Vi har lenge vært vant til ideen om at de mest dumdristige mennesker i verden - det er russisk.Videre er det antatt at veiene i landet vårt slik at ride på dem kan bare desperat modig.Men fakta støtter ikke denne versjonen.Det finnes steder på kloden der folk er så vant til den daglige risikoer som refererer til det som en enkel og irriterende rutine.
Det verste veien
To av de farligste veiene i verden er i Bangladesh og Bolivia.Begge løp i fjellet, er de mye skarpe svinger, veldig vanskelig terreng og dårlig dekning, er staten vanskelig å kontrollere på grunn av det tropiske klimaet, hyppige regnskyll, store temperatursvingninger og fattigdom av statskassen.Anmeldelser reisen til Bangladesh "road of death" er svært sjeldne, for turister er det nesten ikke går, det er for risikabelt, selv for fans av ekstremsport.Det fine med den buktende rute til hovedstaden i Coroico Bolivia La Paz besøkende beundrer mest, vel vitende om at hennes drept relativt få personer, "bare" en hundre eller to hvert år.
verdi sporer Coroico - La Paz Bolivia
North Road of Death i Bolivia er et viktig transportåren av denne latinamerikansk land.Forby bruk det er rett og slett umulig, det er den eneste motorveien som tar deg fra byen Coroico, sentrum av den nordlige provinsen Yungas, til hovedstaden.Hele sin lengde det går semidesyatikilometrovoy tilbøyelig, minimum høyde er 330 meter (nesten 1 100 fot) og en maksimal stiger 3600 meter (12.000 fot).Bygge en vei død i Bolivia var i 30-årene av det tjuende århundre, med involvering av arbeidsfange Paraguayans (da gikk chacokrigen).
På 70-tallet ble det rekonstruert av USA, men arbeidet er begrenset til asfaltering de første 20 km.Resten av avstanden er blottet for hardt belegg, og maskinene må gå for leire jord, som razmokaya blir ekstremt glatt.Terrenget der veien ligger i umiddelbar nærhet av elva Amazonas, som alvorlig påvirke hennes tilstand.Sodden bakken faller ofte direkte under hjulene, og nei, selv de mest dyktige sjåfør kan ikke i dette tilfellet for å forhindre katastrofen.Temperaturen varierer også fra tropisk varme til alpin kald, noe som øker sannsynligheten for erosjon.
Trafikkregler på "veien til døden»
Web bredde ikke overstiger 3 meter 20 centimeter, og det skaper betydelige problemer for motstander trafikken flyter.Men bevegelsen i én retning er også veldig farlig, det er trangt trå halve bredden henge over avgrunnen.
Før hver flytur, og de forekommer mange ganger daglig, og fører og passasjerer ber hardt.Det hjelper, men ikke alltid.
Normal trafikkregler gjelder ikke her.Trafikkdrepte i Bolivia har utviklet sin egen etikette å bli observert av sjåførene når møte henne.Prioritet har rett transport, flytte oppover.I eventuelle tvister, de to bilene er stanset, driverne gå ut og litt tid på å snakke med hverandre, med latinamerikansk kjølighet å finne ut hvem som trenger å tilbake og hvordan å passere hverandre trygt.Mesteparten av trafikken foregår her er ganske gamle busser og lastebiler, disse bilene har betydelige dimensjoner, og gitt sin ufullkommen tekniske tilstand og "skallet" dekk, er det mulig å konkludere med at det mot grensen til hensynsløshet iboende lokale bilister, samt deresprofesjonalitet.
Hvor ble navnet
Forresten, mitt navn forferdelige trafikkdrepte i Bolivia fikk nylig.Før 1983, til avgrunnen falt av bussen med hundrevis av passasjerer, det offisielle navnet hørtes prosaisk: «North Yungas Road».
Så, i 1999 var det en annen stor katastrofe, åtte israelere ble drept i falt på en bratt skråning kjøretøyet og ulykken ble kjent for verdenssamfunnet.
skjeletter av lastebiler, busser og brutt dem når fallende trær synlige fra enkelte steder av banen, gjør de sjåførene dystre følelser, minner de mange ofrene.
dystre rykte veier i kontrast med vakker utsikt fra sine svinger.Det bråk av tropiske planter, samt et vell av farger, inspirere kunstnerisk uforsiktighet og galt.Noen ganger veien kalles kort, ett ord: ". Death"
turistparadis.Eller helvete ...
Men ikke bare lokale sjåførene kjører på motorveien Coroico - La Paz.Road død medfører fare og skjønnheten i sine landskap av ekstreme turister.Den farligste området siden 2006, kan du kjøre rundt for en ekstra segment av banen flammet, men bevegelsen av den gamle ruten er ikke forbudt.
anses vanlig i en gruppe syklister krysse med en instruktør og en minibuss lastet med hjelpe og beredskaps treningsutstyr.Før avreise, signerer hver deltaker papirbanen, som på spansk fraskriver seg ethvert krav i tilfelle en uheldig utfall.Ikke alle fall ender skjebnesvangert, men i tilfelle av alvorlig skade på et lokalt sykehus for å få urolig.For ofrene kan la bilen omsorg, men hun må overvinne alle de samme dødelige bane, og raskt det kan gjøres.Men folk er fortsatt i faresonen for å utvikle utfor hastighet på 60 kilometer i timen.
veien død, bilder og inntrykk
Alle avreise til fjerne land, i håp om å finne i dem noe av sine egne.Noen reiser hjem til stille og hvile komfortabelt mens du sitter i en fluktstol på anbud havet og nyter service, der "all inclusive".Andre interesser attraksjoner, museumsutstillinger og utsøkt arkitektur.Det er enda en kulinarisk turisme, som er avhengige av gourmeter.Ingenting på bredden av Amazonas er det ikke.
Hva tiltrekker turister til Bolivia?Veien til døden, et bilde med bakgrunn i den pittoreske stup eller tapt fra klippen core maskin, er eksotisk atmosfæren og risikoen for død - det er hva bringer hjem de reisende fra fjerne vandringer i det søramerikanske landet.
