Hovedproblemet for den moderne bilen i vinter - lav kvalitet olje som er satt inn i kraftverket.Bilfabrikkene og nekte hvis det brukes motorolje med mineralbase.Ved en temperatur på - 15, blir den omdannet til fast is.
Erfarne bilister utnytter biler i vinter, bruk kun syntetisk olje.Som et alternativ - versjon 0 W. Her før en ny oljepåfyllings, vil det være nyttig å vite hans "frost" egenskaper.
ofte slik situasjon oppstår som på en kald vinterdag bilist bare ikke kunne starte bilen, slik at dørene selv i den åpne parkeringsplassen primerzli og åpne dem er det ingen vei.I stedet for å åpne døren før tenningen ikke kan komme.
Så, i begynnelsen av dørlåsen.Som praksis viser, er det ikke nødvendig å åpne dørene med fjern alarm.I begynnelsen må du prøve å bruke en nøkkel til å åpne døren, og deretter senere deaktivere alarmen drift.I de fleste tilfeller
bil dørlås manuelt defrosted og ganske enkel - du kan holde nøkkelen i brann lightere og sakte, slå låsen.I dette tilfelle anbefales også anvendelse av tint væske.
starte bilen i kulda vil bare med et fulladet batteri.I andre tilfeller er nødvendig uten lading.Hvis et batteri er OK, for å starte tenningen er slått på, og deretter i ca 60 sekunder, nærlyset.I dette batteriet vil være i stand til å varme opp.
Deretter kan du prøve å starte motoren.Fra første gang motoren ikke kan starte, men den andre og tredje - sikkert.Dette er tilfelle når tennpluggen og batteriet på bilen intakt.Dersom kjøretøyet diesel motor, til den obligatoriske behovet fylle i en spesiell "Arctic" versjon av drivstoff.Ellers vil maskinen begynne å flytte til enda sted.Også for dieselmotorer utviklet mange forskjellige tilsetninger for å minimalisere virkningene av frost.
Etter at bilen motoren har startet, ikke umiddelbart ut på en reise.Det er nyttig, i flere minutter å varme opp grundig parkering motor og girkasse.
Det er mange andre, svært ulike måter.Men i dag har spesiell popularitet fremdrift forvarmer Webasto.Kostnaden for disse systemene er svært forskjellige og varierer i området fra 300 til 1000 dollar.Dersom den utenlandske-oppvarming er ikke nok penger, kan du kjøpe en innenlandsk versjonen, som koster mye lavere.
Du kan imidlertid gjøre et budsjettalternativ.For eksempel "varme akkumulator".Dets virkemåte er: når kraftverket er i drift, går den oppvarmede kjølevæske såkalt termosflaske.At denne tilførsel av varm væske slippes ut til kjølesystemet før start av motoren.Etter at den kommer inn i kjølesystemet i et par minutter motoren trygt kan kjøre.Dette alternativet vil koste bilistene ca $ 200.
