Hvordan finne ut hvilken profil er bestemt dekk?Hvert dekk er merket med rammestørrelse, for eksempel, 210/70 R16.Det andre tallet i posten (i dette tilfellet - 70) viser (i prosent) av dekket delen høyden av sin bredde.Dersom dette forholdet er mindre enn 55% (dvs. det andre tallet i størrelse mindre enn 55), betyr det at dekket er en lav profil.I tilfeller hvor dette forholdet er større enn 55%, dekk - høy profil.I dette tilfellet, en profilert dekk, fordi det andre siffer i størrelse - 70 & gt;55. Hvis det ikke er dekket merking av andre siffer (for eksempel vises merking som 185R15), betyr det at dette er en høy profil dekk med et forhold mellom høyde og bredde som tilsvarer 82-85% av gummi.Noen ganger er dette forholdet i hjemmet kalles en serie av dekk.
Når du ønsker å kjøpe dekk, må du huske distinkt høy profil og lavprofildekk.
Høyprofilerte (hele ansiktet) dekk er laget for bruk under kjøring på veier ikke fullt utstyrt - brolagt, ujevn, og så på de mest sårbare karakteristiske er deres mykhet, noe som reduserer bilens kjøreegenskaper ved store hastigheter..Derfor, for bilen, spesielt høy hastighet, noe som er mer vanlig for kjøring på glatt motorveier kvalitet, mer egnet til å være lav-profil dekk.Disse dekkene er tøffere svarer godt til ujevnheter i veien, og derfor gir en bedre kontroll over maskinen i alle hastigheter.
Gitt den høye hastigheten kvaliteter av moderne biler og deres driftsforhold (for det meste om kvaliteten veibanen) stadig mer vanlig lav-profil dekk.Og med rette, som de har en rekke fordeler .Først, lav-profil dekk gir bilen et stilig og moteriktig i dag aggressive utseende.Second, lavprofil sommerdekk gi et strammere grep på veibanen på grunn av sin bredde og den spesielle slitebanen.Som et resultat, blir bilen mer stabil i svinger og bremsing kvaliteten forbedres.
Men, sammen med sine fordeler, lav-profil dekk, og har en rekke ulemper.For det første er dette dekket kun egnet for kjøring på glatt og høy kvalitet veier.Når man kjører på en gummi på "veien", og til og med en betydelig hastighet, vil levetiden være svært begrenset.Og ridning på de ulike humper ødelegger ikke bare bussen, men en negativ effekt på selve bilen.Dette skyldes det faktum at bilen på lav-profil dekk hardere vært ujevn, og følgelig blir hele sin chassis utsettes for store belastninger.I tillegg reduserer et mindre gummiprofil svekkelsen av bilen, i bokstavelig forstand og føler sine passasjerer.Et annet minus lav-profil dekk - høy støy som oppstår når en gummi vedheft til veien.
I konklusjonen, ser vi at de med lav profil dekk for praktiske ride kvalitet veier, men hvis du kjøper dekk og en gummi sett, for eksempel på en jeep, det vil redusere sin åpenhet i terrenget.
