Battery er et viktig knutepunkt i det elektriske systemet på hvilken som helst bil, som et resultat av det er nødvendig å overvåke og vedlikeholde den i god stand.Hovedrollen batteriet er opphopning av elektrisk energi og overføre den til alle de store områder og enheter av bilen.Over tid er arbeidstakere utsettes for batteri plate sulfate prosess, der ladestatus av systemet er redusert.I denne forbindelse, er mange sjåfører på spørsmålet om hvordan man skal lade bilens batteri tilstrekkelig relevant.Riktig lading og Timely Service AB (batteriet) i betydelig grad kan forlenge livet, slik at påliteligheten av batteriet vil øke betydelig.
Hver driver må også vite at i kaldt klima det lave ladenivå AB blir en hovedårsak oksydasjon av platene som tilstanden av forsømmelse kan også føre til en endring i polaritet av de enkelte bokser.Under betingelsene i varmt klima for høy ladetilstand av batteriet kan føre til omfattende ødeleggelse av rister pluss plater, der den aktive massen med dem vil smuldre.Derfor hver vedkommende sjåfør må jevnlig aktuelle målinger, der han kan vite den nøyaktige tilstanden til batteriet.
Så, hvordan du lader batteriet, og hva det vil si å eksistere?De vanligste metodene for lading AB er som følger:
- Kontroll trening syklus.
- Tvunget lading.
- Lade impulsive sjokk.
- Lade asymmetrisk sjokk.
- Lade pulset strøm.
Fra alle de ovennevnte er mest brukt kontroll trening syklus, noe som gjør at du kan oppnå batteri av høy kvalitet, med restaurering av helse og øke levetiden.Et viktig verktøy som er til stor hjelp i å overvåke batteriet er en vindmåler.Med hjelp av målte tettheten av elektrolytt, som er utført gjennom akkumulering av elektrisk ladning inne i enheten.For å gjennomføre lader batteriet, må du ha en lader for det oppladbare batteriet, som kan kjøpes på auto butikker.I tillegg må vi en lastegaffel (eller multmetr) som det vil være mulig å fremstille en spenningsmåling med lasten og uten last.Dermed, hvis du er opp til den tiden visste ikke hvordan du lader batteriet, kan du nå gjøre det.
Tidligere å lade batteriet ble fjernet fra bilen, men i dag er det nok med denne store vanskeligheter.Med utviklingen av multimedia teknologi og automatiseringssystemer, mange sjåfører nekter å ta AB som et resultat av dette skjer nullstille radio, klimaanlegg, kjørecomputer, samt systemfeil som er registrert i bufferen når motoren er i gang.Hvis batteriet er frakoblet, vil denne informasjonen bli slettet fra minnet og bensinstasjon er ikke lenger i stand til å produsere en nøyaktig datamaskin diagnostikk den tekniske tilstanden på bilen.Det er derfor i dag de aller fleste bileiere foretrekker å gjøre pre-lade batteriet uten å fjerne den fra bilen.
å gjøre dette, må du gjøre en rekke forberedende aktiviteter som vil gjøre alt arbeidet trygt som mulig.
Slik lade bilens batteri uten å fjerne det:
- Hvis bilen sto i kulda, etter ankomsten i garasjen bør det stå i flere timer for å nå sitt temperaturen er 22-28 grader Celsius.
- tenning og alle elektriske apparater som mulig skal være slått av eller satt på standby (hvilemodus).
- Før gjør lading er nødvendig å ta målinger fra batteriet (tettheten av elektrolytten, kan spenningen på klemmene).
- Deretter kobler laderen til terminalene på bilen og bære en spenning.Det er viktig å huske på at fordi AB er på bilen, bør spenningen mates sakte (dette bør overvåkes nøye for å sikre at det var ingen bølge).Bilbatteriet ladetid er fra 3 til 6 timer, som avhenger fra batteriet og laderen til dette.Etter endt bør re-lift målinger for å være sikker på å lykkes med operasjonen.
Så nå vet vi hvordan du lader batteriet, og hvilke forholdsregler bør tas for dette formålet.Til slutt bør det understrekes at i gjennomsnitt et godt batteri er opp til 10 år, hvoretter det må skiftes ut.
