Når tilbake i XV århundre, en brilliant oppfinner og kunstneren Leonardo da Vinci skapte prosjektet av flyet, hadde han ingen anelse om hvor langt forut for sin tid.Bare i det tjuende århundre.kom den første maskinen drift, ved hjelp av prinsippet om den store italienske.
Brief History helikopter
første forsøkene på byggingen av den nåværende modellen av helikopteret tilbake til begynnelsen av det tjuende århundre, da bensinmotor med en kapasitet tilstrekkelig for å sikre heisen rotoren.Blant pionerene var helikopteret og russiske designere: Igor Sikorsky (opprettet to arbeidsmodeller) og Boris Yuryev (oppfunnet mekanisme skew skruer).Starten av andre verdenskrig har ansporet forskning på helikopteret, og på 40-tallet skapte de første produksjons modeller av helikoptre.Nesten umiddelbart, de nye flyene er interessert i krig, men USAs krig i Vietnam fullt avsløre kamp potensialet i helikoptre.
fødselen av den legendariske "åtte"
Sovjetunionen prøvde å holde opp en potensiell motstander i etableringen av helikoptre, så det var to ingeniør kontorer, Kamov og Mil, utvikle helikoptre.Luftfart entusiaster vet at disse fly designere bruker ulike ordninger for sine biler.Hvis Kamova helikoptre har to koaksiale skruer som roterer i motsatt retning i forhold til hverandre, er maskinen brukes til å rotere Mil halerotoren.Ifølge teknisk prosjekt, ble utviklingen av Mi-8 planlagt som modernisering av hoved sovjetiske flyvåpenet helikopter Mi-4 begynte i 1959.Men designeren var i stand til, med støtte fra Khrusjtsjov, å insistere på etablering av praktisk talt ny maskin.Dermed ble født den legendariske "åtte" - den mest utbredte og mest gjenkjennelige sovjetisk helikopter.På bakgrunn av dette har det vært mange endringer, noen av disse maskinene er elektronisk krigføring, hemmelig inntil nå.
Modification eksport
grunn av det faktum at "åtte" ble raskt populær ikke bare i Sovjetunionen, men også interesserte utenlandske allierte, ble det besluttet å opprette en spesiell modifikasjon av et helikopter for levering til utenlandske markeder.Hvis du sammenligner Mi-8 og Mi-17, nemlig en indeks fått eksport maskin, umiddelbart fanger det øyet av et helikopter største forskjellen: halerotoren på halebommen er til venstre (fra Mi-8 - til høyre).Det ble også forutsett endringer i strukturen av det syttende, slik det kreves av en bestemt operatør.Mi-17 er produsert i Kazan og Ulan-Ude.
utforming
Strukturelt, Mi-8 og Mi-17 er faktisk den samme modellen.Den største forskjellen ligger i arrangement av halerotoren, rotasjonsretning og forkortede gondoler motorer.Rotor utstyrt med vibrasjonsdemper, blir bladene er laget av glassfiber.Mi-17 er utstyrt med to gassturbinkraftverk kapasitet på 1400 kW.I tilfelle av svikt i en enhet, er det mulig å fortsette uren på den gjenværende motor.Som overføring brukt girkasse VR-14.Mi-17 bruker utstyret gir flyr i ugunstige værforhold og om natten, og militære modifikasjoner - enheten skyting termiske feller og agner.Som bevæpning brukt pistol GS-23 og en tung maskingevær.Det er også mulig å plassere en rekke kjemper installasjon på en ekstern slynge.
