andre verdenskrig var en av de blodigste slagene i historien av den siviliserte verden.Antall liv støpt i frihetens navn, og påvirker både gjør en stolt av sitt hjemland, vel vitende om at fortjeneste av forfedrene er uvurderlig.Ønsket om å studere historien til denne kampen blant de unge er veldig prisverdig, er det ikke rart Sir Winston Churchill hevdet at "folk ikke husker fortiden sin, og har ingen fremtid."Å sette pris på hvor viktig prestasjon av våre forsvarere, er det nødvendig å lære om historien til tyske stridsvogner.Det var de tyske stridsvogner fra andre verdenskrig tjenestegjorde som hovedelementet i våpen av Wehrmacht, men det fortsatt ikke hjelpe de tyske tropper å vinne.Så hva er grunnen?
Lette stridsvogner
Tyskland Forberedelse til en væpnet konfrontasjon startet lenge før offensiven.Men selv om noen av utviklingen av tyske pansrede kjøretøyer hadde allerede blitt testet, effektiviteten av lette tanker forble tvilsom.
Panzerkampfwagen jeg
signeringen av Versailles-traktaten, som fant sted på slutten av første verdenskrig, har Tyskland satt i en viss ramme.Denne avtalen er strengt regulert i Tyskland alle våpen, inkludert militære styrker og pansrede kjøretøyer.Strenge vilkår i avtalen førte bare til det faktum at i løpet av kort tid Tyskland ble engasjert i utvikling, og deretter produksjon av ny militær teknologi i hemmelighet.
første tanken, skapt i Tyskland i mellomkrigstiden ble Panzerkampfwagen jeg, også kjent under forkortelsen PzKpfw I. Utviklingen av denne tanken begynte i 1931, og offisielt på dokumentene han gikk som en landbrukstraktor.Ordren ble gitt til etablering av fire ledende ingeniørfirmaer, men til slutt valgte for Wehrmacht modell laget av Friedrich Krupp AG.
Etter utvikling og gjennomføring av alle nødvendige tester testmodell dette lyset tyske tank ble satt i produksjon.Ifølge offisielle tall, 1934-1936, ble det opprettet ca 1100 eksemplarer.Etter de første prøvene ble overført til hæren, viste det seg at tanken ikke er i stand til å utvikle en tilstrekkelig høy hastighet.Etter det, basert på det laget to versjoner: Pzkpfw jeg Ausf.A og PzKpfw jeg Ausf.B.Etter mindre endringer i kroppen, har chassis og motor tank utgjorde en alvorlig fare for fiendens pansrede kjøretøyer.
ilddåp PzKpfw jeg tok i Spania under borgerkrigen 1936 til 1939 periode.I løpet av første slaget, ble det klart at den tyske tank vil neppe være i stand til å kjempe mot den sovjetiske T-26.Selv om instrumentet PzKpfw jeg kraftig nok, kan den ikke bryte gjennom T-26 med store avstander, mens for den sovjetiske maskinen var ikke et problem.
Siden spesifikasjoner på utstyr venstre mye å være ønsket, de fleste av prøvene ble tapt på slagmarkene.For de fleste av verdenskrig stridsvogner var i Wehrmacht, og selv om de var mindre problem.
Panzerkampfwagen II
Etter å sjekke ikke særlig vellykket tank PzKpfw Jeg har de tyske væpnede styrkene har blitt nødvendig å skape en lys tank med anti-tank våpen.Slike påstander har blitt reist mot selskaper-utviklere, men prosjektet har ikke tilfredsstille kunden, slik at utstyret ble gjort med detaljene i de ulike bedriftene.Som PzKpfw I, PzKpfw II offisielt vedtatt som en landbrukstraktor.
i 1936-1937 ble utgitt 75 stridsvogner i tre forskjellige modeller.Disse podmodifikatsii nesten de samme spesifikasjonene, men de fungerte som testprøver for å fastslå effektiviteten av individuelle tekniske løsninger.
i 1937 begynte å produsere modifikasjoner Pz Kpfw II Ausf b, som kombinerer avansert drivverk og understell, senere brukt til å produsere de beste tyske stridsvogner.Produksjon av PzKpfw II i alle tre versjonene ble gjennomført i 1937-1940, henholdsvis i løpet av denne perioden ble produsert på 1088 eksemplarer.
