Etter tilpasninger av gamle brann folk for deres behov er alltid på utkikk etter noen nye anvendelser av varme og nye drivstoff.Brenselet som brukes i ulike typer brenn: fast, flytende, gass.Og med all denne spesifikke forbrenningsvarme?
Per definisjon mengden av varme som produseres ved forbrenning av 1 kg av et fast stoff eller en kube.meter med gassformig stoff - dette er den spesifikke varme for forbrenning.For sin måling brukes Joule per kilo (eller per kubikkmeter) eller kalorier per kilo.
Allerede fra selve definisjonen er det klart at noe slikt som spesifikk forbrenningsvarme gjør at du kan sammenligne ulike typer drivstoff hverandre.Faktisk betyr dette hvor mye energi som varme kan oppnås fra enheten brensel.Hver substans, vil denne verdien være annerledes.For en klarere forståelse referere til håndboken.
viser seg at tre bestemte forbrenningsvarme er 8,4-11 MJ / kg, men dette vil være kull av 15-16 MJ / kg.Hva betyr dette?
Men her er alt veldig enkelt.Ett kilo kull ved forbrenning gir mer varme nesten dobbelt enn oppnås ved å brenne en kilo av tre, og her snakker vi om tre med en viss luftfuktighet.Fordi hvis fuktigheten i veden er høy, vil den termiske energien bli brukt på fordampning og fordamping av vann som inneholdes i tre, og det endelige resultat vil bli enda verre.
Du kan også vurdere den praktiske anvendelsen av dette konseptet til kunsten.La oss gå litt tilbake tilbake i tid med damplokomotiver og skip.Selv det faktum at vi ser den spesifikke forbrenningsvarme (kull og brensel) er annerledes, det er tydelig at på samme måte av lokomotiv eller dampskipet trenger brensel mer enn kull.Selvfølgelig, hvis vi antar at den energi de bruker på vei på samme måte, uavhengig av hvilken type av brennstoff.
Og en annen konklusjon oppstår fra eksemplet ovenfor.Å vite den spesifikke forbrenningsvarme er mulig å finne ut hvor mange kilometer vil være i stand til å drive et lokomotiv eller seilbåt, å ha en tilførsel av brensel eller kull.Hvis du gjør en feil med drivstofftilførselen, vil all trafikk på ruten slutt.
Allerede har praktisk anvendelse i møte med uforståelig og unødvendig parameter.Du kan sammenligne ulike stoffer og bestemme deres anvendbarhet i en bestemt situasjon som drivstoff, samt vurdere effekten av dette programmet.
Nylig gjennomførte en mye snakk om overgang til andre energikilder i stedet for bensin.Hvis du ser på dette problemet fra standpunktet av energi mulighetene for drivstoff er ikke berøre noen andre aspekter av dette problemet, blir situasjonen klart og gjennomsiktig.Så, for eksempel, og videre diskusjon, spesifikk varme for forbrenning av bensin er 44-47 MJ / kg etylalkohol - 27 MJ / kg.Selv etylalkohol for bruk som drivstoff for forbrenningsmotorer, i å sammenligne disse data er omtrent den samme situasjon som beskrevet ovenfor, med ved og kull.Etylalkohol bør være mer vil kjøre bilen på en bensinstasjon mindre, og kraften i motoren ved å bruke alkohol for å falle.
Dette gjelder imidlertid til alkohol etyl eller metyl.Hvis den brukes som drivstoff butylalkohol, hvilken spesifikk forbrenningsvarme er den samme som den for bensin, de praktiske eksperimenter bilprodusenter bekrefte muligheten for dens bruk som et brennstoff i stedet for bensin, men som ikke angår problemet i spørsmålet.
Således er det klart at den spesifikke forbrenningsvarme er energien karakteristisk for substansen, særlig drivstoff.Denne verdien gjør det mulig å sammenligne egenskapene til ulike stoffer og materialer, evaluere sine fordeler og ulemper.
