onlangs op televisie toonde een nieuwe film van de beroemde filmregisseur K. Shakhnazarov "White Tiger".De tank, waarna het beeld zijn naam, werd een negatief karakter, samen met een volledig geanimeerde Sovjet-tank.Hij gedraagt zich als een levend en zeer gevaarlijke dieren verstopt in het moeras, en kruipen op de jacht.De film is een techniek is rijk aan associatief series, parabolen en andere technieken, versterken de emotionele impact op de kijker.Waarheid in de historische zin is er bijna, maar na het zien van het werk is er een perceptie dat Hitler-Duitsland heeft een speciale bewapening, vormen een gevaar voor de gepantserde krachten van bondgenoten.En als het Rode Leger had tanks de Tweede Wereldoorlog in staat om volledig bestand tegen de aanval van de vijand, de geallieerden deden het slechter.
Bulk tanks
Elk vechten leger in aanvulling op unieke stukken, in de regel, is er massa volledig geproduceerd apparaten.De Sovjet-leger tijdens de Tweede Wereldoorlog ontving tienduizenden "tridtsatchetverok" en HF, de Duitsers gebruikten vaak de T-III en T-IV, de Britten "Matilda", "Churchill" en "Cromwell."Seriematig geproduceerd en een Amerikaanse tank M4, genoemd naar een held van de Burgeroorlog Algemene William Sherman, een noorderling.Voor alle technische kenmerken, deze machine was verouderd, maar de hoeveelheid waarin het werd geproduceerd, het geven van een kans voor de overwinning.Hij verdeelde de M4 en de Sovjet-Unie, maar bijzondere rol in de gevechten die hij heeft niet gespeeld.Sovjet-tankers de voorkeur aan onze tanks de Tweede Wereldoorlog, maar in de oorlog alle middelen zijn goed, maar orders zijn orders.Daarnaast is het comfort van de bemanningsruimte was anders dan de gebruikelijke voor onze militaire bescheiden spartaanse omstandigheden waren goed vuur controle-apparaten, en de Amerikaanse radio werkte prima.Meer deprimerend: een kans om te overleven in de strijd tegen de "Sherman" was niet genoeg.
Normandië 1944
begon te "Sherman" vechten tegen "Tijgers» T-VI in juni 1944, na de geallieerde landingen op de noordelijke kust van Frankrijk, in de provincie van Normandië.Situatie tijdens de gevechten onmiddellijk geopenbaard talrijke systemische gebreken van de Amerikaanse auto-ontwerp.Reservering was zwak, niet alleen voor de Duitse 88-millimeter granaten sloeg ze op dat moment niet kon staan vrijwel geen tank in de wereld.Eigen wapens arm getrokken pistool niet alleen een dikte (75 mm), die reeds verlaten in de Sovjet Unie vanwege de lage efficiëntie, maar ook de lengte van het vat niet aan moderne eisen.Kanon kon het doel niet te raken op de lange afstand, en in de buurt komen van de tank M4 "Sherman" niet kon, door stealth hij had ook problemen met het ontwerp.
Effect van de transmissie in het profiel
Locatie transmissies en de Duitse en Amerikaanse en Britse tanks tijdens de oorlog was de voorkant.Versnellingsbak goed op de neus van de auto in vrijwel alle landen gepantserde voertuigen te produceren, heeft een positief effect op de behandeling.Maar dergelijke regeling zou onvermijdelijk leiden tot een ernstig probleem bij het verhogen van de hoogte van de tank, of militaire-technische termen, het groeiprofiel zetten.De platte wagen, hoe makkelijker het is om het te verbergen in de plooien van het terrein, hoe moeilijker om erin te komen.Voor transmissie-krachten te gaan met haar aandrijfas van de motor, moeten daarom de bodem van de toren heffen.Toegenomen gewicht (overmatige hoeveelheid vereist nog steeds reservering).Nutteloos gegeten motorvermogen, het brandstofverbruik.De tanks moest harder vechten, het inwendige volume van ruimte was niet anders, maar een geringe rol gespeeld in vergelijking met de beste kwaliteiten vechten.In de gevechten die waren "Sherman" tegen de "Tijgers", maar deze ontwerpfout was ook niet zo belangrijk.Ze hadden Duitse auto's en zelfs de meest moderne.
Heart "Sherman»
Tijdens de oorlog, diesel motoren waren uitgerust met slechts Sovjet-tanks.Dat benzinedampen neiging te ontploffen, allen bekend.M4 Tank "Sherman" was uitgerust met verschillende motoren.De meest succesvolle variant - Aviation 350-pk motor merken Continental, maar later kwam.Powerplant versie M4A4 bestond uit vijf auto (van de "Chrysler") L6.Over hoe dit "team" met 30 cilinders en kaarsen, geladen op een kruiskoppeling, kunnen we alleen maar raden.Elke specialist gepantserde idee van een dergelijke regeling zal verdriet veroorzaken.Een andere was een modificatie van de M4A2, aangedreven door twee dieselmotoren "GE".Ook niet een geschenk, maar nog steeds beter.Al deze motoren geproduceerd voor de Amerikaanse industrie zuiver rustig technologie, met uitzondering van de 500-strong "Ford V8", speciaal ontworpen voor de tanks, maar bleek aan het eind van de oorlog en ook benzine.Niettemin, gedreven door deze "wonderen van de techniek" en de koorden ", Sherman" tegen de "Tijgers" gevochten.Het was moeilijk en gevaarlijk.
