«Toyota Tundra" - dit is echt een Amerikaanse pick-up, die opvalt door zijn indrukwekkend en agressieve ontwerp, hoog draagvermogen, krachtige motor en ... "efficiëntie" in termen van brandstofverbruik.Ja, het brandstofverbruik "Toyota Tundra" is fatsoenlijk, maar besteedt een minimum van honderd 18 liter benzine.Echter, om de gegevens volledig ervoor te zorgen, vandaag wijden we "Toyota Tundra" en haar economie een apart artikel.Aan het einde, rekening houden met de redenen waarom de pick-up kan meer benzine te brengen.
praktijk blijkt dat pick-up met de 5.7-liter motor verbruikt op "honderden" van 18 tot 25 liter.Dit cijfer is afhankelijk van de toestand van de wegen en het rijgedrag.Dus, op een vlak en recht spoor met een rustige rit deze pick-up te "eten" 18 liter, en als je het probeert, dan 17.
Fuel "Toyota Tundra 57" kan worden verhoogd tot 30 liter (in vergelijking met een 20-tons trucktruck "Renault Magnum" bij vollast besteedt 30-35 liter diesel).Het is genoeg om frequent "stop", congestie en de airconditioning.In het algemeen is de stad "Toyota Tundra" besteden niet meer dan 25 liter.
is ook vermeldenswaard dat het brandstofverbruik "Toyota Tundra" van de 4.7-liter motor is niet veel anders dan zijn oudere broer.Aldus kan de auto op de weg te absorberen 17-22 liter brandstof.De stad in het algemeen is er geen verschil - 24-25 liter.Nogmaals, kan de efficiëntie waarde variëren afhankelijk van de rijstijl en de rijomstandigheden.By the way, kan het brandstofverbruik, "Toyota Tundra" stijgen tot 10 procent, als je voor een lange tijd stationair draaien.Dit komt door het feit dat wanneer de verzending wordt uitgeschakeld tot eind benzine brandt niet in de kamer en eenvoudig vliegt in de pijp.
Wat als bij afhalen "Toyota Tundra" brandstofverbruik is gestegen tot 30 liter of meer?
In dit geval moet u vinden van de bron van het probleem.Typisch is de belangrijkste oorzaak voor de verhoogde consumptie wordt een storing in het motormanagementsysteem.Meestal, het brandstofverbruik toeneemt als gevolg van verkeerde bediening van de sensoren, die bestemd zijn voor de berekening van de voorbereiding van de lucht-brandstofmengsel.Dit kan zijn:
- inlaat temperatuursensor en inlaatspruitstuk en temperatuur van de koelvloeistof.
- lambdasonde.
- gasklepsensor en DFID - MAF sensor.
In de regel, het leven van de laatste element kan worden verminderd als gevolg van de vroegtijdige vervanging luchtfilter.Wegens gebrek aan zuurstof onderbroken DMRV, waardoor er een onjuiste mengselvorming en de camera wordt steeds benzine.
Onjuist gebruik van deze componenten wordt weerspiegeld in de voorbereiding van veel arm of rijk brandstof-luchtmengsel.Om de status van de sensoren te diagnosticeren zijn best in dienst cent, waar u en zal ze vervangen.Echter, als je niet wilt dat de auto te rijden om de auto te wassen, is het mogelijk om alle diagnosticeren.Alleen voor dat, moet u minstens één of tenminste motortester multimeter.In een snuifje, kunt u een voltmeter te gebruiken.
