 16 kleppen als de motor vereist grote precisie.Als de nokkenassen worden gedraaid uit sync, kunnen de kleppen worden geopend en gesloten in een tijdige wijze.Bijgevolg zal er een schending van de motorfietsen zijn.Maar als je let op de 8-miklapannye motoren, dan komen zij dergelijke wijzigingen.Sterk maak je geen zorgen, kunt u de vervanging te maken, hoe meer het is tien, dat is een zeer eenvoudig apparaat.
Wat is er veranderd met de band?
Zoals reeds vermeld, de verplichte vervanging van de rollen.Twee in de aandrijving - is voor de band, en de tweede te houden en te voorkomen slippen van poelies.Origin (spanning) is gelegen op de as in de vorm van een excentriek.Door het roteren van het buitenste gedeelte wordt verschoven, waardoor een riemspanning geleidend.Zowel de eerste en tweede rol distributieriem moet worden veranderd.Aangezien in het geval van vastlopen er overmatige slijtage van de band of aan al zijn breuk.Soms is het vervangen van de distributieriem VAZ-2110, 16 kleppen motor als het niet helpen, want de cilinderkop kan worden vernietigd.
nu aandacht besteden aan het leven van de band.Als de machine geen vijf jaar (belangrijk alleen de unieke "tientallen" onder de merknaam "Bogdan"), is de vervanging van de band elk 55-60000. Km gemaakt.Maar als de auto ouder dan vijf jaar, is het beter om de frequentie van 15-20.000 kilometers verminderen.Grote slijtage alle systemen en eenheden van de auto laat u weten over jezelf, omdat deze bron is een dergelijke "zachte" gordel afneemt.En hier op de levensduur van de pomp ongeveer 90 duizend.Geconcludeerd kan worden dat iedere seconde vervanging timing dient een nieuwe pomp gezet.En nog steeds nodig om aandacht te besteden aan antivries - het heeft veel van de additieven die later worden gerund 80-100000 verdampen.
Voorbereiden voor vervanging
Op VAZ-2110 reparatie moet op de rechterzijde van de machine worden uitgevoerd.En de noodzaak om het wiel uit de krukas riemschijf krijgen.Maar eerst uit onder de motorkap, verwijder de dynamo riem en bewaker die de sleuf timing dekt.Het is dat je niet nodig hebt.Pak dan de rechterkant en verwijder het wiel.Kijk naar de poelie en vroeg zich af hoe om te voorkomen dat het draaien?Ik heb niets te verpanden hebben!Aangezien deze procedure wordt gedaan op benzinemotoren, niet krijgen door te brengen met de injector.Dynamo aandrijfpoelie tanden heeft die nodig zijn voor de krukaspositiesensor.En als je de integriteit van de poelie in gevaar brengen, zal de motor niet in staat zijn normale werking.
Hoe krukas te houden van het draaien?
Maar om de distributieriem te veranderen is erg moeilijk zonder helpers.Om van het draaien van de krukas te houden, kunt u op twee manieren.Ten eerste, de meest veilige en humane, is dat één persoon zit in de cabine.Hij moet met kracht duwen het rempedaal.Er moet een 5 snelheid omvatten.Alleen in dit geval de krukas kan worden voorkomen draaien.De tweede werkwijze vereist ook een assistent, is het noodzakelijk in het kijkvenster Koppeling platte schroevendraaier.En zodat rustte in de ruimte tussen de tanden van het vliegwiel.Onnodig te zeggen, een schroevendraaier moet stevig, kleine niet geschikt voor een dergelijk doel.Dat is alles, wanneer de bout loskomt van de krukas en dynamopoelie wordt verwijderd, is het mogelijk om de oude distributieriem, rollen demonteren, zodat het uitvoeren van de plaatsing van nieuwe elementen.Met andere woorden, de vervanging van de tandriem VAZ-2110, 16 kleppen of 8, die op dezelfde soort regeling, de algemene voorschriften zijn hetzelfde.
installatie markeert
Denk niet dat je kunt gewoon opstijgen en zet de riem.In ieder geval moet u het samenvallen van etiketten controleren op alle schijven.Ten eerste, voor het installeren van een nieuwe riem legde beide nokkenassen goed op etiketten, die op de oppervlakte.Ten tweede, draai de krukas totdat totdat er geen match merktekens op de poelie van de oliepomp.Ten derde, om een nauwkeurigere instelling voert de installatie van de krukas, zodat het label dat zich op het vliegwiel was voor het weergavevenster koppeling.Pas na deze moet je op de band te zetten en trek.Na de installatie moet u de krukas 360 graden draaien en controleer of alle hetzelfde label?Net als in de VAZ-2110 herstel optreedt.En het maakt niet uit hoeveel kleppen in de motor.
