Før du går videre til en operasjon som nominasjonen av tenningen, er det nødvendig å bli kjent med noen definisjoner.For eksempel tenningen timing.Det er kjent at på det tidspunkt da stempelet passerer kompresjonsslaget, gjør veivakselen en halv omdreining, blir den rotert 180 grader.Dette gjelder ikke bare kompresjonsslaget, og alle de andre, slik at full syklus av den 4-takts motor foretar to omdreininger, eller 720 grader.
Det er slikt som oktantall bensin.Vi vil ikke gå inn i detaljer om hvordan det er målt, er det viktig at det er annerledes.Nå er bensin med forskjellig oktan skuddtakt svært forskjellige.Hvis tenningstider innstilt nøyaktig når stempelet er ved øvre dødpunkt, skjer tenningen på det tidspunkt når den går ned under virkningen av tregheten i svinghjulet.
For å hindre at dette skjer, og eksplosjonen av blandingen skjedde nøyaktig på øvre dødpunkt, utstillings tenning timing.For eksempel, hvis stempel i Vaz-2106 ikke når det ytre dødpunkt4-5 mm, veivaksel til en full 180 ikke bør gå glipp av 10 grader.Dersom det første kuttet til størrelse på 2-3 mm, og den andre er redusert til 5 grader.Det er de mest vanlige vinkler som gjelder ved bruk av AI-80 og AI-92, respektivt.
nå direkte på utstilling tenning.Vurder dette prosessen så et eksempel på ikke-kontakt system for å unngå problemer med en luke i de kontakter.Først må vi finne ut kompresjonsslaget i første sylinder.Dette gjøres ved hjelp av fleece, som slår tennplugghull i hodet, deretter sakte snu skralle av veivakselen.Dersom gode komprimerings sylindere, bør fleece fly ut tidlig i syklusen.
Som regel på veivakselen skivene på forsiden har en etikett.Dette er tenningen timing.De svarer til de ovennevnte vinkler, samt et århundre med mi sin tur i løpet av rotasjonen.Ifølge den siste etikett blir vanligvis utsatt for tenning av AI-95 og AI-98, slik at bruken av dette merket er ganske sjelden.
Etter å sette veivakselen på plass justert etiketten på tenningen distributør, i en rekke merker og modeller er forskjellig, og timeren er satt i åpningen og deretter fast.
Men jeg må si i utgangspunktet stilt tenning timing kan ikke være endelig.
mer forsiktig justering av tenningen er utført etter start av motoren, kan den varmes opp til normal driftstemperatur og etter riktig justering av forgasseren på tomgang.For dette er skrevet i tredje gir fart på 35-40 km / t, så viser det seg på den fjerde.Deretter skal det bemerkes kort knock, som forsvinner i løpet av fem sekunder.Hvis det holder seg i lang tid, bør du slå av fordelingsskap i retning av rotasjon av roller, eller vice versa hvis knock ikke eksisterte.
Avslutningsvis skal det sies at nepravlny timing vinkel, særlig for tidlig, noe som resulterer i alvorlige skader på forbindelsesstangen og stempelet gruppe, slik som, for eksempel, å løsne porshpaltsa toppen hodet på en stang eller veivaksel i den nedre hals.
