I moderne samfunn, rollen av sjåførene ikke bare som fagfolk en av de viktigste og mest populære yrker.Bilen har lenge opphørt å være en luksus, men som et middel for transport nå har en ledende posisjon blant de transportformer.Rare familien gjøre uten bil: en mann i en hast for å jobbe, et sted som ofte er noen få titalls kilometer fra byen, en kvinne i en hast for å jobbe, "drop" i barnehagen, og etter det - per kilo matforsyninger til supermarkedet, må studentene finne tid mellom institusjonen og deltidsjobbikke bli sent for en eksamen ... Dagens sjåfører må kjøre bilen i store byer med stor trafikk på grusveier og off-road i fjellene, ørkener, vinter og sommer, i kolonnene og på høyest mulig hastighet.
viktigste driverne i opplæringen er å formidle sine ferdigheter kjøring uten noe som det er umulig å sikre en effektiv og problemfri bruk av bilen.
grunnlag av noen opplæring på prinsippene om kommunikasjon teori og praksis, klarhet, bevissthet, aktivitet, systematisk og konsistens, tilgjengelighet, styrke, mestring av kunnskap og ferdigheter.Disse prinsippene er veiledende og undervisning bilførere.Sekvensen av undervisningen er et svært viktig prinsipp for didaktikk, som sier at studiet av nye læremidler forberedt før trening.Sekvensen gjør læringsprosessen kontinuerlig gjennomført uten hopp.Går videre til neste del av programmet, master of inservice trening stemningsfull student lært tidligere, og dermed forberede overgangen til det nye.
Systematisk - ikke mindre viktig prinsipp i praktisk opplæring.Han er en viktig i utviklingen av elevenes ferdigheter.
Utdanning praktisk kjøring kjøretøy utvider og forsterker de ferdighetene lært av elevene på de teoretiske leksjoner og umiddelbart forbereder dem til å arbeide i yrket under forhold nær virkeligheten.
Driving instruksjon er underlagt grunnprinsippet - å lære at sjåføren må være i selvstendig arbeid.Hoved oppmerksomhet bør vies til å formidle til studentene en solid praktiske ferdigheter kjøring under vanskelige forhold, også om natten.Under treningen studentene fullt utvikle besluttsomhet, mot og initiativ til å innprente en følelse av personlig ansvar for oppførsel på motorveien.
Elever må stadig innpode en følelse av respekt for førere av andre kjøretøy og alle andre kjøretøy, følelse av respekt for fotgjengere, manifestasjonen av framsyn i forhold til dem, den stadige anerkjennelse av deres rettigheter.
all praktisk kjøreopplæring, fra den første til den siste klassen, finner sted under tegnet av nøyaktig overensstemmelse med alle kravene i reglene for trafikk, som i seg selv gir allerede trafikksikkerhet.Vanligvis i begynnelsen av master class kontrollerer kunnskap om bestemmelsene i SDA knyttet til trening praktiseres.Spesiell oppmerksomhet er betalt til kunnskap om trafikkskilt, som en av de mest vanlige måter å organisere bevegelsen av kjøretøyer på veiene.
Reglene av veien alle forklaringer av skilt, deres monteringsstedet i dekning satt ut i en svært kort skjema og gruppert etter ulike kriterier.Studiet av tegn i denne presentasjonen er vanskelig.Videre, i regel ingen anbefalinger må opptre som en driver for å oppfylle kravene til et bestemt tegn.Klasser kjøre sjekker mester industriell opplæring til studentene kunnskap om veiskilt, utdyper sin forståelse av formålet og den praktiske anvendelsen av spesifikke veiforhold.
praktisk kjøring instruksjon er utført av en person å jobbe ut spesifikke programmer av praktiske øvelser.Hver øvelse bør deles opp i flere oppgaver, som i sin tur er en gruppe av ensartede metoder for kjøring.Omfang, innhold og betingelser for mosjon er obligatorisk for alle studenter.Forenkling og avslapning av forhold for trening i å utlede estimater av elevene skal bli sett på som et brudd på programkrav, foregriper opplæring av kvalifiserte sjåfører.
øvelser praktisert i den rekkefølgen de er satt ut i programmet.Vilkårene for trening, bevegelse ruter, er kontroll- og avgrensnings standarder studentene introdusert på forhånd.Før arbeider av av øvelser studenter master i industriell opplæring har en modell som viser resultatene av sine metoder og målsettinger.
Studenter utføre oppgaver trene et par ganger, og deretter trente i øvelsen som helhet.Når du følger øvelsene krever studenter å mestre behandlingen og sikker kjøring teknikker utført av dem i de tidligere øvelsene.
driver utdanning studenter fikse for trenere for hele perioden.Flytte studenter til andre master er bare lov til å trene på biler av andre merker.
Utdanning Opptak til hver maskin styringsoppgaver og øvelser går fra enkle til komplekse.Dette prinsippet har vært med i treningsprogrammet, han senere utplassert i hver øvelse.
