eerste moeilijkheid waarmee beginnende automobilisten, het is een vlotte rit af met de autostoel.Iets Ik drukte het verkeerde pedaal en alles - de auto zal kraam of ga in spurts.Maar dit alles doet er niet toe, want elke ervaren automobilist op het moment net geleerd om te rijden.En vandaag hebben we kunnen ze overwegen in detail in deze kwestie en weet hoe je een beweging op de machine te krijgen.
Wat te doen?
Je moet drie pedalen en pookknop hebben.Bij auto's met de "automatische" slechts twee: het gas en de rem - en leren, om eerlijk te zijn, niets.In het geval van automatische transmissie doet het allemaal voor u elektronica, dus de vraag 'hoe de auto te starten en gaan, "er is niet zo acuut.Veel moeilijker om rijvaardigheden in mechanische vak beheersen.Daarom vonden wij het was haar.Dus, hoe een beweging op een machine te krijgen?Eerst vóór de contactsleutel draaien nodig is om de situatie te beoordelen: Als het voertuig op een helling met de eerste transmissie is ingeschakeld, bestaat het risico dat de verkeerde doet hij bergaf of rol.Wat er ook gebeurt noch het een noch het ander, drukt u op de rem en koppelingspedaal.
Wanneer de machine wordt opgestart, klikt u nogmaals op de uiterste linker pedaal (met, als de auto op een helling, hoeft de rem niet los), de versnellingspook en te vertalen naar de gewenste positie.Niet aan te raden als je begint op de tweede of derde versnelling erger.Ten eerste is een grote belasting van de motor en transmissie, en ten tweede, het apparaat gewoon niet hetzij onmiddellijk stopt.
langzaam het koppelingspedaal loslaat en met dezelfde inspanning te drukken op het gas tot de toerenteller naald niet omhoog op de groene schaal.Zodat je het gevoel dat de auto begon te langzaam.Om verder heeft hij niet tot stilstand gekomen, blijven de twee pedalen variëren met dezelfde inspanning.Wanneer u op het gas een beetje meer vertrouwen, maar niet aan de vloer om te voorkomen dat de machine stortte neer in de buurt van een slagboom.Wanneer de koppeling volledig vrijgegeven, we doorgaan zolang het motortoerental niet opschakeling vereist te bewegen.Wees niet bang om te duwen het gaspedaal vanwege het feit dat de auto nu "te vliegen."Langzaam druk op, en alles komt goed.Met de ervaring die je te ontwikkelen in deze vaardigheid.
shift versnellingen
vraag "hoe een beweging op de machine te krijgen," hebben we reeds besproken, nu over hoe om te schakelen.In principe is er niets ingewikkeld, en het algoritme van de actie is zeer vergelijkbaar.Voordat u naar de auto in de tweede versnelling, vergeet niet dat je moet eerst wachten tot de motor bereikt de nodige dynamiek.Wanneer de toerenteller naald komt uit de groene schalen beginnen te switches bewegen.Eerste, squeeze grip, vertaalt in een tweede versnellingspook in de neutrale stand, dan is de regeling onder meer een tweede.De tweede stap is nodig om de belasting van de overbrengingsorganen verminderen bij wisselende snelheden.Nu, zoals in het eerste geval, de grip loslaten en druk gas.Zo ook de volgende schakelpunt snelheden.
Conclusie Dus, vonden we de belangrijkste nuances wanneer u de auto en het schakelen snelheden beginnen.In dit stadium van de vraag "hoe een beweging op de machine te krijgen" kan worden beschouwd als gesloten.
