folk i midten og eldre generasjonen noen ganger med nostalgi påtrengende annonser sovjettiden, ringer for å fly fly "Aeroflot".Plakater med slagord hang nær billettkontor og bare på offentlige steder, har det ikke vært noen kommersiell forstand, som konkurrenter av luftfartsselskapet ikke var tilgjengelig.
nåværende selskap "Aeroflot - Russian Airlines" er en direkte etterkommer av denne mektig organisasjon som forener bedrifter av ulik profil.Emblemet, som skildrer hammer og sigd innrammet av vingene, med godmodig humor kalt "kylling" ble brukt til fuselages av de ulike typer utstyr for ikke-militære formål.Jordbruk, polar, forskning, vær, super-tungtransport, regjeringen, generelt, noe luftfart - alt dette var "Aeroflot".Og det er ikke medregnet hovedretningen, dvs. transport av passasjerer.Selvfølgelig, det var tilfeller når de tjenester som brukes av flyselskaper og forsvarsindustri, og i tilfelle krig var det planer om å nesten øyeblikkelig overgang å betjene behovene til hæren.
dag "Russian Airlines" - en av de største selskapene i verden, i sin tekniske park drives av de mest moderne flytyper, både innenlandske og importerte.Men dette er bare en videreføring av den strålende tradisjoner i Sovjet-tiden.Uttrykket "en verdensnyhet" brukes ofte i forhold til prestasjoner av "Aeroflot".
Company "Dobrolet" skapt i 1923, i 1932 ble det kalt, ble et merkenavn, en av de mest kjente i verden, som arvet Russian Airlines.Den bevingede emblem har blitt et symbol på pålitelighet og høy servicekultur, spesielt på internasjonale flyvninger.
Før krigen, er luft okkupert ikke veldig fremtredende i passasjer totale trafikken, selv om grunnlaget for fremtidig makt "Russian Airlines" ble lagt i 1939, da Stalins ledelse har besluttet å kjøpe det amerikanske selskapet "Douglas" lisens til å produsere DC-3.På den tiden denne flytypen var det mest avanserte i klassen av passasjer transportfly i Sovjetunionen, produserte han under symbolet "Li-2."Heavenly hunky virkelig hjulpet i krigsårene, og deretter, etter seieren, ble det brukt til passasjertransport.
Deretter hovedpassasjertrafikken tok over middels IL-14, og deretter de allierte Russian Airlines tok flyet An-24.For langdistanseflygninger bruker siden 1956 verdens første passasjerfly Tu-104 og Tu-114 turboprop.
opplisting av alle typer fly, som brukes selskapet "Russian Airlines" vil ta flere sider med liten skrift.Det var alt: liten, med salongen som en minivan, AN-2, AN-14 "Bee", L-410, og den enorme Ana transportører og selv den supersoniske Tu-144.
Etter sammenbruddet av Sovjetunionen "Aeroflot" var den russiske flyselskapet.Etter å ha overlevd de vanskelige nittitallet, han igjen tok en sterk posisjon i markedet for nasjonal og internasjonal flytrafikk.
Fra Soviet "Aeroflot", "Russian Airlines" preget av tilstedeværelsen i det innenlandske flåte i tillegg silt og Dry amerikansk "Boeing" og europeisk "Airbus".Logoen har forblitt den samme, sannheten er på halen-space rødt sigd flagg molotkastye tok den hvite-blå-rød tricolor.