etter den første kampen, ble det klart at PzKpfw II er betydelig dårligere enn fiendtlige stridsvogner i en lignende teknikk som sin rustning var for svak og lite skade gjort.Likevel er produksjonen av denne bilen bare økte frem til 1942, og da det dukket opp nye og mer sofistikerte modeller, ble tanken brukt på sekundære områder.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
Poor åpenhet i de polske landområder Third Reich tvunget til å gjennomføre utbyggingen av nye pansrede kjøretøyer, noe som ville ha en krabbegir.Utvikling av ny teknologi har blitt betrodd til to ingeniør giganten - Deimler-Benz og MAN, som produserer nesten alle de tyske stridsvogner fra andre verdenskrig.Til tross for navnet, denne endringen hadde lite å gjøre med PzKpfw II, selv om enkelte produsenter er de fleste moduler.
I 1939-1941, begge selskaper engasjert i design rekognosering tank.Som et resultat av disse verkene ble laget flere modeller, som senere ble til og med produsert og sendt til fronten.Men disse ikke tilfredsstiller kundens utstyr, slik at arbeidet fortsatte.I 1942 ingeniørene endelig lyktes i å skape en bil som oppfyller alle kravene, og etter mindre modifikasjoner den ble utgitt i mengden av 800 stykker.
Luchs var utstyrt med to radiostasjoner og et stort antall observasjonsenheter, noe som resulterer i mannskapet han har et nytt medlem - en radiooperatør.Men etter de første 100 bilene ble sendt til fronten, ble det klart at 20-mm pistol tydelig ute av stand til å takle fiendens pansrede kjøretøyer.Derfor ble resten av partiet konvertert og jobbet med armene for 50-millimeter kanon.Men slikt utstyr ikke oppfyller alle kravene, slik at produksjonen Luchs ble stoppet.
Medium tanks
tysk mellom tanks under andre verdenskrig var utstyrt med en rekke moduler, som ikke var fienden.Selv om sovjetiske pansrede kjøretøyer klarte likevel å kunne bekjempe fienden utstyr.
Panzerkampfwagen III
tysk medium tank Pzkfw III har erstattet sin forgjenger, den svake Pzkfw I. Wehrmacht krevde av maskinprodusenten, som kan kjempe på like vilkår med eventuelle fiendtlige kjøretøy, og vekten av den nye modellen var å være lik 10 tonn ved 37millimeter kanon.De tyske væpnede styrkene hadde håpet at Pzkfw III er den grunnleggende enhet tyske pansrede kjøretøyer.I kamp, han måtte hjelpe en lys tank Pzkfw II og en tung, som skal fungere som en tropp ildkraft.
i 1936 introduserte den første modifisering av maskinen, og i 1939 en av dem har allerede gått inn i serieproduksjon.Som mellom Tyskland og Sovjetunionen inngikk en avtale om militær-teknisk samarbeid, kjøpte USSR ett eksemplar av maskinen for testing.Etter undersøkelser ble det besluttet at tanken om nok pansret og rask, men pistolen er svak.
Etter de første kampene med Frankrike Wehrmacht ble klart at tyske tank Pzkfw III ikke takle de oppgaver den er pålagt, så det har blitt oppgradert, det etablert en kraftigere våpen og gjort pannen pansrede til bilen var ikke altfor lett bytte for ACS.Men siden kvaliteten på fiendtlige kjøretøy fortsatte å vokse, og det hoper seg opp med nye moduler Pzkfw III ført til en betydelig økning i vekt, og dermed forverring av terreng, ble tanken produksjonen avviklet.
Panzerkampfwagen IV
produksjonen av denne maskinen tar selskapet Krupp, som var betrodd med utvikling og etablering av en kraftig tank som veier 24 tonn med en 75-millimeter kanon.Som mange andre tyske stridsvogner fra andre verdenskrig, ble PzKpfw IV utstyrt med et chassis, som er sammensatt av ruller 8, som bedre manøvrering og flotasjon maskiner.
har vært mange modifikasjoner av tanken.Etter testen, ble den første Model A besluttet å installere en kraftigere motor, som ble gjort i de følgende to versjoner B og C, som deltok i den polske kampanjen.Selv om de har vist i feltet er ganske god, ble det besluttet å opprette en ny modell med bedre rustning.Alle påfølgende modellene vesentlig endret, tar hensyn til erfaringene etter de første testversjoner.
fra 1937 til 1945 produsert 8525 eksemplarer av ulike modifikasjoner som har deltatt i nesten alle kamper og jobbet godt gjennom hele krigen.Det er derfor på basis av PzKpfw IV ble opprettet for noen andre maskiner.
