RN 11K77 «Zenit» - Intermediate klasse, ontworpen voor plaatsing in de baan om de aarde satellieten automatisch civiel als militair, evenals bemande ruimtevaartuigen.Er zijn twee- en drietraps modificatie.De gebruikte brandstof kerosine merk RG-1 en vloeibare zuurstof.
voorbeeld van wederzijds voordelige samenwerking
gestelde raket "Zenit" Russische of Oekraïense, niet eenvoudig te beantwoorden.De belangrijkste elementen van het ontwerp ontwikkeld in Dnepropetrovsk, CB "Southern" inspanningen van de Sovjet-ingenieurs en wetenschappers.Na de ineenstorting van de seculiere Unie Design Bureau kwam onder de jurisdictie van de Oekraïne, het houden van zijn profiel activiteit en zal een reeks van "Zenith" te ontwikkelen.Het bouwen van raketten wordt ook aan de Dnepropetrovsk fabriek uitgevoerd "Pivdenmash."
Ondertussen belangrijke elementen van het ontwerp zijn ontwikkeld en geproduceerd in Russische ondernemingen.Vooral de bovenste trappen van het merk "DM" geproduceerd RSC "Energia" en vloeibare raketmotoren RD-171 en RD-171m - NPO "Energomash".In het algemeen, hebben Russische bedrijven leveren 70% van de componenten.We kunnen zeggen dat de "Zenith" - Oekraïense raket, en de vulling - Russisch.
Geschiedenis
CB "Zuid" werd oorspronkelijk ontwikkeld tweetrapsraket "Zenit" index 11K77 in de late jaren 1970 - vroege jaren 1980, in overeenstemming met de taak van het ministerie van Defensie van de Sovjet-Unie hebben de draagraket die snel zou toestaan ensatelliet groepen effectief compenseert voor militaire doeleinden.
Dienovereenkomstig wanneer het ontwerpen van een bijzondere aandacht werd besteed aan de betrouwbaarheid, het gebruiksgemak en de snelheid van de voorbereiding van de lancering van wat is bereikt door intensief gebruik van standaardisatie en automatisering.Boosters zware klasse per definitie kan niet mobiel zijn, zodat de ontwerpers hebben zich gericht op het ontwerpen van een raket middenklasse.
tegenstelling tot systemen ontwikkeld in de voorgaande jaren, dit ontwerp maakt gebruik van de meest geavanceerde technologie training en start-up ontwikkeld door het Research Institute of Insurance, partner van Enterprise "CB" Zuid "aan vele projecten.
Implementatie vluchten
debuut lancering van de draagraket vond plaats in april 1985 en was niet-standaard, evenals herhaald.Succesvolle start-up die in oktober 1985 uitgevoerd.Eerst wordt het complex gericht op de uitgang van de operationele satellieten militaire en dual-use systemen, maar later geheroriënteerd commerciële satellieten lanceren.
tweede gebied van de toepassing van de originele versie van "Zenit-2» 11K77 was te vluchten naar het ruimtestation te bieden "Mir" met de bemanning aan boord.Aan alle eisen voor lanceervoertuigen bemand ruimtevaartuig te voldoen, het ontwerp van de "Zenit" werd opgenomen aanzienlijke interne redundantie en genomen tal van andere maatregelen om de betrouwbaarheid te verhogen.
basisontwerp parameters
«Zenit» - booster waarvan de specificaties en het ontwerp parameters komen overeen met de beste mondiale normen.Het verdient bijzondere aandacht dat meer dan 90% van de totale massa fasen goed voor brandstof.Zo is de constructie van de beide trappen is een van de beste in de moderne ruimtevaart.
Met betrekking tot de 1e fase is grotendeels te wijten aan de high-performance engine RD171M en het gebrek aan kant versnellers.De afwezigheid van kant gaspedaal verder vereenvoudigt de voorbereiding van de lancering, als een van de belangrijkste verschillen tussen "Zenit" op andere draagraketten.Bovendien, het ontwerpstadium is efficiënter, waardoor de hoeveelheid van vuurwerk, en verhoogt de algehele betrouwbaarheid door de noodzaak een mechanisme van zijdelings afscheiden versnellers.Daarnaast is er een breed scala van de behandeling van alle stadia van de vlucht kan de lancering van de "Zenith" bij verschillende windsnelheden en in verschillende weersomstandigheden, wat ook bijdraagt aan de tijdige en accurate verwijdering van laadvermogen.
hoofdsysteem
Op PH heeft een volledige set van de on-board elektronische apparatuur voor de werking van het telemetriesysteem.Boord telemetriesysteem "Sirius" TMI biedt transmissie op twee afzonderlijke radiokanalen aan bestaande NPC, gelegen op het grondgebied van Rusland.
Scheiding etappes - "warm": verricht de lancering van de stuurmotor 2e fase, ondermijnen mezhstupennyh mechanische verbindingen en remmen met vier vaste stuwstof scheiden onderdeel van de eerste fase.Na haar verhuizing naar een veilige afstand loopt boosters 2e fase.
op RN, de volgende systemen om de werking en het functioneren van de vlucht te waarborgen:
- management systeem;
- meetsysteem;
- genoemde vloeistof systeemcomponenten aanbod;
- brandstofverbruik controlesysteem;
- tanken controlesysteem;
- veiligheid van de vlucht;
- temperatuurcontrole-systeem met hoge druk lucht;
- elementen van de temperatuur;
- elementen van de thermostaat;
- hydraulisch systeem;
- pozharopreduprezhdeniya systeem.
Modernisering
"Zenit-2" na de ineenstorting van de Sovjet-Unie niet in de vergetelheid geraakt.Oekraïense bedrijf "Yuzhmash" in nauwe samenwerking met Russische en buitenlandse partners om de ontwikkeling van de "Zenith" voort te zetten.Raketsystemen zijn ontwikkeld, het mogelijk maakt om lanceringen uit te voeren vanaf de grond ("Zenith-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") en offshore ("Zenit-3SL»).Bijna alle lanceert de grond raketten complexen werden uitgevoerd bij Baikonur.
internationale project "Sea Launch" werd in 1995 georganiseerd door de inspanningen van het Amerikaanse bedrijf Boeing Commercial Space (40% van het kapitaal), de Russische RSC "Energie" (25%), de Oekraïense Software "Pivdenmash" en CB "Zuid" (het totale aandeel van 15%) en Noorse scheepsbouwers Aker Solutions (20%).Het doel van het consortium is nu meer geschikt en kosteneffectief lanceringen van een zee platform "Odyssey", gelegen in de equatoriale zone.Demonstratieve raket test was succesvol.Sinds 1999 werd uitgevoerd, 32 succesvolle commerciële lancering met "Zenit-3SL», en 4 mislukt.Op dit moment, als gevolg van negatieve ontwikkelingen in Oekraïne, de Oekraïense kant van het project zijn deelname.
eerste fase
ontwerp van de eerste fase van de "Zenit" omvat:
- mezhstupennuyu beeld;
- motor RD171 (RD171M);
- staart;
- tanks brandstof en oxidator.
Mezhstupennaya frame is een overgang compartiment gelast truss.Ze adapteerde kant board elektropnevmorazemov verstrekken van communicatiesystemen, draagraket en ruimtevaartuigen met geschikte grond gebaseerde systemen voor de start van RKN.
De brandstoftanks zijn gelegen PGSP automatiseringscomponenten, sensoren RMS, Surt in de oxidator tank bovendien het druksysteem geïnstalleerde cilinders.De staartsectie ligt vier-kamer-engine RD171M dat het gebruik van de stang frame is op het onderste einde van het chassis gemonteerd.
Engine RD171
elektriciteitscentrale is ontworpen om de tractie en controle-inspanningen in alle kanalen RCN stabilisatie te creëren.Deze motor is in de vroege stadia van modificaties "Zenit" geïnstalleerd.Raket en komt nu met een verbeterde modificatie RD171M.Het ontwerp van de motor geïntroduceerd veranderingen die gericht zijn op het verbeteren van de betrouwbaarheid en de prestaties.
De RD171 vond de toepassing van de meest geavanceerde technologie van vloeibare raketmotor, ontwikkeld door Russische bedrijven op het gebied van de motor.Momenteel wijziging RD171M raketmotor is de krachtigste in de wereld, stak hij in het begin (de Aarde) is 740 ton.
tweede fase
vormgeving van de tweede fase van "Zenit" omvat:
- instrument module;
- boosters RD120;
- sturen motor RD8.
- oxidator en brandstof tanks;
- staart.
Het instrument module wordt het grootste deel van de elektronische apparatuur aan boord controlesysteem en meetsysteem geplaatst.De brandstoftanks, evenals de eerste fase geplaatste sensoren Surt, RMS, PGSP automatiseringscomponenten in de oxidatie-tank - tanks druksysteem.
staart gedeelte met een cilindrische macht geklonken shell ontworpen om de motorunit tegemoet te komen, bestaande uit dubbele aandrijving engine RD120 en quad stuurmotor RD8.
«Zenit»: de raket en de specificaties
Tijdens de werking van draagraketten "Zenith" van alle soorten werden uitgevoerd vanaf 82, het grootste deel van het verleden volledig succesvol (69 starts), 4 - gedeeltelijk in het ongelijk, de resterende abnormaal.
- Missile lengte: 57-59,6 m
- Aantal trappen 2 of 3.
- maximale diameter van 3,9 m
- Payload:.. 15 ton van mariene systemen voor lancering, 13,7 ton - voorterrestrische systemen.
- Beginnend gewicht: 445-462 m
Ondanks het voorbeeld van succesvolle samenwerking van het internationale programma 'Zenith', de raket is momenteel niet geproduceerd als gevolg van de onstabiele situatie in Oekraïne..
