I prinsippet kan svaret på dette spørsmålet formuleres i et nøtteskall, og ikke mye feil i dette - den dyreste.Men det ville være svaret på spørsmålet om den beste crossover, men ikke optimal.Når vi ser bort drømmen pass direkte til crossover for levende mennesker.Bare merk at for å unngå beskyldninger om annonsering vil ikke nevne spesifikke modeller og merker, og vi konstaterer de grunnleggende prinsipper.
Det første som bør være bestemmende, er det ikke engang et budsjett, og størrelse.Faktum er at veldig ofte, basert på deres budsjettdrøftinger, ikke folk plukke opp den optimale crossover for seg selv, og det beste som finnes på markedet innenfor rammene av beløpet.Selvfølgelig, er resultatet at når du reiser på en piknik, er det som om det viktigste formålet med priobretteniya crossover noen overbord, eller i bagasjerommet er ikke nok plass til alle tingene dine.
I prinsippet alle crossovere eller fem- eller syvseter, men faktisk, subcompact crossovers firemannsrom, med deres bagasje rommet er akseptabelt bare for turer til supermarkedet, og at hvis shopping er ikke for mye.Derfor subcompact crossover egnet for singler (begge kjønn), eller en familie på to personer, maksimalt tre personer.Her er det nødvendig å følge den generelle regelen som regnes som permanent Tschlin hans familie pluss to.Det vil si, hvis du er i en familie på fire, er det ønskelig, hvis mulig opphold på sju-seters crossover, je klassen litt lavere enn i de fem-seters., Asseks-rett og slett ikke produserer.
Den andre er kraften i motoren.Det faktum at mange tilnærming dette fra standpunktet at motorkraften bør bry seg bare drivere eller våghalser.Faktisk er det ikke slik.Motorkraft ikke bare bestemmer den maksimale hastigheten, men også hvor raskt du forlater et veiskille, eller hvor rolig og trygg, vil du gjøre slike manøvre forbikjøring eller bare når du reiser til byer med sterke forskjeller i høyder.
Selvfølgelig bestemmer også strømforbruket.Derfor bør den optimale motor for fem-passasjer kompakt crossover være omtrent 2,0 liter (pluss eller minus 0,2 til 0,4) og en effektområdet fra 140 til 180 hkFor mid-size (syv-seters crossover) makt bør være mer, et sted i regionen på 3,0 liter, men ikke mindre enn 2,5 med en kapasitet på 200 og oppover.Selvfølgelig overdreven makt er heller ikke nødvendig, fordi motoren blir for grådig.Et generelt anbefalt kraft er regnet som 100 hestekrefter per tonn.Bilen skal ha et lite overskudd av kraft, spesielt fordi du kan trenge det på en tur til fjells eller transport av fruktene av hagen din.
En annen faktor som ikke bør overses når du velger en crossover er dens styrke.Tross alt, hvis vi ekskluderer tilfeller der crossover kjøpte bare en hyllest til mote, og deretter kjøpe den for praktisk, i alle fall til en viss grad, off-road evne.For eksempel, for å reise til landet, piknik og bare turmuligheter.Og her de russiske veiene vil merkes nok du vil forlate motorveien og kjøre litt primer.Derfor blir styrken blir en prioritet.I motsetning til de foregående ledd, er kvantitative egenskaper som kan, ikke ville ha til å operere.Og så blir det en referanse merke, men ikke i den forstand av en premie eller snodd, og så langt som han er kjent som en produsent av imeenno pålitelige og robuste maskiner.
oppsummere si tre viktige poeng romslighet, kraft og styrke, er de tre pilarene som hviler valg av moderne urban familie crossover.
