Elke sovjetauto was uitgerust met een van de drie carburateurs.Het was de "Ozone", "Solex" en "Weber".Nu de binnenlandse auto-industrie, terwijl niet het produceren van auto's met carburateur soort voedsel, ze hebben nog steeds een enorm scala van onderdelen en componenten.En vandaag willen we aandacht besteden aan de oudste van deze drie mechanismen - "Weber".
Doel
In feite is de belangrijkste functie van deze onderdelen voor decennia bleef ongewijzigd.Carburateur Weber, net als iedereen, het mengen van brandstof met lucht, waardoor het bereiden van een brandbaar mengsel voor zijn verdere levering aan de kamer van de motor.Er is ze volledig verbrand, zijn kracht bewoog compressie zuigers, goed op, respectievelijk, het vermogen naar de aangedreven wielen.Defecte carburateur "Weber-2101-07" bereid het mengsel die gelijkmatig wordt verdeeld over de vier-cilinder motor.
In de wereld zijn er slechts drie types van data-apparaten.Deze bel, die nu bijna nooit wordt gebruikt, de naald (dezelfde) en de vlotter, die nog bekend onder huishoudelijke autobezitters.Om dit alleen verwijst Weber carburateur.
apparaat
Carburateur Weber bestaat uit dergelijke onderdelen als:
- float.
- as van de vlotter.
- inlaatzeef.
- dekken pakking en de carburateur.
- naaldventiel.
- inactief jet.
- Screw "kwaliteit".
- tweewegklep.
- vloeistof verwarming.
- smoorklepaanslagschroef.
- belangrijkste brandstof jet.
- extra snelheid vliegtuigbrandstof.
- vacuüm fitting.
- Air jet.
- Aperture.
- gaspedaal.
- electroheater.
- stopcontact.
- Termoizoliruyushy eenheid.
- Kleine diffuser.
- magneetventiel stationair draaien.
- middenrif en nevel van de versnelling van de pomp.
- vacuüm fitting.
- luchtklep stationair draaien.
- emulsie buis.
- Ekonostat.
- bimetaal voorjaar.
Al deze details zijn opgenomen in de primaire (hoofd) orgaan van de carburateur.Visueel kan worden onderverdeeld in drie delen.De eerste - een pet, de tweede - het lichaam zelf, die al deze elementen, de derde bevat - het gasklephuis.
Korte beschrijving
Carburateur Weber bestaat uit één kamer, is aanvoerstroom verticaal uitgevoerd.Semi-automatische start-systeem, is de demper schacht gemaakt van massief staal.Jets en emulsie buizen worden gemaakt van brons.Sproeiers pomp spuitgieten.Op vroege modellen gebruikt gewone carburateur stelschroef stationair.Na verloop van tijd begon het uitvoeren van deze functie de lucht regelklep.
Interessant feit
Dit toestel was eigenlijk uitgevonden door de Italiaanse uitvinder van Weber, maar vaker gebruikt in de binnenlandse auto's (in de belangrijkste carburateur "Weber" op WHA geïnstalleerd).De erfgenaam van dit mechanisme wordt beschouwd als "Solex", die werd ontworpen op basis van het."Solex" wordt beschouwd complexere structuur en meer modern zijn.
Conclusie
Dus we bedacht wat het apparaat Italiaanse carb "Weber" leerde de structuur en functies.
