Ondanks het feit dat sinds 2003, de supersonische vluchten passagiersvliegtuigen niet uitgevoerd, maar dat betekent niet dat de Concord - laatste vlak van de dag.De belangrijkste redenen waren te wijten aan die vluchten opgeschort - buitensporig brandstofverbruik, hoge geluidsniveaus, veiligheidsproblemen.Dit alles maakte de operatie kosten-liners, ze zijn niet de investering waard.
Echter, veel herinnerde het gemak van de mogelijkheid om het vliegtuig Concorde geven - na een transatlantische vlucht tijd teruggebracht tot slechts drie uur.In dit opzicht, veel bedrijven die gespecialiseerd zijn in de bouw van vliegtuigen, leidt nu een programma om de nieuwe supersonische vliegtuigen te ontwikkelen, zonder fouten van zijn voorgangers.Het ontwikkelde model is aanzienlijk verminderd brandstofverbruik, hebben de motoren minder lawaaierige geworden.In het bijzonder wordt voorgesteld om hybride structuren van conventionele turbines en motoren gebruiken.Dit vliegtuigbrandstof vervangen door biobrandstof.
Een andere belangrijke reden dat Concord (vliegtuig) verloor de mogelijkheid om laag te voeren - het is gesloten voor het luchtruim van een groot aantal landen.Dergelijke maatregelen zijn genomen vanwege de sonic boom, treedt op wanneer de snelheid van het geluid overschreden.Het gaat vergezeld van een krachtige schokgolf, en het is perfect hoorbaar, zelfs als het doorbreken van de geluidsbarrière op een hoogte van enkele kilometers.Een van de belangrijkste uitdagingen voor vliegtuigbouwers - de meeste neutraliseren het lawaai om het aanvaardbaar te maken.Hiertoe voorgesteld om de structuur van het vliegtuig te veranderen om minder ruis.De meest extravagante oplossing - sommige ontwikkeld door lichte vliegtuigen aan de geluidsbarrière te doorbreken moet worden weergegeven in de bovenste atmosfeer.Deze aanpak kan effectief zijn, maar de kosten voor het organiseren vluchten in dit geval veel hoger dan die welke Concorde (vliegtuig) of zijn analogen zijn.
Het is mogelijk dat de eerste supersonische vliegtuigen Business Class vluchten in de komende jaren zal presteren.Sommige modellen zijn nu gecertificeerd.In eerste instantie zullen deze diensten profiteren alleen de rijken, omdat de kosten van de vluchten is veel hoger dan in dezelfde Concord - de vlucht en het kon niet veroorloven iedereen.Toch moet de geleidelijke verbetering van de technologieën vluchten beschikbaar om de middenklasse te maken.Bovendien zou de actieve ontwikkeling van de supersonische vlucht leiden tot hoge concurrentie tussen fabrikanten en exploitanten, die onvermijdelijk zal worden weerspiegeld in de prijzen - zij zullen vallen.
Vandaag Concord - Vliegtuig van de meest bekende supersonische vliegtuigen, maar al snel zal worden vervangen door andere, meer geavanceerde vliegtuigen.Zoals reeds opgemerkt, veel modellen momenteel in ontwikkeling, anderen reeds getest in de vorm van prototypes en zelfs gecertificeerd.Dit alles wijst op het feit dat de weigering van de luchtvaartmarkt van supersonische vlucht was een tijdelijk fenomeen.
