Hvordan er ultralyd rensing av injektorer

click fraud protection

Sannsynligvis hver bilist kjent problem med motoren, som er forårsaket av forurensning av injektoren.Det faktum at det er nødvendig med ultralyd rengjøring injektor, dokumentert av slike fenomener som går og rykker ved gasspådrag, ustabil tomgang, betydelig drivstofforbruk, redusert motorkraft.Så snart det var noen av de ovennevnte symptomene, bør du kontakte servicesenteret.

grunner

forurensning av injektoren som et resultat av lav kvalitet drivstoff med en rekke forskjellige urenheter: leire, vann, olefin, benzen, svovelforbindelser og så videre D. Ved brenning stå sedimenter ikke oppløses med bensin - et harpiksbelegg, som er en glimrende.bestandig svart skorpe legger seg på overflater og hindrer forsvarlig drift.En skitten dyse avklarte en feil retning, og lav produktivitet.

Rengjøring med ultralyd injektor

slik vasking er den mest moderne metoden for rengjøring.Når det gjelder fjerning av dysene og deres plassering i et ultralydbad.De ble vasket ved hjelp av kavitasjon effekt.Rengjøring med ultralyd injektor

ikke bare tillater rydde ytterflater dysene, men også arbeiderne inne i hulrommet, fordi de er også utsatt for karbonfiber og avleiringer, som arrangeres i arbeidsområdet av høyt trykk og temperatur.

aktiv ultralyd injektor rengjøring antyder at jetfly opererer (åpne og lukkede), å være i den del av løsningen, som sprøyter drivstoff.Slik vask er mest effektive som renset selv de dyser som rett og slett ikke kan rengjøres med vaskemiddel.Også verdt å merke seg er at ultralyd rensing av injektorer har en annen fordel - det er mulig å sjekke ytelsen og effektiviteten av dysene.Rensingen utføres i flere trinn:

- fjernet fra dysene bilen;

- visuell inspeksjon;

- installasjon på en egen stand;

- mottakskontroll;

- rengjøring injektordyser med en spesiell løsning i et ultralydbad forsiktig;

- middels verifisering;

- ekstra skylling hvis nødvendig;

- sluttrengjøring;

- sette injektorer tilbake inn i motoren.

Standardmetoder

rimeligste, men på samme tid, og ineffektiv metode er rengjøring additiv.Bruk av løsemidler, som kan kjøpes på noen auto shop for en liten kostnad, anbefales hver 6-8 tusen. Kilometer.Ofte bringer denne prosessen soning i stedet for de forventede resultatene bare ytterligere problemer.Etter å ha uvanlig for rengjøringsvæske i tanken begynner å peeling og dieselfilter slagg, deretter separert flak av smuss tette injektoren filter, og som et resultat blir uunngåelig demontering av dysene.Brukes også injektor rensing ved å koble en spesiell installasjon ved hjelp blandinger vasking kvalitet.