hoge temperatuur van de motor - het is een groot ongeluk voor iedere auto-eigenaar.Waarschijnlijk ieder van ons had zien staan aan de zijlijn "Zhiguli" en "Gazelle" met "een kokende" motoren, vooral in de zomer.In het algemeen moet de bedrijfstemperatuur van de motor niet meer bedraagt dan het merkteken van 90 graden Celsius.Als de buitentemperatuur gaat in het rood schaal, dreigt tot een verhoogde slijtage van de motor onderdelen en componenten tot mislukking te voltooien.De beste bescherming tegen oververhitting van de motor - deze natuurlijk voorkomen.Teneinde opnieuw geen nieuwe onderdelen na een dergelijke voorvallen te kopen, onder presenteren we de basisregels van de bedrijfstemperatuur van de motor altijd bleef in het normale bereik.
Cooling Radiator
Het is dit element van invloed op de verwarming of koeling van de motor.Hoe intenser de koeling is afhankelijk van de bedrijfstemperatuur van de motor.2112, net als veel andere auto's in de winter vaak bemand met speciale zonwering (in de openbare versie van die stukken karton), die onder de grille geplaatst.Ze verminderen de stroom koude lucht, zodat de werktemperatuur van de motor aanzienlijk vergroot.In tegenstelling tot de winter, zijn dergelijke apparaten ontmanteld in de zomer, en heatsinks worden soms vervangen door meer volumineuze.Bijvoorbeeld, "GAZelisty" put 3-sectionele radiatoren in plaats van de standaard 2-voudig.Het gebied van het binnendringen van koude lucht 1,5 maal vergroot, waardoor de kans op oververhitting aanzienlijk verminderd.Dergelijke handelingen kunnen worden uitgevoerd met een ander voertuig, ook een "top tien".Dan zal de bedrijfstemperatuur van de motor 2110 altijd normaal.
krapte
onderste deel van de interne verbrandingsmotor moet altijd gesloten zijn of op zijn minst onder de helft.Hoe minder lucht in de bodem van het hete asfalt, hoe lager de temperatuur van de motor.De kap is wenselijk om iets open te stellen voor de functie wordt geactiveerd beschermende beschermen van het kasteel.Vaak de eigenaren van "Lada" en "Gazelle" wordt in deze sleuf plastic fles die meer lucht insluiting was.Echter wenselijk daartoe is wanneer de bedrijfstemperatuur van de motor 95 graden of meer (of millimeter uit een rode balk) bereikt.
Thermostaat
Dit detail heeft een directe invloed op de temperatuur en de toestand van de antivries in de radiator.De interne verbrandingsmotor in de zomer niet "kokend", kan dit punt worden verwijderd uit het voertuig.Maar het moet overstemmen de kleine kring van koeling, of het welzijn van een dergelijke actie zal zijn.Soms bestuurders met 90 graden thermostaat, stel de 80- en 70-graden detail om een betere koeling.
En nog een ding: om effectief te koelen van de motor antivries, moet tijdige vervanging zijn.Antivries uitgelekt ongeveer eens per drie maanden.
Conclusie Als u deze regels te volgen, zal de bedrijfstemperatuur van de motor van uw auto altijd in de groene schaal.
