Mer enn to tredjedeler av planeten vår tar havet.I antikken menneskehetens komplisert forhold til ham.Ønsket om å dominere, for å føle seg som en seierherre for ofte blir til en trist og uforutsette konsekvenser.
eksempel på offensiv og aggressiv holdning til vannmiljøet kan tjene som Aralsjøen.Ulykken skjedde på sekstitallet, et halvt århundre siden det okkuperte fjerde plass blant de største lukkede vannforekomster etter Victoria, Great Lakes-regionen og det Kaspiske hav, sine bredder jobbet to porter, produserer industrielt fiske og ferie turister på strendene.I dag, dessverre, dette velstand minner keels liggende hjelpeløs på sand domstol.Seieren er slutten av forholdet med en vandig medium kalt språket liksom ikke slås.
Ocean alvorlig det er, og grusom.Ulykker på sjøen skjedd siden lagenes første skipene våget å gå på en lang og farlig reise.Selv erfarne seilere vet at lykken er ustadig, og derfor ofte tror på varsler, og er overtroisk.
Med antall ofre for havet mindreverdig veitrafikk, jernbane og luftfart, men at de er ikke mindre forferdelig.Død "Titanic" i 1912 (i 1 503 offeret), duken "Empress of-Ayrlend» i 1914 (1 012 ofre), glede dampbåten "Eastland" (mer enn 1300 ofre), fergen "Randas" i 1947 (625 døde)ferjer "Taiping" og "Jin-Yuan" i 1949 (mer enn 1500 hadde gått til bunns) - det er en kort liste over bare første halvdel av XX århundre.
Senere skjedde og andre katastrofer til sjøs, inkludert ødeleggelse av atomubåten "Thresher" og "Kursk".De forårsaket hundrevis av sårede.
I løpet av de siste tre tiårene, vannet tok seksten av store turistbåtene.Av hensyn til tekniske feil, på grunn av feil, og noen ganger forsømmelse viktige sikkerhetsregler drept fergen "Estonia", "Costa Concordia".
spesielt sjokkerende katastrofen i Svartehavet, som regnes for å være grunne og relativt trygg.Mystisk eksplosjon i fredstid på slagskipet "Novorossijsk" i 1955, som drepte 614 sovjetiske sjøfolk, kollisjon med lasteskipet "Peter Vasev" skipet "Admiral Nakhimov" (423 døde) kan sammenlignes med de på død under nazistenes bomber transport "Lenin" eller torpedertsovjetisk båt av det tyske skipet "Goya" i 1945.
erfarne seilere tro det verste av alle mulige årsaker til ulykken i havet, så paradoksalt som det høres ut, brannen.Det ser ut til at brannen lett betale tilbake, når det er så mye vann, men det er det ikke.I 1967, om bord på hangarskipet "James Forrestal" det var en spontan lanseringen av klasse "luft-til-luft."Tente flyene klare til kampoppdrag, brannvesenet begynte å slukke, men selvtennende ammunisjon før de planlagte regelverket.Fra stansede tanks drypp brenne parafin, som sjømennene prøvde å sette ut sjøvannet.Siden årsaken til brannen trente sjømenn omkom i eksplosjonen, gjorde de overlevende ikke vet at dette ikke kan gjøres.Som et resultat av det brennende brensel har trengt inn i cockpiten der mannskapet sov.
Vil listen over de som er tatt opp av Sea?Hvor stor vil være tap av XXI århundre?Selv om vi ikke vet.Det er kjent bare at de feil og uforsiktighet havet ikke tilgi.
