kraftsystemet injeksjon motor eller ganske enkelt injeksjon - drivstoffsystemet, som brukes for motorer som kjører på bensin, og har fordeler over forgasseren.
injeksjon motoren produserer en lett start på bilen, uavhengig av alle værforhold.Et slikt system er i stand til å justere seg selv under drift, fleksibelt skiftende parametrene av, luft og bensin kokeblanding, på grunnlag av sensoravlesninger, informasjon som er matet til en elektronisk styreenhet (ECU).
dag er drivstoffinnsprøytning nesten fullstendig eliminere bruken av utdaterte forgasser system.Med sitt utseende vesentlig bedre dynamikk spredning, reduseres mengden av skadelige stoffer som slippes ut i atmosfæren, å redusere kostnadene for motorbrensel.Den reagerer kjapt til og med minimale endringer i belastning.
innsprøytning er klassifisert i henhold til plasseringen og antall dyser.For tiden er den mest populære for eksempel, har apparatet injektoren motor med distribuert injeksjon av drivstoff, som sørger for en individuell dyse for hver sylinder.Alle dysene er forbundet til rampen, hvor drivstoffet under trykk.Det skaper en elektrisk drivstoffpumpe.Mengden av brennstoff som injiseres i systemet er avhengig av åpningstiden for injektoren.
Hva gang den åpnes, justerer datamaskinen (controller).Apparat injeksjon motor slik at, basert på resultatet av behandlingen av målingene fra de ulike sensorene, starter ECU motor Injection.Luftmassesensor benyttes for beregning av syklusen for å fylle sylinderne.Det luftvolum måles forbruks, så er det beregnet på nytt elektronisk styreenhet i sylinderen fylle sykluser.Motoreffekten økes opp til 10% på grunn av forbedring av fyllingssylinderen, optimal gnist forhånd som tilsvarer motoren i gang.I tilfelle brudd av føleren blir utført i henhold til visse beregningstabeller.
strupeventil posisjon sensoren brukes til å beregne belastningen på motoren.Ved endring av motoren, fyller sylinder sykluser av rotasjonsvinkel av strupeventilen.
temperaturføler for kjølevæsken som brukes til å bestemme riktig drivstofftilførselen for termiske parametre og å kontrollere elektrisk vifte.Hvis den er skadet målinger er ikke tatt hensyn til, parametrene, avhengig av hvor mye tid motoren er i gang, er alarmen tatt fra bordet.
For at systemet skal fungere synkront, for å bestemme motorhastighet, veivaksel stilling ved bestemte øyeblikk, anvendt polar sensor som detekterer posisjonen av veivakselen.Når du slår på feil injeksjon motoren rett og slett ikke vil starte.Hvis sensoren svikter, vil ikke systemet fungere.Det er veldig viktig, og hvis skaden andre kontrollerne vil være i stand til å ri maskinen, da uten bilen vil ikke starte.
Injeksjonssystemet har en tilbakemelding - inn i eksossystemet like før katalysatoren, oksygensensor er installert i eksosgassene fra bilen (det er også kalt lambda probe).Denne informasjonen, som det har utstedt, blir systemet som brukes til å justere den ønskede mengden av brennstoff som tilføres til injektoren systemet, nøyaktig å opprettholde de nødvendige parametre for arbeidsblandingen, derfor blir forbruket mer økonomisk, mens nivået av utslippene reduseres.
Her er de viktigste som kreves for injeksjon system sensorer.Injeksjon motor supply system, avhengig av om motoren er montert på bilen kan utstyres med ulike kontrollere.