Powerplant T-VI
Duitse industrie, evenals de Amerikaanse en Britse, ook tijdens de oorlog en zijn niet in staat om kwalitatief hoogwaardige en technologisch geavanceerde dieseltank voldoende capaciteit te creëren.Maar het probleem van de krachtige motoren in nazi-Duitsland nog steeds aandacht.Zware tank "Tiger" (hij woog ongeveer 55 ton, ter vergelijking, "Sherman" - 30 m), aangedreven door een 700 pk motor van het merk "Maybach" in twee versies.Ondanks de impressiveness van deze figuur, moet aandacht besteden aan het beschikbare vermogen is de verhouding van de macht aan gewicht.Het blijkt dat de lichtere "Sherman" kleine superieure wendbaarheid indices Duitse zware tank "Tiger".De kenmerken van deze twee auto's, zoals snelheid, overmand door muren en grachten, enz., Een beetje anders.Echter, een veel gewicht nog steeds invloed op vele andere parameters, en niet voor de beter.
draaistellen
beste schorsing dienen als het belangrijkste element van het chassis, voor de tijd van de Tweede Wereldoorlog, erkend als de uitvinder van de Amerikaanse design Christi.En in de Sovjet versie.Het wordt nergens behalve de USSR gewaardeerd.Bij het overwegen van het chassis "Sherman" smeekt onbewust vergelijking met landbouwmachines.Het bestaat uit zes referentie wagens, die elk zijn gelegen op de beide rollen: ongeveer gelijk aan de trekker - arbeiders van de velden.
Maar meer deprimerende aspect maakt het navigeren in de tank "Tiger".Features vooral massa, gevraagd Duitse ontwerpers te dun "pannekoeken" plaatsen in een dambordpatroon.Deze oplossing hielp om de specifieke belasting op de grond te verminderen, maar compliceerde de werking en het onderhoud.Rollers gebogen, sloop en vervanging duurt te lang, zwaar bouwwerk stond niet iedere brug, en geladen op het perron is een levende hel voor de Duitse soldaten geweest.
conceptuele verschillen over hoe werden in Normandië vechten, veel overlevenden vertelde na de oorlog, Amerikaanse en Britse soldaten.Het was niet gemakkelijk, soms moesten we de wonderen van vindingrijkheid en moed tonen.Verlies van "off scale" voor elke vernietigde T-VI had minstens drie doden M4.Voor de West-Front van de dood van een groot aantal militairen was ongebruikelijk.De oorzaak van vele mislukkingen was dat de "Shermans" versus "Tiger" om te vechten moet niet zijn geweest.Ze waren bedoeld om infanterie te ondersteunen tijdens offensieve operaties.Om dit te bereiken, ze hadden alles wat we nodig hadden, waaronder artillerie bewapening.Maar de "Tiger" was oorspronkelijk bedoeld als een tank destroyer.En voor dat ook hij, was alles.Een hoge mobiliteit van tankdestroyers, acteren van een afstand, is niet nodig.
Tactics toepassing
De film "White Tiger" tank, mysterieus en ongrijpbaar, dreigend grommen motor en het vrijgeven krachtige straal uitlaat, laat nergens, verschijnen vlak voordat de Sovjet "Dertig."De kunstenaar is toegestaan om te dromen, maar in een echt gevecht crew T-VI liever werken op een afstand, het realiseren van de voordelen van de lange-kaliber geweren, schiet nauwkeurig en ver.Hij heeft bijgedragen aan dergelijke tactieken en uitstekende Zeiss-lens, die niet onze auto's hadden, en de Amerikaanse, ook.
Wat betreft de "Shermans 'hun grote voorbeeld, heeft meer de mogelijkheden van de Amerikaanse industrie, in staat is grote hoeveelheden zelfs een onvolmaakte art.Tijdens de oorlog machines van dit type geproduceerd werden bijna 50 duizend stuks.Schelpen werden geklonken aansluiting van elektriciteitscentrales reeds vermeld, het pistool niet voldoen aan de behoeften van de voorkant, maar er waren veel, en de Duitsers gewoon had geen tijd om te gaan met hen hebben.En het moet worden opgemerkt, ondanks de sterke mening van de zwakke vechten als soldaten van het Amerikaanse leger, de tankers "Shermans" waren dappere mannen.
Na de oorlog
«Tijgers" waren te ingewikkeld voor de vervaardiging van het door oorlog verscheurde Duitse industrie was in staat om hun massa productie te organiseren.T-VI-X werd uitgebracht in 1942 slechts 1354 stuks, en zelfs een krachtige boek hen niet redden van de bijna volledige vernietiging van de coalitietroepen.
Amerikaanse tank, ondanks meer dan een bescheiden gevecht kenmerken, de tijd om deel te nemen in vele gewapende conflicten het einde van de jaren '40, overleefde de jaren vijftig en zelfs in de jaren '60 deel aan de Arabisch-Israëlische oorlogen.Het was de derde massa model van gepantserde voertuigen in de wereld, het geven van voorrang aan de Sovjet T-34 en T-54.
