Zoals u weet, in de wereld zijn er slechts twee soorten van auto-uitzendingen - handmatig en automatisch.De laatste, zoals we zijn verzekerd van de chauffeurs, handiger in gebruik, maar volgens professionals, maar met de "monteurs" kan een echt rijcomfort te krijgen.In het geval van "automatische" schakelaars voor snelheid van uw computer.En om te leren hoe te rijden deze auto kan een kwestie van minuten.Dus in het huidige artikel zullen we bespreken hoe om te schakelen in een auto met handgeschakelde transmissie.
De eerste stap is om het getuigenis van de toerenteller naald begrijpen.Focussen op haar getuigenis, zullen we de beweging te maken.Toezien op de toerenteller moet zijn om het punt als je ontwikkelen tot de gewenste verharding en je herkent automatisch wanneer en hoe om te schakelen in een auto.
wordt gevolgd om te gaan met de pedalen.De grootste moeilijkheid biedt grip.Als het pedaal brak, de auto zal vertragen en kraam.Maar de constante druk erop niet te zijn.Zodat u alleen neemt de levensduur van de koppeling, in eenvoudige woorden, "branden" het.Daarna beginnen de schuld transmissie.Om dit te voorkomen, niet het pedaal zwaar en onnodig lang te houden.Bijvoorbeeld, bij verkeerslichten en in de file wordt aanbevolen om de versnellingspook schakelen naar de neutrale positie, en dan weer aan.
Dus hoe om te schakelen in een auto?Zodra we begrijpen alle nuances van de toerenteller en het koppelingspedaal, kunt u beginnen met oefenen.Om te beginnen, proberen te zorgen dat u de versnellingspook wanneer de auto is nog niet geliquideerd.Trein en voel de werking van het koppelingspedaal, starten we de motor en zet de eerste uitzending.Het linkerpedaal is nog steeds dat we op de weg naar de vloer en pakt zijn rechterhand hendel (als "pravorulki", respectievelijk, de linkerhand).Wanneer de regeling pen werd verplaatst naar "1", laat de koppeling langzaam en langzaam druk op het gas.By the way, met de linker voetpedaal wordt pas vrijgegeven als de toerenteller naald toonde 1500-2000 rpm op de schaal.Waarden kunnen razymi op diesel vrachtwagens, bijvoorbeeld genoeg 1.200 toeren, en sportwagens - tot 5000.Om niet te "peregazovat", zorg ervoor dat de pijl gaat in de groene schaal.Zodra ze er was, en geleidelijk los te laten op dit moment druk op het gaspedaal.Loslaten van de koppeling volledig alleen wanneer het voertuig ten minste 3-5 meter weg heeft afgelegd.Met een scherpe pedaal wordt losgelaten, zoals we hebben gezegd, de auto gewoon kraampjes.
Hoe tandwielen de auto verschuiving van I naar II?
Zodra u bent in de eerste versnelling voorbij een paar meter weg, zal uw snelheid te verhogen met de omzet.Zodra de toerenteller naald kwam bijna tot een rode balk, of voel je het geluid van de motor die de auto rijdt op de limiet, over te schakelen naar de tweede versnelling.Om dit te doen is het gemakkelijk - druk op het koppelingspedaal, ontlenen versnellingspook in positie en langzaam laten gaan van haar, toe te voegen op hetzelfde gas.Met 3, 4 en 5 assists doen we alles naar analogie.
