På det russiske markedet er det en crossover Honda Crosstour.Den nye modellen skal okkupere en nisje mellom biler CR-V og Pilot, fordi mellom dem er det noe sånt som en "feil".
Hva kommer til å interessere forbruker utviklerne Honda Accord Crosstour?I den første utforming.Det er en virkelig ekstraordinært.Den fremre delen er full av skarpe kanter, rene linjer, skarpe kanter, mens den bakre er preget av sine avrundede former.Det er ingen hemmelighet at mange elementer i eksteriør har blitt lånt fra en annen bil - sedan Honda Accord, som er i lønndom og ble stamfar til den nye modellen.
Dette designet er sikkert at det kan tiltrekke kjøperen, som tegnet en slik utvikling - nemlig fans salonger klassene E og D.
ingen hemmelighet at motoren bilen Honda Crosstour bestefar gikk til et volum på 3,5 liter.Det bør bemerkes at bilen har økt i størrelse.Hvis vi snakker om arv, har bak og forhjulsoppheng også blitt tatt fra Accord.Ingeniører har intensivert våren, stabilisatorstag, støtdempere, endret hjulinnstilling.Fronten strut ervervet ytterligere podpruzhinnikami som forbedrer effektiviteten av suspensjonen, holder ubelastet hjulet til asfalten i hjørnet.
Med betydelig bakkeklaring, kan crossover takle alvorlige groper og jettegryter på veiene i landet vårt.Vi bør ikke forvente at Honda Crosstour vil lett kunne overvinne den snødekte veien.En annen ulempe, som ikke kan unnlate å nevne er den gradvise oppbyggingen på den milde bølger av asfalt, samt banker i svingene.Noen ganger virker det som om føreren mangler tilbakemeldinger.
Men til tross for disse ulempene, bilen trygt seirer svak bue og tilstrekkelig seig grep på veien.I tilfelle at føreren ikke beregne frekvensen av inntreden i sving, vil Honda Crosstour fungere som en front-stasjonen bil, utretting bevegelsesbane.
Hva å klage på, så det er kjøring på fast dekke.Strøm 3,5-liters V-type motor er 275 hkDen samme motoren under panseret pryder Honda Legend og Pilot.Nå kan det sees i Cross Honda.Overføring hydraulisk presenteres fem-trinns "automatisk".På armene på sjåføren har en sportsmodus og evnen til å skifte gir manuelt via padle.Av en automatisk overføring av påstander ikke forårsaker.Veksling utføres uten å nøle og ganske myk.
Som for bilens interiør, her også, alt er gjort forsvarlig.Sjåføren vil være fornøyd med ergonomi sin plass som valg av egnet landings tar bare et par minutter.Lite kan bli forvirret når du ser på forsiden av overflod av ulike knapper som er plassert på midtkonsollen.Etter å ha forstått, er alt veldig tydelig.
I USA Honda Crosstour - det er litt av en familie bil.Noen detaljer har blitt endret av produsenten til en stor familie måtte være komfortabel i bilen og bruke de forskjellige funksjonene.
