verbrandingsmotor moet altijd in goede staat.En als tijdens het besturen van een auto omzet sprong, het is een zeer ernstige symptomen.Bovendien, als gevolg van de sterke opkomst en ondergang van de waarden van de toerenteller machine begint te meer brandstof te absorberen, terwijl soms onverwacht kraam.Hiermee wordt een grote belasting niet alleen de motor, maar ook op andere eenheden, zodat de detectie van de fout niet nodig om reparaties uit te stellen tot de laatste.In dit artikel kijken we naar hoe om te reguleren en hoe de dynamiek van de motor te houden met de hand.
Change indicaties
Eerst moeten we het aantal omwentelingen van de krukas om de omvang van de schade weten te meten.Om dit te doen, gebruik maken van de gebruikelijke toerenteller, die aanwezig zijn in elke auto op het dashboard is.Door het ontwerp, het is een soort sensor die de snelheid van de as meet en de afgifte van al het bewijsmateriaal op de schaal met verdelers.Dus, de normale waarde voor de auto was aanzienlijk anders.Voor vrachtwagens met dieselmotoren norm is 1400-1500 rpm voor benzine gazelle - 2000-2400 tpm, terwijl het cijfer passagier helemaal kan het teken van 5000 te bereiken.Daarom is het vinden van de perfecte waarde voor alle auto's mogelijk te maken.We moeten ons laten leiden door de getuigenis van 'groene schubben' dat iedereen een toerenteller.Uitzonderingen zijn inactief.Meet vervolgens allemaal gelijk - 700-1000 tpm.De vraag wat te doen bij het springen stationair toerental, zullen we bij hieronder kijken.
Wat als de auto is geen toerenteller?
Soms fabrikanten geen bemant hun auto's zoals sensoren, zodat bij het meten van RPM automobilisten worden geleid door een voltmeter.Als de pijl van het apparaat springt of in de rode zone, een teken van de onstabiele werking van de motor.
Hoe het motortoerental bij stationair werknemers en waarden te houden?
Overtuigd storing ICE tot herstel.Eerst moeten we de choke zinken.Dan, met behulp van een schroevendraaier naar de carburateur controller te bereiken en draai het tot dan toe, totdat je het vallen van bochten horen.Maar hoe het motortoerental te houden, als deze methode bleek effectief te zijn?In dit geval gaat u naar de sensor stationair.Als hij faalt, moet u deze vervangen.Dan weer, passen de carburateur lezingen.Indien na 2-3 minuten de motor gestopt Troit en doof, dan is het probleem is opgelost.Maar het gebeurt zo dat het ons niet redden van problemen.Full-manier - om de mondstukken te vervangen.Dan stopt de motor juist 'te vervaardigen.'
Hoe om de dynamiek van de motor met behulp van de gashendel te houden?
Er is een andere manier waarop u kunt de fabriek krukas snelheid te krijgen.Dit mag alleen worden gedaan als de motor in een afgekoelde toestand.Demper verlaagt geleidelijk de revoluties utaplivaja het.Dan zien we wat er vervolgens gebeurt.Als de krukas roteert met een hogere snelheid, weer in te schakelen om de regelaar aan de carburateur.Doen zolang de motor niet normaal functioneren.Tegen de tijd dat ongeveer 1-2 uur duurt.
