over hoe vliegtuigen meestal leren na een bepaalde periode van tijd.Het gebeurt zo dat het oorspronkelijke ontwerp is verbeterd, en het resultaat is een voordelig en handig om het toestel te bedienen.Het is op deze manier creëren Airbus 319, die nu bezig met diverse routes.In het vorige model, letterlijk afgesneden van de staart.De nieuwe vliegtuigen geworden 7 meter korter, waardoor het de optimale aerodynamische eigenschappen gaf.Deze beslissing kon de ontwerpers om de Airbus 319 te transformeren in de meest gewilde vliegtuigen in zijn klasse.
heeft lang in het verleden tijden geweest dat elke lucht vlucht is geassocieerd met bepaalde risico's.Natuurlijk is het risico van falen, hetgeen kan leiden tot een ongeluk, is er altijd.Maar nu is tot een minimum gereduceerd.Het ontwikkelen van een ander project, de ontwerpers staan te popelen om de meest comfortabele omstandigheden voor de passagiers creëren.In deze context kan Airbus 319 illustratief voorbeeld worden genoemd.Vergeleken met de vorige generatie vliegtuigen, het interieur is ruim en voorzien van brede planken voor handbagage.Op het eerste gezicht, kan dit feit lijkt een klein punt, maar de passagiers beoordeelde het sterk.
nieuw concept van het interieur lay-out is om te ontsnappen uit de verdringing en verdringing.Wanneer zetels zijn smal en ook nauw verbonden met elkaar, de mensen hebben onbewust elleboog en doe mee onvrijwillige tactiel contact.Dergelijke overbevolking enkele uren vliegen banden.De ontwikkelaars wist het inwendige volume van het vliegtuig met meer dan tien procent.Met dit in het achterhoofd, in de Airbus 319 zijn ingesteld breder zitplaatsen.Bouwen van een systeem van individuele verlichting met LED's.Al deze en andere details in de cabine geholpen om een moderne comfortabele omgeving te creëren.
De gemiddelde lengte van de routes, waarvan een Airbus 319 vliegt, is zes kilometer van de kleine duizend.Indien de vlucht langer duurt dan zes uur, wordt de reiziger bood een deken en een zonnebril om te slapen.Toch heeft elk bedrijf opgericht die overeenkomt met het bereik van de diensten die kunnen worden onderscheiden door verschillende kleine dingen.In dit verband zij opgemerkt dat het cabinepersoneel eveneens aangebracht aan de nieuwe regeling.De voering was het eerste vliegtuig, die het roer ontbreekt.In plaats daarvan, de banen van piloten zijn uitgerust met joysticks, als degenen die computerspelletjes spelen.
Deze wijziging is mogelijk dankzij het feit dat het vliegtuig regelsysteem volledig geautomatiseerd.Dit detail onderscheidt airbus A319 van andere vliegtuigen in zijn klasse.Dankzij deze innovatieve oplossing, het vliegtuig is erg populair bij verschillende bedrijven die zich bezighouden met vervoer door de lucht.Om dit moeten we toevoegen dat het assemblageproces van het vliegtuig doorgewerkt.Productie liner in te voeren in vele landen.Vooral in de fabrieken van China.Aan het Russische fabriek produceert ook onderdelen voor de montage.
