ontwikkelen en ontwerpen van de Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» zocht het Amerikaanse bedrijf Boeing, de vliegtuigen die op dat moment werd gedomineerd door kleine en middelgrote luchtvaartmaatschappijen verdringen.Verover de markt is mislukt, maar aanzienlijke vooruitgang is geboekt, het vlak van zijn populariteit is de tweede in de wereld na Boeing 737.
A 320 werd het eerste vliegtuig in welk ontwerp wordt toegepast wire besturing.Conventionele stuurwielen in de cockpit niet, zij worden vervangen door kleine arm als een joystick wordt gebruikt voor computerspelletjes.Het signaal van de manipulator, genaamd "saydstik" verwerkt is op de boordcomputer, de juistheid van het proefproject, die een signaal voor onderhoud motoren afbuigen latten, kleppen en roer uitgangen beoordelen.
dashboard is ook een andere geworden, in plaats van de gebruikelijke schalen het grootste deel van haar te nemen CRT's, waarop de vlucht parameters en sensorwaarden weergegeven.
passen en nieuwe in wereldluchtvaartmarkt technologieoplossing - alle horizontale vlak en de mechanisatie van de vleugel elementen uit composietmateriaal.In het algemeen, de plastic gebruikt bij de bouw van een ongekend breed is een vijfde van het gewicht van de lege vliegtuig.
ontwerp functie stalen luiken voldoende bagageruimten te hanteren te vergemakkelijken.
Airbus A320 single-gangpad vliegtuigen behoort, maar dat betekent niet dat het een kleine capaciteit.Aantal passagiers - 150-180 mensen.Het inwendige volume van de romp opgesplitst in twee salons - Business Class en Economy.Sinds de benoeming van de liner niet bieden vele uren van de vlucht, het is de economy class is de meest populaire, zodat de opstellingen zijn eenvoudig Zes zetels in de rij met de passage van het centrum, in tegenstelling tot de meer prestigieuze en dure "business" van de cabine, waar vier van hen.
De veiligheid van vliegtuigen ontwerpers ook geprobeerd Evrokonsortsiuma - vier nooduitgang, die voorzien is van de Airbus A320, bekleed interieur van brandwerende kunststof, de meest vereenvoudigd diagram afslag via de belangrijkste deuren.
is uitgegroeid tot een klassieker voor de Airbus SAS regeling is van toepassing in dit geval: een eendekker met lage geveegd vleugels en gondels, opknoping eronder.Leer Airbus A320 op de grond eenvoudig - zijn voorste landingsgestel strut naar voren gebogen.
vliegtuigen van dit type werd gemaakt ongeveer vierduizend, en de meeste van hen (3945) zijn nu Naho in de lucht, ze zijn zeldzaam.Orders voor Airbus A320 uitmaken van de tweeduizend exemplaren.De eerste machines werden naar de Franse stad Toulouse, maar dan, als gevolg van de toename van het volume van de productie, werd het verplaatst naar Hamburg-Finkenwerder, Duitsland.De laatste jaren werden Airbus in China gemonteerd.
dit type vliegtuig verkocht sinds 1987, de eerste van hen heeft verworven Air France, daarna begonnen met het verschepen wereldwijd.Rusland ook bedienen van de A320.Foto's kant van "Aeroflot" met de driekleur op de staart toont één van de zesentwintig Airbus deze serie onder zijn eigendom.
