V-7 - vliegende schijven Derde Rijk

click fraud protection

artikelen diskolёtah die lijkt op een vliegende schotel UFO verscheen in het midden van de 20e eeuw, wekte grote belangstelling en veel controverse en speculatie.Er verschijnt een bericht dat een dergelijke voorwerpen werden gezien in Duitsland, Italië, aan de Middellandse Zee.Een van de artikelen werd geschreven door een expert op het gebied van luchtvaart en wekte bijzonder belang.Voor dergelijke notes, gevolgd door een ontkenning van de autoriteiten, die dat zulke diskolёty verzekerd werden niet gevonden.Natuurlijk, veel vermoedde dat deze verklaringen ongeloofwaardig.

"Fau 7" - vliegende schijf Derde Rijk

Iemand noemde Richard Miethe zei dat deze apparaten waren, en dat er bewijs.Hij zei dat 10 jaar geleden begon Duitsland voor de uitvoering van het project "de V 7".De precieze locatie van de laboratoria en andere details waren niet bekend.De release van het boek "De Duitse wapens en geheime wapens van de Tweede Wereldoorlog en hun verdere ontwikkeling" alleen aangewakkerd schandaal en geruchten over vliegende objecten vergelijkbaar met schoteltjes.Haar vertaling werd uitgevoerd in vele talen.Volgens sommige versies, kon "Fau 7" (vliegende schijf) worden geproduceerd in Siberië, en de uitvinder kon spreken Oostenrijkse Schauberger (ondanks zijn talent ontwerper genie, een patiënt van de kliniek voor geesteszieken was hij).

Base in Antarctica

Er zijn vele versies van wat er verborgen onder het Antarctische ijs laboratorium, waar de gegevens kunnen worden verborgen vliegende objecten.De eerste vermelding van deze theorie verscheen in de romans Landing.Echter, in de oorspronkelijke vorm, de locatie van het laboratorium in Noord-Canada.Misschien is de auteur heeft besloten dat Antarctica is betrouwbaarder onderdak, en er zijn waarschijnlijk worden verborgen vliegende schotel "Fau 7".Ondanks de frivole houding van veel van deze theorieën, sommige nog steeds bezig om het mysterie van de locatie van het laboratorium in het ijs te ontrafelen.Deze ideeën werden aangewakkerd door het feit dat er speculaties over de voorbereide Duitse basis in Antarctica, waar wetenschappers werden gebracht hoofden van Duitsland en, waar later gepland om Hitler zelf te ontsnappen in het geval van een ongunstige uitkomst van de oorlog.

Tests in Peenemünde Peenemünde

stortplaats was een andere "luid" gebieden die verband houden met de bevinding van de Duitse UFO's.Sommige utverzhali die hier gebouwd werden deze vliegtuigen, het was ook een gunstige plaats voor de eerste test.Arbeid was niet genoeg, en op initiatief van de Algemene Dorbergera begonnen om gevangenen uit het concentratiekamp te trekken.Een van hen was getuige van de gebeurtenissen die plaatsvinden op de site.Hij stelde dat hij zag een ronde machine, die in zijn vorm is vergelijkbaar met de omgekeerde basin.In het midden was een duidelijke daling-vormige cabine.

Wanneer u het toestel publiceerde een sissend geluid, en al trillen draaien.Een voormalige gevangene van het kamp zag met eigen ogen hoe het object nam af en hing op een afstand van 5 meter van de grond.Enige tijd UFO had een dergelijke positie, dan draaide zich om en begon te klimmen.Wanneer de vlucht waargenomen instabiliteit.Windstoten sterk gereageerd op het, en één van hen draaide de plaat in de lucht, wat resulteert in lagere eenheid.Volgens hem zal deze test mislukt, schotel ontplofte, en de piloot werd gedood.Ook informatie over soortgelijke eigenschappen werden ontvangen van negentien officieren en soldaten.Ze beweerden dat ze een object in de vlucht had gezien, als een plaat met een transparante cockpit in het centrum.De wetenschappers concludeerden dat dit toestel is een "vliegende pannenkoek" Zimmerman.De faciliteit werd gebouwd in 1942 en had een snelheid van 700 km per uur in horizontale vlucht.

vliegende schotel "Fau 7"

Duitse ingenieurs hebben verschillende modellen van UFO telkens verbeteren ontwerp en nieuwe oplossingen toe te voegen ontwikkeld.De eerste wijziging werd de naam "de V 7".De ontwikkeling werd uitgevoerd in het kader van het "wapen van vergelding."Deze eenheid had meer brandstof en krachtigere motor.Om de plaat te stabiliseren tijdens de vlucht, de stuurinrichting gebruikt zoals die in het vliegtuig.De eerste tests werden uitgevoerd in 1944 uitgevoerd (17 mei) in de buurt van Praag."Fau 7" heeft uitstekende technische eigenschappen - Het opheffen snelheid van 288 kilometer per uur, en de horizontale verplaatsing van 200 km per uur.

Modellen platen

om de informatie over het bestaan ​​van acht projecten hebben overleefd.De eerste van hen kreeg de naam "het wiel met de vleugel" en werd getest in 1941.Hij wordt beschouwd als de eerste faciliteit in de wereld die verticaal kan opstijgen.Na "Fau 7" verscheen wijziging "Diskolёt."Haar proces werd gehouden in 1945.In de daaropvolgende jaren, een "Disk Belontse."Dit was nog meer geavanceerde model.Ontwerpers van deze eenheid waren Belontse, Miethe, Schriever en Schauberger.Het model met een diameter van 68 meter was eenmalig.De motor wordt perslucht verbruikt, emissies worden vervolgens door het mondstuk uitgevoerd.Het vliegende object was uitgerust met noise-control systeem, dat wordt verondersteld, Schauberger ontwikkeld sinds het begin van de Tweede Wereldoorlog.

Conclusie

straalvliegtuigen en rucola Derde Rijk, zonder twijfel, kreeg een grote impuls en ontwikkeling in de periode van de Tweede Wereldoorlog.Echter, nieuwe ontwikkelingen Duitsers waren te laat.Meest gemoderniseerd "zag het licht" aan het einde van de oorlog.Wanneer de "wapen van de vergelding" is gemaakt, de noodzaak van het verdwenen.Projecten die vóór de tijd van haar oprichting zijn (. Bommenwerpers, vechters, etc. D.), evenals "de V 7" Flying Disc 3 Reich waren vaak in een enkel exemplaar, en had geen tijd om te staken niet - de oorlog was afgelopen.Anticiperen op zijn nederlaag, de Duitsers verwoest het lab, polygonen, die werden getest UFO's.Weg was ook een deel van de documentatie, en verloren zichzelf vliegende objecten.Vanwege de voortbewegingssnelheid van het Rode Leger, veel naar de winnaars.Na de oorlog, zijn deze materialen aan het werk geweest op de ondersteuning van de luchtvaart projecten.