Panzerkampfwagen V Panther
Oversikt tyske stridsvogner bevist at PzKpfw V Panther var en av de mest effektive maskiner av Wehrmacht.Chess suspensjon, 75-mm pistol og en god rustning gjorde ham de beste tyske stridsvogner, ifølge mange eksperter.
Siden de første årene av krigen de tyske pansrede kjøretøyer oppfyller kravene, utvikling av kraftige tanker forble i den innledende fasen.Men da Sovjetunionen har vist sin overlegenhet i tankostroitelstve, utgitt en KV og T-34, som var betydelig bedre enn de eksisterende tyske stridsvogner fra andre verdenskrig, begynte det tredje riket å tenke på produksjon av en ny, kraftigere modell.
PzKpfw V Panther, opprettet på grunnlag av T-34, deltok i store kamper foran hele Europa, og har vist seg godt.Selv om produksjonen av denne modellen var en langvarig og kostbar, er det rettferdig alle håp om grunnleggerne.I dag var det bare 16 eksemplarer, hvorav ett er i tanken museum kubinka.
Tunge tanker
Under andre verdenskrig hoved ildkraft av Tyskland var bare tunge tanker.Dette er ikke overraskende når man tar hensyn til deres tekniske egenskaper.Den kraftigste tunge tyske tank - er, selvfølgelig, "Tiger", men ikke beiter tilbake ikke mindre berømte "Mouse".
Panzerkampfwagen VI Tiger
Den "Tiger" ble utviklet i 1941, og i august 1942 første eksemplarene deltok i slaget ved Leningrad, og senere i slaget ved Kursk.Etter Tyske tropper angrep Sovjetunionen og møtte sterk motstand som manøvrer pansret T-35, et våpen som var i stand til å skade noen tyske tank, ble det besluttet å lage en maskin som kunne gi ham et avslag.Derfor ingeniørene måtte lage en modernisert analog HF-en teknologi PzKpfw IV.
utmerket rustning og 88-mm pistol tank gjorde best blant de tunge tankene rundt om i verden som har blitt anerkjent av troppene til USA, Storbritannia og Frankrike.En kraftig bok av tanken på alle sider gjorde det praktisk talt uovervinnelig, men slike nye våpen forårsaket anti-Hitler koalisjon behovet for nye former for kamp.Derfor mot slutten av krigen motstandere Tyskland var på hånden til ACS, som er i stand til å ødelegge en tysk tank "Tiger".Inkludert disse inkluderte Sovjet SU-100 og ISU-152.
Panzerkampfwagen VIII Maus
Wehrmacht planlagt bygging av super-heavy tank som ville være uoppnåelig mål for fiendtlige kjøretøy.Etter Hitler hadde signert en ordre for å utvikle ledende maskinbyggere overbeviste ham om at det ikke var behov for etablering av en slik modell.Men Ferdinand Porsche trodde ellers og så personlig begynte å utforme et komplett sett med nye super tunge militære kjøretøyer.Resultatet er en "mus", hvis rustning er 200-240 mm, noe som er rekord for militært utstyr.
Totalt 2 eksemplarer så dagens lys, men de ble blåst opp av Den røde armé i 1945, i likhet med mange andre tyske stridsvogner.Bilder som har blitt bevart, og modellen satt sammen fra de to nevnte bombet stridsvogner gir en utmerket idé om hvor kraftig var denne modellen.
Konklusjon
å oppsummere, må det sies at minst i Tyskland under andre verdenskrig tank industrien ble ganske godt utviklet, dukket opp sine trender som et svar på slike modeller av sovjetiske tanks som HF, HF-1, T-35, ogmange andre.Dette faktum gjør det klart hvor viktig for utfallet av krigen spilte en ønsket av den sovjetiske folk til seier.