Bokstavelig talt fra de første øktene under trening skaper ofte en situasjon der den drivende studenten ikke har trent.Dette er naturlig.Umiddelbart rundt ham kan han ikke lære.Derfor bør trening bestrebe seg på å velge en slik som trafikkforhold, for å trene så lite som mulig var i en tilsvarende stilling.Men det er ganske vanskelig å utføre.Selv når de første øvelsene temaet "Kjøring på veiene," studenten er tvunget til å krysse kryss, klatring og gå nedover, møtes på veien for fotgjengere å bevege på tunge veier etc.Lære å kjøre bil i disse forholdene, er planlagt i de påfølgende øvelser.I mellomtiden her for å hjelpe ham i disse forholdene må komme når veiviser som tiden instruerer trainee hvordan de skal opptre i denne situasjonen.
hver kontroll biler, hver definert av programmet, til oppgaven med opplæring som er nødvendig å arbeide med elevene i en av øvelsene, og i påfølgende øvelser for å forbedre ferdigheter.
Fra første trening mester i industriell opplæring lærer elevene å følge indikasjoner på kontroll enheter.For å gjøre dette, det med jevne mellomrom på farten krever en rapport om vitnesbyrd om et bestemt instrument, forklarer feilmålinger, deres årsaker og tiltak for å løse dem.
trenere - den sentrale figuren i å drive undervisning og kvaliteten på sjåføren er i stor grad avhengig av hans personlige beredskap, erfaring og relasjoner til å utføre sine oppgaver.I sitt arbeid, master guidet treningsprogram.Hver økt er gjennomført i henhold til hovedplan.Aktivitet vanligvis består av en innledende, strøm og slutt orienteringer.Under induksjon veiviseren setter elevene i oppgave og minner om sikkerhetstiltak, sjekker den kunnskap om trafikkregler.Nåværende instruksjon inkluderer visning av oppgaven eller mottaker, feilretting elevene teste sine kunnskaper og ferdigheter.I løpet av siste briefing oppsummerer erfaringene får flere oppgaver.
Praksis viser at oftest fører av inservice opplæring i undervisningstillatelse tre metodiske feil.Noen trener alle fremtidige drivere reduserte å rette sine feil i forvaltningen av bilen på farten og lite tid til å vie display og forklaringer.Andre svært interessert i å snakke, test kunnskap om trafikkregler.Tredje, prøver å lære punktlige gjennomføringen av reglene i veien, stadig blander seg inn i handlingen av studenter og dermed innpode i dem frykt, treghet og usikkerhet.
Selvfølgelig bør gjennomføringen av treningsmetoder av kjøre begynne med en kort forklaring og display.Når første læring er oppfylt bare når kjøreteknikk, viser hvert mottak er nødvendig.Senere, da gruveutstyr, ofte begrenset forklaringer, uten display.Med hensyn til kommentarene fra studentene under sin arbeidstid bak rattet, er det behov for å ta hensyn til deres grad av beredskap og karakter for å oppfylle mottakelser.I den første perioden av opplærings observasjoner gjort under bevegelse av maskinen, trenger veldig ofte ikke frem i bevisstheten til elevene, og derfor ubrukelig.Når studenten skal tilegne seg ferdigheter kjøring, slike observasjoner nå målet, og hvis mottaket er i hovedsak utføres korrekt og observasjoner forholde seg kun til ytterligere å forbedre mottak, bør de finner hensiktsmessig.
Når feil registrert i grunnskolen gruvedrift teknikker (girkasse snur, rygging, etc.) er det tilrådelig å stoppe bilen og på stedet for å få ut alle feilene.I å utvikle metoder som skal utføres ved høyere hastigheter eller i tung trafikkforhold (forbikjøring trafikk på vei oppover, på sand, etc.), der tap av hastighet gjør det umulig å utføre mottak eller hvor studenten er nødvendig å innpode ferdigheter i beregning og vurdering av veiforhold,betimelig observasjoner av master og hans råd om kjøreretningen er svært nyttige.
Endelig er nødvendig intervensjon av master med kjøring kun i unntakstilfeller der handlingene studenten kan lede eller resulterte i etableringen av en nødssituasjon.Etter dette stoppet er absolutt nødvendig.Lærer deg hvordan du gjør det mulig å forstå hans feil, og roe ned.Veiviseren så rolig og grundig analyserer handlingene til student, hvilke konkrete brudd han begikk, og forklarer hvordan det var nødvendig å handle deretter.Bare da kan master å begynne å bevege seg og fortsetter å lære.
Under treningen mester i industriell opplæring bør alltid være et eksempel for studentene, som pleier å imitere ham på mange måter.I tillegg til evnen til å kjøre en eksempelvis person, må skipsføreren alltid være ryddig;holde bilen i god stand og rent;Ingen avvik fra de eksisterende trafikkregler og trafikkreglene om bruk av et kjøretøy tildelt ham.Dirty, ufullstendig kjøretøy;nepodtyanuty utseende mestere bruke bilen til andre formål - klare tegn på dårlig trafikkopplæring.
