Separering av allsidig bevegelse begynte, selv når den første bilen var ikke i sikte.Historikere er stadig krangler om hva slags bevegelse i Europa var det opprinnelige.
I den æra av de store romerske stats ryttere alltid vært på venstre side.Dette ble gjort for å ha sin høyre arm med våpenet var alltid klar til å treffe fienden telleren.
bevis for at Roma var ikke å kjøre på høyre og venstre hånd ble det bevis funnet i 1998 i den engelske delen av Swindon, som ble utgravd romersk steinbrudd nær som igjen brytes sporet var sterkere enn høyre.I tillegg er de romerske denarer dateres tilbake femtiende år f.Kr..e., det var en rytter, ridning venstre retning fra mannskapet, trukket av hester.
I tillegg en enkelt besetning med sjåføren foran er mye mer praktisk å gå til høyre side, fordi i krysset med resten av mannskapet kusker virkelig nødt til å trekke tømmene med sin høyre hånd.
I Russland, selv når keiser Peter den Store som norm ble vedtatt nøyaktig høyrekjøring og sledene og vognene gikk hjem, holde til høyre side.
hans forgjenger støttes av påfølgende keisere.I 1752, dronning Elizabeth som sitt offisielle dekretet etablert og pålagt russiske gater obligatoriske hånd trafikk av vogner og vogner.Blant vestlige nasjoner lov etablering håndbevegelser, først ble utgitt i Storbritannia: det er en regning fra 1 756, som sier at, på London Bridge ble bestemt ved bevegelse av venstre side, mens allerede i "veien mot" vil bli belastet - et pund sølv.
Bare tjue år senere den britiske regjeringen utstedte sin berømte "Traffic Act", som stavet ut innføringen av venstre trafikk.Denne samme bevegelsen har blitt installert på åpnet nesten et halvt århundre jernbane Manchester - Liverpool.
Ifølge en av de eksisterende versjonene, England lånt det fra deres sjørett som det var en øy, og den eneste koblingen med resten av landet er frakt: Skipet passerte andre skip som nærmet dem akkurat.
land med høyrekjøring er Storbritannia regnes som den viktigste "skyldige" av denne "venstreorientert", som senere påvirket flere land.Høyrekjøring i hovedsak tilskrives c Frankrike.I den æra av den franske revolusjon, et dekret utstedt i Paris, ble anbefalt å flytte den til høyre, som er ansett som "vanlige folk" side.
litt senere Napoleon styrket denne forordningen, bestilling av militære og holder til høyre retning.
venstrekjøring, da det ikke høres rart i begynnelsen av det nittende århundre ble koblet c politikk.De landene som motstår angrep av Napoleons tropper - Storbritannia og Østerrike-Ungarn, og Portugal, ble "venstre", og de som støttet Napoleon - Tyskland, Italia, Nederland, Spania, Sveits, Polen, byttet til høyrekjøring.På samme tid i Østerrike generelt har utviklet en merkelig situasjon: i enkelte provinser, bevegelsen var "venstre", og i andre - den "riktige".Selv bare etter Anschluss c tyskerne i trettiårene, er det helt omskolert i høyrekjøring.
I Europa, etter utseendet på bilen startet dette rotet.De fleste land gikk til riktig side som vanlig, å pålegge dem siden Napoleons tid.
Men i Albion, Sverige og til en viss del av det østerriksk-ungarske imperiet hersket kjøre på venstre side.
Her i Italia i hver by hadde sin egen generelle regler.De første maskinene ble satt opp med det høyre hjulet, "feil" for oss, og uansett hvilken side av kjøretøy i bevegelse.
Den ble levert med ett mål til sjåføren kan bedre se bilen som overtok.I tillegg til høyre for rattet når sjåføren var i stand til å komme seg ut av bilen direkte på fortauet og ikke på veien.
