Air Code - een normatieve handeling.Het regelt de betrekkingen op het gebruik van het luchtruim en de luchtvaartactiviteiten.Vergeleken met zijn voorgangers, heeft in de Sovjet-Unie ontwikkeld, kan het een kwalitatief ander document worden genoemd.De Code Air van de Russische Federatie regelt niet alleen de luchtvaart, maar ook alles wat direct of indirect een potentiële bedreiging voor hun veiligheid.In het bijzonder, als noodzakelijk regelt voor het uitvoeren van explosieven, schieten, raketlanceringen, etc.
Code Air van de Russische Federatie bestaat uit achttien hoofdstukken.Het algemene deel beschrijft de problematiek van de soevereiniteit van de lucht boven het land, internationale overeenkomsten en de Russische wetgeving op dit gebied.Bovendien is in dit deel van de Air Code verklaart dwanglicenties en certificering in de luchtvaart.
tweede hoofdstuk is gewijd aan de regulering van het gebruik van de ruimte boven het grondgebied van het land staat.Het rapporteert aan de structuur.In het derde hoofdstuk van de Air code beschrijft de staat regelgeving op het gebied van de luchtvaart.Daarnaast is er een definitie zijn vormen: militaire, civiele, experimenteel.Het vierde deel gaat over de controle van de staat op dit gebied.In het vijfde hoofdstuk het concept van het vliegtuig.Het biedt ook de wettelijke eisen met betrekking tot de werking ervan.
In het zesde deel van de Air Code verklaart alles gerelateerd aan infrastructuur op de grond.Zijn begrippen luchthaven, landingsplaatsen, helihavens, luchthavens.Het beschrijft de basisvereisten voor hun organisatie, hosting, onderhoud, certificering.De zevende en achtste hoofdstukken omgaan met de lucht bemanningen en hun personeel.De negende deel is gewijd aan de luchtvaart bedrijven, de commerciële activiteit op het gebied van het luchtvervoer, met inbegrip van de vaststelling van de tarieven en vergoedingen.Ook is er het concept van de operator.
tiende hoofdstuk regelt de exploitatie van luchtvaartuigen.Zij wijst op de problemen van tolerantie en training vliegtuigen, de documentatie aan boord, en zorgen voor het vliegplan communicatie.Ook regelt het gebruik van foto- en videoapparatuur, alsmede andere middelen van remote sensing.Internationale vluchten worden geregeld door het elfde hoofdstuk van de Code, de twaalfde beschrijft veiligheidsvraagstukken.De eisen voor opsporings- en reddingsoperaties in geval van een ramp worden gegeven in de dertiende.Het is vastgesteld dat het omvat de levering van reddings- en zoekacties, wat zijn de signalen wanneer alle procedures zijn afgerond.De veertiende hoofdstuk regelt het onderzoek van incidenten.De volgende twee paragrafen dekken luchtfoto werk en luchtvervoer.
Zeventiende deel mooie covers in detail alles wat verbonden is met de aansprakelijkheid van de exploitant, de vervoerder, de verzender.Er zijn de uitgangspunten, maatregelen, de procedure voor het indienen van claims, klachten en hun overweging.Slotbepalingen gegeven in de achttiende hoofdstuk.
