box-CVT kom til å erstatte standard automatisk og manuell.Det er ofte forveksles med type Tronic, er imidlertid to forskjellige ting.Hva er denne boksen?
variator - en manuell girkasse, som er istand til kontinuerlig og jevnt endre girutvekslingen kontroll i et bestemt område.Samtidig endrer det automatisk eller manuelt.
variator brukes i enheter som krever en trinnløs girutveksling.Det kan være motorsykler, biler, snøscootere, scootere, miksere, maskinverktøy, transportører og andre. De stasjonære maskinene brukte justerbar elektrisk drift.
enkleste form variator
Ta to sylindere (for eksempel to enkle blyant) og plassere dem på en liten avstand fra hverandre.Trekk strikken, og de begynner å bli en av dem.Du kan merke at umiddelbart begynner å spinne, og den andre en blyant i samme takt.Men hvis sylindrene er av forskjellige diametre, er bildet ganske annerledes.Man vil spinne langsommere og den andre - raskere.Box-variator er ordnet etter dette prinsippet.Bare her diameteren av "sylinderen" er i stadig forandring.
belte variator
selvfølgelig et belte av gummi eller klut ikke bli servert og et par hundre kilometer i en boks.Belter i variator har en svært kompleks struktur.Vanligvis brukes metall-innstilling tape - belagt eller bare et sett av trapesformede plater, hvis kanter er i kontakt med trinsene.Også, som beltet variator kan være en plate og et bredt spekter av stål, i kontakt med kantene av konusen.Det er denne kjeden installert i noen biler Audi.
bruke en spesiell væske som endrer fase tilstand under relativt sterkt press (det skjer på kontaktpunktet for remskive) For smøring.Av denne grunn sender kretsen en betydelig styrke uten å skli.
Hvor nøyaktig box-CVT girkasse vil endre nummeret på et sett hastighet, uavhengig av styreprogrammet.Hvis akselerasjonen på en vanlig bil, vi hver Rett motorturtallet og deretter gå videre til den neste, deretter spre i en bil med en CVT motoren går på samme hastighet.Forholdet mellom tannhjulet endres jevnt.
Mange vet nå hvordan automatgir.Men ridning i en bil med en CVT er litt annerledes.Først av alt, skaper dette en uvanlig følelse.Under akselerasjon motoren ut av bilen ved høye hastigheter og forbli på dem for hurtigvalg, hylende som en støvsuger.Men det øker graden av akselerasjon, siden det tar noe tid å bytte trinn.Denne fordel, som har en boks-CVT.
box-CVT: vurderinger
Pros: lav vekt, arbeid på full gass uten rykk, drivstofføkonomi, lang levetid med riktig pleie, komfort (fordi det er ingen overføring), er det ingen tap i dynamikk kan være rasktriding.
Cons: kostbar reparasjon og vedlikehold, liten ressurs på grunn av feil bruk eller i hans fravær, og at ressursen er mindre enn de automatiske girkasser.