Mi-17: Spesifikasjoner
Strøm motors helikopter 2h1400 kW rotordiameter på 21,29 meter, hastighet: maksimum - 250 km / t cruising - 240 km / t, rekkevidde -465 kilometer.Som vi kan se, på Mi-17 kjennetegn er på et høyt nivå, og ikke ligge etter parametrene mer moderne maskiner.
større modifikasjoner
Siden 1981 da Mi-17 helikopter fikk sin start i livet, ble utgitt et stort antall endringer, både i sivile og militære versjoner.Tenk over noen av dem.Mi-17P er beregnet for passasjertransport, er hans versjon av "Beauty", som brukes for VIP-personer.Redningshelikopter Mi-17, et bilde av noe som er vist i artikkelen, har en indeks på M er utstyrt med en bom vinsj og luftbårne lyskaster for å finne objekter i natt.Mi-17-1B - transport kjøretøy med høy motoreffekt og lastekapasitet.Blant annet er det designet for landinger.I dette tilfellet er den ytre belastning innstilt standardvåpen.
moderne versjon
På slutten av 80-tallet av XX århundre ble modernisert Mi-17, som ble utgitt under symbolet Mi-171.På sin base ble det utviklet flygende sykehus Mi-171VA utstyrte operasjonsstuen.Det var ment å gi medisinsk hjelp og evakuering av skadde fra fjerntliggende områder.Mi-172 - et helikopter for å frakte passasjerer med økt kapasitet i det nye kraftverket.På grunnlag av den Mi-17 er utformet som en flyvende "økologisk laboratorium", som er utformet for å overvåke miljøet.Helikopteret er utstyrt med anordning for avføling av jordens overflate og atmosfære, radiologiske overvåkning og analyse av den økologiske tilstand av området.Brannmann alternativ for lokalisering og avvikling av brannen i utilgjengelige og fjerntliggende områder og i skogen.Utstyrt med en renne enhet, til sammen 2 kubikkmeter.Følgende modifisering av helikopter - Mi-17PL - en jammer faset array.Den er designet for å undertrykke radarer og luftvernrakettsystemer, avbrudd av fiendens luftvernsystemer.Systemet gjør det mulig å velge den mest effektive formen for interferens for spesifikke kilder til radiostråling.Mi-17MD - oppgradert Mi-17 helikopter (bildet forbedret konturene av fremover flykroppen er presentert i artikkelen).For en rask lasting og lossing av fallskjermjegere har økt til 1,25 meter innvendige skyvedører på babord side.Forutsatt, i tilfelle av en nødlanding på vannet, er flytesystem bestående av fire ballonets, som er fylt med gass i et halvt minutt og opprettholdes helikopteret flytende tretti sekunder.Helikopteret kan utstyres med ekstra utstyr og stridsvogner.
største operatørene
Fra begynnelsen av produksjonen av Mi-17 helikoptre har fått enorme popularitet i ulike deler av verden.Og selv nå, overgå sitt trettiende jubileum, disse maskinene erobre himmelen nesten hundre land, og tjenestegjør i FN.De kan finnes på alle kontinenter, fra varmt til kaldt i Antarktis Afrika.Helikoptre produsere en rekke leveranser av varer og passasjerer, slukke branner og evakuere de sårede i krig.Den mest tallrike flåte av Mi-17 tilhører Russland og landene i det tidligere Sovjetunionen.Fra utlandet, ved hjelp av disse maskinene i både sivilt og i den militære sfære kan skille India, Irak, Afghanistan, Venezuela, Cuba, Nicaragua, Sudan og Tyrkia.Jeg ønsker spesielt å være oppmerksom på fly i Irak og Afghanistan.For å fylle sin Pentagon konkluderte med "Rosoboronexport" kontrakt for levering av rekkefølgen av hundrevis av Mi-17 helikoptre.USA som har svært velutviklet flyindustrien, erkjente at det russiske helikopteret mest fullt tilrettelagt for drift i store høyder og ørkener, pålitelig og upretensiøs service.På grunnlag av disse forsyninger, selv en konflikt mellom den amerikanske hæren og amerikanske lovgivere: Pentagon har krevd at sanksjoner mot Russland ikke gjaldt en kontrakt for Mi-17 helikoptre.Også av interesse er det faktum at, til bruk i politiet Mi-17 utvalgte land som Romania, Sudan, Tyrkia og Sør-Korea.Basert på det foregående, kan vi konkludere med at på slike vellykkede biler som Mi-8-17, ingen makt tiden selv, og selv om det har gått mer enn 50 år siden det første helikopteret av denne modellen tok av, er denne bilen fortsattetterspørsel og har en god ressurs for videre modernisering.
