Nesten alle selskaper i løpet av sin økonomiske og finansielle aktivitet er det nødvendig å følge nøye og riktig vurdere transportkostnader.Rekkefølgen bestemmes ved å ta hensyn til forholdene i inngåtte kontrakter med kjøpere og selgere.Dersom kontrakten reflekterte den betingelse at kjøperen alene kompensere for alle kostnadene ved transport, er erstatningsbeløpet inntekten av enterprise-leverandør.Betaling for levering av gods på bane er en leverandør av flyt egenandel.Dermed kompensasjon utover de kostnader som påløper for levering av varer til kjøper, ved bedriften er skattegrunnlaget for inntektsskatt.
Det er 2 typer transportkostnader:
1. De som er inkludert i leveransen, med levering i prisen er inkludert alle kostnader ved levering til forbruker.
2. De som er i overensstemmelse med tilstanden av salgsprisen "lagringstjeneste" en egen budsjettlinje.Kjøper betaler frakt kostnader i tillegg til varer av sin verdi spesifisert i kontrakten.Leverandøren skal gi kjøperen de primære dokumenter som bekrefter det faktum av slike utgifter og utbetalinger.I kjernen, er kontrakten for levering delt inn i 2 deler.Den første inneholder vilkårene for salg, i den andre - elementene i kontrakten på levering av transporttjenester.Denne leverandøren er en agent for leveransen, og kjøperen - rektor.
Transportkostnader for levering av kommersielle produkter ofte koste henne en stor del.Derfor, i regnskapet for varene utstilt leverandører, slike utgifter er ofte tildelt separat, selv om de kan være ganske enkelt er inkludert i prisen.I dette tilfellet, er det klart at kjøperen betaler selgeren til transport.Viser slike transaksjoner på kontoen avhenger dokumentere.
Hvis transportkostnader etter kontrakten av organisasjonen bæreren ikke blir kompensert av kjøperen, de er inkludert i salgskostnader.Hvis kostnadene kontrakten bære refundert av kjøperen, de er reflektert i regnskapet 76 "Settlements med ulike debitorer og kreditorer".
Transportkostnader, som er lagt ut i regnskap avhenger av forholdene for forsyning føres som følger:
- laget transport og egen leverandør - kreditert til 44, som tar hensyn til salg;
- laget transport organisasjon, luftfart, jernbane, sjø og elv transport eller andre selskapers-bærere - kreditert til 76 (ikke gjenspeiler dem som inntekt).De kan bli tatt hensyn til i transitt kontoen.For å opprettholde en slik poster Giveren må dokumentere at det bare fungerer som en mellommann og gir ikke transport selv.
Når man selger produkter til tjenester av transportorganisasjoner og gjenkjenne tilsvarende oppføringer er gjort og slikt:
- AT 60 Km 51 - betalte tjenester for organisering-carrier;
- AT 76 Km 60 - reflekterer gjeld kjøpere for transport av varer;
- AT 51 Km 76 - mottak av penger til å dekke fraktkostnadene.
Transportkostnadene er:
- direkte (kostnaden for frakt av varer til lageret av varen ikke er inkludert i prisen på varer).Direkte kostnader som er knyttet til de balanserer på lager, bestemt av den gjennomsnittlige prosent for måneden basert på balansen i begynnelsen.
- indirekte (alle andre).
Dermed blir kostnadene som er involvert i dannelsen av verdien av varer og reflekteres i den primære dokumentet som en egen linje for skatte allokert til restene av salgbare produkter på lager.Ikke tildelt separat transportkostnader for å fordele er ikke nødvendig.
Transportkostnader, som er spilt inn på MF.44, omfatter varekost etter den direkte metoden.Hvis denne fordelingen ikke er mulig, er disse kostnadene fordeles mellom de ulike navnene på de varene i deres volum eller vekt, produksjonskostnader.
Transportkostnader for levering av kommersielle produkter til lageret, sammen med beløpet som betales til leverandøren under kontrakten, er de faktiske kostnadene for kjøp av varer og øke kostnadene for alle usolgte produkter.
Ved kjøp av lagervarer selskapet bærer ulike relaterte utgifter som for eksempel utgifter til forsikring og transport av varer til havneavgifter, tollgebyr, megling provisjon.Disse kostnadene er kalt transport og innkjøp.Sine poster er opprettholdt i en konto beregnet for regnskapsføring av varer (281, 286, 282).Faktiske kostnadene for materialer inneholder:
- materialkostnader;
- transport- og innkjøpskostnader (EMM).
For å forenkle distribusjonen av disse kostnadene kan tas som slike metoder:
1. Hvis EMM ikke mer enn 10% av sin fulle beløpet belastet kontoen for produksjon og materialkostnader solgt.
2. MAT er fordelt i den aktuelle måned med hensyn til forholdet (i% i forhold til materialkostnader), som dannes ved begynnelsen av måneden.
3. MAT tilskrevet i henhold til normen nedfelt i kostnadsoverslag, til verdien av materialene som brukes.
4. MAT månedlig avskrive kostnadene for de frigitte (brukt) materialer (hvis deres andel på inntil 5%).
