Velen zeggen dat de transmissie "mechanics" is moeilijker te beheren dan de "automatische" en nieuwkomers te beheersen is het erg moeilijk.In feite kan het principe van het besturen van een auto met handgeschakelde transmissie worden geleerd in een dag, en als je hard werkt, dan een paar uur.Zorg ervoor dat u - in een paar weken zult u het besturen van een auto als een professional.Vandaag zullen we u vertellen in detail hoe de gang te krijgen op de mechanica en de overdracht switch naar handmatige transmissie.
Het is bekend dat voertuigen met handgeschakelde versnellingsbak worden geleverd met drie pedalen.Van linksonder dient als een koppeling medium - de rem, en de rechter - gas.Hun zullen we gebruiken tijdens het rijden.
Stap nummer 1 - Laat de motor
Dus, laten we eens kijken naar hoe de gang te krijgen op de mechanica.Eerst moet je om aandacht te besteden aan de versnellingspook.Op de top van dat er een verschuiving regeling.Het moet leren om niet meer afgeleid door het extra verkeer en uitzicht.Rijden met de verschuiving is zeer primitief, dus een paar dagen weg, u automatisch leren door het hart.Maar terug naar het onderwerp.Voordat u de contactsleutel te zetten, zorgen er altijd voor dat de pookknop is in een neutrale positie.Voor deze sleepboot de hendel naar links en rechts.Als het vrij beweegt, stilletjes draai de contactsleutel.Als de machine is "in de versnelling", drukt u op de koppelingspedaal en trek aan de hendel om de PPC zelf, zolang je niet het gevoel dat het vrij kan bewegen.
Hoe gewerkt aan de monteurs krijgen?Stap # 2 - "Let's go»
Na het opnieuw starten van de motor, trek de koppelingshendel en de verschuiving naar "1", dat is, schakel de eerste versnelling.Nu begint de pret.Langzaam het koppelingspedaal loslaat en, zodra de auto begon te verplaatsen, we drukken op het gas.Maar niet in de vloer, en langzaam en voorzichtig, totdat de toerenteller naald in de groene schaal.Als sterk scherp het koppelingspedaal loslaat, de auto plotseling te bewegen, en dan stopt.Als direct het gaspedaal op de vloer, de auto neemt af in seconden van de plaats, zozeer zelfs dat je zelfs niet te reageren.Daarom is het het beste om te trainen in een speciale ruimte of een circuit, in de buurt van de polen, waar er duur en "Mercedes".
Leren om een mechanische versnelling rijden en
Nadat de auto verplaatst uit en bereikte omzet van rood schaal, overschakelen naar de 2e versnelling.Voor deze release het gaspedaal, knijp de koppeling en op hetzelfde moment zet de versnellingspook in de gewenste stand.Het loslaten van de linker pedaal, maar niet dramatisch.Zodra je voelt dat de koppeling wordt losgelaten bijna op dit punt, druk zachtjes op het gas en dan pas los.Vermeldenswaard is dat de sterkere motor van de auto, hoe minder het noodzakelijk om de druk op de trekker zetten.
En door de manier, wanneer het beweegt, als de familie VAZ "klassiekers" of Gazelle, moet u op het gaspedaal, de auto is nog niet begonnen te bewegen.Alleen wanneer de toerenteller naald ging de groene balk, houd het linkerpedaal.
In dit stadium is de vraag hoe het punt te krijgen op de mechanica kan afgesloten worden beschouwd.
