første Nissan Primera bilen av samlebåndet i 1990.Etterfølgeren til den første generasjonen Nissan Primera P10 ble legendarisk Bluebird.Åpenbare svakheter i bilen ikke var, bortsett fra at ustabiliteten av kroppen til korrosjon.
andre generasjon Nissan Primera P11 ble publisert i 1995, og var kjent som Infiniti G20, salget som opphørte i 2002, samtidig med utgivelsen av tredje generasjon Nissan Primera P12.Bilen ble produsert frem til 2007, og deretter ble tatt ut av produksjon, som etterspørselen etter den falt.
Slik var det Nissan Primera bil Spesifikasjoner ham var gode, selv etter dagens standard.På biler etablere bare fire-sylindret bensinmotor på 1, 6;1,8 og 2 liters kapasitet på henholdsvis 109, 116 og 140 hkturbodiesel og en arbeidsvolum på kapasitet 1,9 og 2,2 liter lik 120 og 138 hk
to-liters turbo diesel og bensin motor er koblet sammen med en sekstrinns mekanikk, og 1.8 og 1.6 ble gjennomført fem-trinns manuell.For bensinmotor tilbudt 1,8 (valgfritt) Automatisk Quad, og en to-liters bensinmotor kan installeres CVT.
Nissan Primera er den første bilen av den nye generasjonen, der den nyeste teknologien, som kombinerer med et dristig design gjør den til en av de beste tekniske egenskaper og nivå av komfort i segmentet D. Anmeldelser av Nissan Primera tyder på at dette moderne bil liktemange eiere.
modell trekker oppmerksomhet ikke bare til ytre design, men også den interne utstyr av hytta, slik at tuning Nissan Primera kan være svært interessant.Anmeldelser av Nissan Primera - levende bevis.Fordelen er ansett som den store salongen, og aller viktigst - ikke rasle når du kjører, som er laget av en god, høy kvalitet plast.Selv om andre anmeldelser interiør knirking på grunn av billig plast.Men hva med avtalen, så er det at instrumentpanelet er svært elegant, komfortabel og funksjonell, akkurat som i et romskip.Beliggenhet instrumenter er overlatt til tilfeldighetene.Midtkonsollen rett under instrumentpanelet er kontrollsenteret.Dette unike anlegget er en behagelig og harmonisk ordning, noe som eliminerer hånd tretthet driver.
En annen nyvinning var foreningen av de ulike styringssystemer (navigasjon, lyd, klimakontroll) på samme tastatur og eliminering av all informasjon på den store TFT-skjermen.Dette var et resultat av en rekke studier og utviklingen i ergonomi.
baksiden, under lisens plate er farge kamera, et bilde som også overføres til skjermen.Taklinjen er buet, noe som gjør hytta en følelse av romslighet og frihet.Seteryggene er utformet slik at de ikke gjør det vanskelig å vurdere passasjerene i baksetet.Den nye multi-link bak og forhjulsoppheng gjør bilkjøring en glatt, myk og gir gode kjøreegenskaper og høy pålitelighet.
Gjennom tidspunktet for utgivelsen av bilen gjentatte ganger endret utstyr Nissan Primera Spesifikasjoner kontinuerlig forbedret, slik at bilen har alltid møtt alle markedstrender i verden av biler.
Security Nissan Primera, også er basert på ny teknologi.Selv i basen bilen har setebelter med forspenning system og trykkbegrenser og kollisjonsputer - foran og side, som kan beskytte beboerne selv i en frontkollisjon.Mange vurderinger av Nissan Primera klart taler i favør av sitt sikkerhetssystem.
noen år siden, produksjon av Nissan Primera ble avviklet, og fortsatt videreføring av denne linjen er ikke til stede.Som de sier på Nissan Primera vurderinger, gode kjøreegenskaper og tekniske egenskaper ved kjøretøyet ikke har, og se, han ikke skinner, så er det en enkel sterk "gjennomsnittlig".Fortsatt veldig mye en outsider det kan ikke kalles.Dens høydepunkt - tuning Nissan Primera.Hans opprinnelige og frisk design gjør bilen et moderne og i dag ny teknologi.
