Vermogen vensters op buitenlandse auto's zelden breken, dat is niet waar over binnenlandse auto's.In de laatste mechanisme is zeer onbetrouwbaar en kan niet op elk moment.Op buitenlandse modellen, allemaal met precies het tegenovergestelde.Echter, in elk geval van schade ontstaat, en waarvan niemand immuun.Ook eigenaren van geïmporteerde auto's.Dus in het huidige artikel zullen we proberen te vertellen over alle fasen van het verwijderen en reparatie van het onderdeel.
Hoe te verwijderen en hoe u Windows WHA aan te passen?
Om het proces van het opstellen van een praatje te beginnen.Sinds de reparatie venster vereist ingrijpen elektricien vóór aanvang van de werkzaamheden moet u de negatieve pool van de accu uit te schakelen.Dus je kunt er zeker van zijn dat bij het verwijderen van de onderdelen in de auto zal er geen kortsluiting zijn.
Ga nu aan het werk.Om te beginnen met de vier schroeven motorreductor venster los te draaien.Vervolgens moet je het deksel te verwijderen en verwijder de aangedreven tandwiel verloopstuk.Schroef vervolgens de twee schroeven los en verwijder de behuizing onderdelen met bevestigingsmiddelen.Installatie locaties motor draden must-tag, dus wanneer het monteren van onderdelen zijn niet van plan misverstanden.Verder reparatie venster gaat gepaard met de verwijdering van het gedeelte met pads.Wanneer we de stekker uit het stuurhuis van de motor en klop het anker.Om dit te doen moeten we de as te houden in een bankschroef en met de hulp van een kleine hamer zachtjes klop het gewenste item.Het is wenselijk dat deze worden beschermd door een rubberen afdichting, als het metaal sterk kan schade aan het anker.Vervolgens moeten we de kunststof afrastering, die is gelegen aan het einde van de as te verwijderen.Vervolgens behandelen de achternaaf met een speciale vloeistof en verwijder het met een hamer.Dit proces moet ook zorgvuldig worden uitgevoerd.
Als roest gevormd onderdelen, moet u om het te verwijderen als een touw aan het venster anders zouden we waarschijnlijk niet veranderen.Hetzelfde geldt voor de ankeras.Greepvlak corrosie moeten in twee fasen.Verwijder eerst we de bovenste laag van roest met schuurpapier, en veeg alle benzine.Dan, om de herstelde bus in de behuizing venster te plaatsen.Dit wordt gedaan op dezelfde manier - met een hamer door middel van een rubberen bekleding.Maar de reparatie venster niet ten einde.Volgende Retractable borstelhouder en ze op te lossen met behulp van kabels.Daarna zet de geschilde roest anker in het lichaam.Dan is de wind uit de draden en controleren hun contact met de collector.Zet de focus van het plastic van de as.Het laatste deel van het nieuwe proces het vet.De afdichting moet worden verschoven, zodat de spleet tussen de aansluitingen niet meer dan 5 centimeter.Toen om de draden aan te sluiten op de elektromotor.Aangedreven tandwielen monteren van het lichaam en al afgedekt.De voorlaatste etappe van de verbinding raam van het motorhuis op de as versnelling zijn.Nu controleren we de werking van het mechanisme en sluit de connector.Al het werk is voltooid.
Zoals u kunt zien, het repareren venster en kan worden gemaakt met hun eigen handen, zonder toevlucht te nemen tot het tankstation.
