remsysteem - een van degenen die vaker gebruikt dan anderen, maar omdat in de ontwerpfase het heeft de meeste aandacht gekregen.Fabrikanten doen hun best zo lang mogelijk te dienen.Maar ooit komt een moment dat de remblokken vervangen moeten worden.De mate van slijtage is afhankelijk van vele factoren:. De aard van de transmissie, de werkomstandigheden, de fabrikant, de rijstijl en ga zo maar door D. Het belangrijkste ding - vergeet niet dat de vertraging van de vervanging van de remblokken kan niet in ieder geval.Op dit hangt niet alleen uw eigen leven, maar ook het leven van anderen.
Wanneer moet veranderen?
Voordat een vraag over hoe u de remblokken voor of achter te vervangen, moet zijn om precies te bepalen wat dit moment is gekomen.Hoe dat te doen?Het is heel simpel.In de regel zijn ze voorzien van een speciale sensor slijtage, die begon met een nare metalen piepen publiceren tijdens het remmen, niet horen dat het praktisch onmogelijk is.In elk geval is het noodzakelijk om periodiek visuele controle van de remblokken voeren.Als de dikte werd minder dan 3 mm en niet piepen, kunt u veilig overgaan tot de vervanging.
Welke te kiezen?
Voor het vervangen van de remblokken moeten beslissen over hun keuze.Het is raadzaam om een reserve-onderdelen te kopen door ze te selecteren op de speciale mappen, afhankelijk van het model auto, jaar, lichaamsbouw, en zo verder. E., of om goederen te kopen van fabrikanten.Anders kunt u gemakkelijk lopen in een nep.
Hoe te vervangen remblokken
eerst met behulp van een aansluiting op te heffen van de auto is noodzakelijk (na het instellen van de stuwkracht pad) en verwijder het wiel.Het is beter om slechts twee wielen te nemen, omdat het werken met een, dan kunt u altijd terecht bij een ander als referentie.Dan moet je de bout dia los te schroeven.Voordat u de remblokken moet zorgvuldig te controleren van de toestand van de meeldraden en de gids cilinder.In het geval van gebreken in hen, ook, er zeker van te vervangen.
De volgende stap moet zijn om eruit te komen van de gids beugel schijf voorzichtig schoon met fijn schuurpapier en smeer lithologic.Dan moet je de rails terug op zijn plaats, pre-dragen helmknoppen.
Nu moeten we het oude blok te krijgen.Voordat u de remschoenen, grooves, waar zij zich bevinden te vervangen, moet grondig worden gereinigd van vuil.Bij het installeren van nieuwe pads, moet je ze onder een speciale grafiet smeermiddel zetten.Dan moet je terug naar hun oude tin demping pads.Nu is het nodig om vast te stellen in de plaats van een rem beugel en draai alle bouten.Dat is alles.Het blijft om het wiel te zetten en uit te voeren dezelfde handeling met de andere.Na beëindiging van de werkzaamheden bij de aansluiting moet de auto zakt.
Na voltooiing noodzakelijkerwijs de remmen te ontdoen van de spleet gevormd tussen de elektroden en de schijf, en een zuiger remklauw bloeden.Om dit te doen een paar keer op en onmiddellijk het rempedaal loslaat.
Typisch, de uitvoering van werken, zelfs een onervaren automobilist duurt minder dan een uur.Praten over hoe ter vervanging van de achterste remblokken dient verder te worden opgemerkt dat al het werk beter op het viaduct te voeren.Bovendien moet de handrem kabelspanning verzwakt.
