flertallet av bilistene, som er logisk, beskytter jernhesten fra alle slags skader.En hyggelig tur på ødelagte biler riper, en annen viktig i fremtiden å selge, og lønnsomt, og det er synd at hans bil, prøver ikke å gi ham "skade".I de fleste tilfeller, hvis ulykken skulle være ute, er det først og fremst opptatt av støtfangeren.Som du vet, er nesten alle biler i dag utstyrt med plast støtfangere, så behovet oppstår, som en lokal bil reparasjon.
Selvfølgelig, det er tider når støtfanger ytterligere skader ikke kommer fram, så en annen oppstår spørsmålet om hvordan å reparere en plast støtfanger.Faktisk ikke så mange alternativer.Som regel gjør de det i et bilverksted, men kraften i nesten hver bilist.
Dette vil kreve finkornet mesh, en loddebolt, helst 100-watt, lite løsemiddel og lignende av tabellen som å sette en støtfanger.Det bærer ville være å bygge en hårføner.Til å begynne med, må støtfangeren fjernes fra kjøretøyet og rense den for støv og smuss, bør stedet for å mislykkes nøye vasket, etterfulgt av tørr og fri for fett, som et avfettingsmiddel oppløsningsmiddel kan brukes 646 eller 647, som faktisk finnes i enhver jernvarehandel.Bil 650 blir brukt, fordi det er brukt til å fortynne malingen og er tilgjengelig hele tiden.
«Hvordan reparere støtfanger med sine egne hender" - artikler om emnet på internett mye, men vanligvis finner trinnvise instruksjoner ganske vanskelige.Men ikke bli distrahert fra temaet.Vi bodde på det faktum at alt du trenger å tørke.Etter det, bør du bruke hårføner, men hvis ikke, ikke bekymre deg, det er nødvendig for å mer presist sette bitene sammen.Det er kjent at objekter utvide ved oppvarming, så på denne måten kan man unngå hull i innretting.
Dette er et viktig skritt, siden levetiden vil avhenge av hvordan å reparere.Støtfanger under drift er i en ganske aggressiv forhold, det står for treffer fortau, hvis en landevei, gresset, som kan være ganske tøff, fjerner malingen selv til primer, før plasten.Derfor må staten kontinuerlig overvåke støtfanger på grunn av skade i form av rive inventar kan forebygges ved pre-styrke dem.
Selvfølgelig, hvis alt dette ikke er gjort, og ikke for å beskytte den fremre delen på bakken, på vei oppover, det er et problem og spørsmålet om hvordan å reparere støtfangeren.Men vi vil fortsette vår "instruksjoner."Nå er det nødvendig å kort forlate støtfangeren og skåret i rektangler 1x2sm gitter, er det ønskelig å være belagt med rustfritt stål på grunn av rust kan utføre i sporet, med det resterende vann.
deretter oppvarmet loddebolt påføres gitteret, og deretter presses mot den første, slik at den smeltede plasten er laget av cellen.Smoothing den resulterende ribbing nødvendigvis, ikke engang verdt det, fordi dette ville skade styrke.Det er nødvendig å presisere at alle operasjoner utføres på innsiden.Selvfølgelig ville det være bedre å gjøre det samme med utsiden, men da er det behov for maleri.Artikkelen beskriver kort hvordan å reparere støtfangeren.