Het bestaan van in-car versnellingsbak kennen alle automobilisten.De meeste beginnende bestuurders vanaf het begin van de opleiding in de rijschool geconfronteerd alleen "automatisch".Volgens velen is het handiger om te gebruiken.Maar wanneer deze drivers worden getransplanteerd om een auto met een handgeschakelde, beginnen de problemen.Niet iedereen weet hoe om te schakelen op de mechanica.
Wat versnellingsbak
Gear verandering box - een mechanische eenheid die de mechanische energie van de motor Drive Vehicle verdeelt.In auto's, in de meeste gevallen worden ingesteld manuele doos vier-, vijf- en zes-snelheid.Er reanimatie en met veel spullen, maar in de regel, voltooide de bouw van machines en speciale voertuigen.
Om de opname van de transfers tussen de motor en de versnellingsbak gemonteerd koppeling te vergemakkelijken.Dat de krukas continu wordt geroteerd en de ingaande as is verbonden met de krukas.Voor het invoeren van een bepaalde versnelling snelheid ingeschakeld, is het noodzakelijk om de rotatie van de as te schorten.Om dit te doen, de auto is het koppelingspedaal, toen klikte op de PPC terwijl losgekoppeld van de motor.En het is met ontkoppelen begint te schakelen versnellingen op de mechanica.
Procedure toen weg in een auto met handgeschakelde transmissie
In feite te trekken, is er niets moeilijk om de auto krimp met een handgeschakelde versnellingsbak.Hierbij moet worden bedacht dat als "automatisch" het motortoerental controle elektronica, in het geval van een handmatige bestuurder zelf zal moeten "luisteren" naar de motor.
Voordat begrijpen hoe om te schakelen op de mechanica, moet u de machine uit te verdrijven en geef het accelereren.Om dit te doen, volgt u de stappen in de volgende volgorde:
- Zorg ervoor dat de versnellingspook in de neutrale stand en start de motor.
- het koppelingspedaal en wacht een paar seconden.Zorg ervoor dat u het pedaal knijpen de hele weg, dat wil Polycom.
- soepel, maar een duidelijke beweging schakel de eerste versnelling.Soepel, niet met geweld en eikel.Alle moderne vakken niet nodig om een inspanning te maken.Track wandelingen gemakkelijk vrij en duidelijke inclusief transfer.
- het koppelingspedaal zo soepel drukken het gaspedaal langzaam los.Niet alleen geven de "gas te mislukken."De auto net schokken en stops.Draai met een druk en niet de moeite waard.De motor mogelijk niet voldoende snelheid voor het versnellen van het voertuig.
Hoe om te schakelen op het mechaniek in beweging
Onervaren chauffeurs vaak vergeten om een oogje op de snelheidsmeter te houden.Als gevolg van te laat met het schakelen naar een hogere.Als je goed luistert naar de machine, zullen ze je vertellen wanneer te schakelen naar een andere snelheid.Maar deze ervaring komt met de tijd.In de tussentijd, "snelheidsmeter om je te helpen."Houd in gedachten, hoe om te schakelen op de mechanica:
- 1e versnelling - van 0 tot 15 km / h.In dit programma moet je een beweging op te krijgen en langs de zogenaamde "stap start," waarin de auto wordt steeds de eerste versnelling.Zodra de snelheidsmeter naar het punt van 15 km / h, moet overschakelen naar de volgende versnelling.
- 2e versnelling - tussen de 15 en 30 km / h.Op deze show auto blijft versnelling te krijgen.Het is niet een kruissnelheid, maar in de tweede versnelling kunt u rijden door gebieden met moeilijke terrein.Zodra de auto versneld tot 30 km / h, schakelt naar de volgende versnelling.
- 3e versnelling - 30-45 km / h.Bij deze snelheid, vaak bewegen in het stadsverkeer.Maar als de auto komt in de fast lane, moet u overschakelen naar een hogere versnelling.
- 4e versnelling - van 45 km / h.Op de vier-versnellingsbak wordt kruissnelheid.Als PPC heeft een groter aantal trappen, is de overgang op hen worden uitgevoerd in volgorde van prioriteit wanneer het voertuig een bepaalde snelheid bereikt.
nu direct over hoe u de juiste versnelling te verschuiven op de mechanica.Ten eerste moeten we geen haast.De procedure is eenvoudig, en je nodig hebt om het te leren als "Onze Vader": squeeze grip, zet de snelheid, laat de koppeling, druk op de "gas".En in ieder geval, gaan niet samen!
