Det er et stort utvalg av hjelmer, men bare i kryss-modellen har en bue langstrakt hake, hvis viktigste oppgave demper energien som genereres på grunn av sjokk og deformasjon.Det særegne ved denne design vil beskytte underkjeven og ansiktet til utøveren ramler.
Design Funksjoner motocross hjelmer
I praksis alle hjelmer er laget på samme prinsipp.Utside av produktet er veldig hardt og beskytter hodet mot skade.Under skallet er et indre lag, som fordeler den gjenværende energien ikke absorberes av det ytre lag under slag og slukker den ved å klemme egne fibre.Det er også et belte med spesielle myke puter, som er festet på haken, og dermed en sterk fiksering hjelmen på hodet.
Tonet glass (tok) beskytter øynene mot sollys og faller av små steiner, støv og skitt.Motocross hjelmer med glass dukket opp relativt nylig.Før denne modellen uten beskyttelsesglass, som gitt for bruk av spesialbriller.I et slikt skall pilot går inn i en tilstrekkelig mengde luft, som er så nødvendig i den intense kjøring.I tillegg er konstruksjonen av alle modeller er utstyrt med en multi-point ventilasjon.
Hva lagene består
hjelm hjelm for motocross sykler det kan gjøres ved støping, som utføres under press.Som plastmaterialer og ulike polyamider.Som regel er disse produktene er billigere polutorakilogrammovye flerlags laminerte hjelmer.Slike skall lag er laget av et spesielt stoff med den etterfølgende impregnering av hvert lag carbolic harpikser.Ofte er det - helt håndlaget, slike motocross hjelmer med glass er ansett som den mest pålitelige.
Motorsykkel hjelm cross dekket maling, motstandsdyktig mot sollys og naturfenomener.Dessuten gir de lange levetid og hindre ødeleggelse av produktet.Allerede under produksjon av ansiktet til hjelmen, samt timelige og parietal områder la ventilene.
om det indre skall motocross hjelmer
inne i hjelmen er brukt for å gjøre polystyrenskum, som er komprimert som følge av ulike sjokk og deformasjoner.Denne funksjonen kan redusere plassen inne i hjelmen når falle av sykkelen og sprett.Således hodet nesten immobilisert, og slagkraften reduseres.
Man må huske at selv en mindre innvirkning på skallet kan føre til det faktum at den beskyttende funksjon av hjelmen vil bli ytterligere minimalisert.Isopor er ikke tilbake til sin opprinnelige tilstand, så hvis ødelagte skjell moto cross hjelm må skiftes.Over det indre lag foring bæres, noe som er en lett, godt ventilert materiale.Om nødvendig kan det bli vasket og pyntet.
Hvilke typer hjelmer kan brukes for off-road langrenn
for krevende off-road bruk lett hjelm for motocross sykler med god ventilasjon.Som modell uten briller, eller tverr hjelm med visir har en solskjerm som kan justeres.Det har også en beskyttende rolle og hindrer små elementer i ansiktet av piloten, stråler av den brennende solen og flyr regn.Et slikt shell for en tur på vanskelige spor kalles en Cross hjelm.Det er ikke anbefalt å bruke den til å kjøre i bymiljøer, så det er ikke egnet for kjøring i forurensede områder.De samme egenskapene har også barne cross hjelm, som skiller seg bare i størrelse.
Stille kvalitet visir (Pinlock)
shell for en tur på veien, faktisk representerer en cross-hjelm med visir, sol ha funksjoner.I tillegg er det mulig å stille inn Pinlock, som tjener som en beskyttende skjerm tåke.Foruten pinlok forhindrer dugg av glass, som gir en god oversikt.Slike cross-hjelm med visir som kan brettes, lett å transportere og lett å oppbevare.
sikreste og lett skall anses som en integrert som foretrekker nesten alle rytterne.Det anbefales at nybegynnere velge lyse modell som vil gjøre en bemerkelsesverdig idrettsutøver på veien.De fleste av høy kvalitet karbonfiber skall vurderes, hvis vekt er en kg.
IXS hjelm cross c visir HX207
Tilbakemeldinger fra fans av ekstrem kjøring, anses å være en av de beste langrenns IXS hjelm med glass HX207, har utmerket motstand mot riper.Dette matt sort skall er laget av polykarbonat og har en heavy-duty glidelås bøyle type.Produktet er ansett å være multifunksjonelle, fordi i tillegg til heavy-duty off-road, kan brukes i den urbane syklus.
i skapet med ventilasjonskanaler og tidevannsavviser.Glass anti-tåke, motstandsdyktig mot mekanisk skade og beskytter øynene mot sollys.Foring avtagbart skall, slik at det er lett å bli erstattet og vaskes.Motocross hjelmer med glass HX207 tilby maksimal komfort og sikkerhet.I tillegg har de en høy grad av støyreduksjon.Produktvekt er 1,55 kg.Denne hjelmen er helt i tråd med internasjonale sikkerhetsstandarder.
multifunksjonell skall SOL
Motocross hjelmer med glass SS-1 (SOL) er i samsvar med DOT og kan brukes i all slags vær hele året.Produktet brukes som et element av hodebeskyttelse mens riding en cross sykkel og sport, snø og off-road ATV-ATV.Denne hjelmen er laget av termoplastmateriale i to størrelser av det ytre skallet, som gjør at piloten til å velge et ideelt alternativ.
skallet har en aerodynamisk form og kan brukes i et aggressivt miljø.
Modellen predusmotena evne til å sette hvilken som helst skjerm, etter eget skjønn, inkludert dual-layer eller elektrisk.I tillegg kan i stedet for glass brukes på skjønn briller cross rider.Møte cutout hjelmen gir en utmerket oversikt.Skallene montert avtagbart visir type.SS-1 ble testet i en vindtunnel, og etablerte seg som en pålitelig middel for beskyttelse.
noen ord om produsentene
for kjente merkevarer, hvis produkter er sertifisert og testet et stort antall brukere, bør tilskrives Racer, IXS, SOL Hjelmer, Arai og andre.
kvaliteten og påliteligheten av disse produktene garanterer et høyt nivå av sikkerhet piloter.For eksempel, produserer selskapet multikompozitnye Racer motorsykkel hjelmer, som brukes i produksjonen av kevlar og glassfiber.Armering slik shell styrke er mange ganger stålet-hot.
bør være svært forsiktig når du velger en merkevare av lavgradig, og pass deg for finter og håndverk i Kina.Produksjon av slike produkter ikke tillater bruk av høy kvalitet på råvarer, dessuten har de ikke oppfyller minstekravene for sikkerhet.Når du treffer et slikt shell kan splitte opp i mange små fragmenter uten å oppfylle sin direkte formål.Dette bør bli husket og ikke å spare på egen helse og sikkerhet.
Prøver shell
definert crossover-modellen av hjelmen, må du ta hensyn til at det var akkurat tilpasset hodet.For å gjøre dette, må skallet være utplassert slik at visiret var rett i ansiktet, og deretter ta begge hendene på stroppene nær steder av vedlegg til hjelmen og satte den på hodet hans.Deretter nødvendig å feste stroppene slik at det var ingen ubehag.Deretter må du flytte hjelm og visir i forskjellige retninger, og for å sørge for at ingenting forstyrrer.Dette produktet skal sitte på hodet fortsatt og ulemper.
merke til at hjelmen vil være for store til å passere luftstrømmen under kjøring, og i tilfelle av en eventuell nødssituasjon være praktisk talt ubrukelig.Litt skallet er overdrevet klemme karene i hodet, noe som kan påvirke den generelle helsen.Det bør også vurderes når du velger barne cross hjelm, så valget av midler for beskyttelse for barnet bør gjennomføres med stor forsiktighet.
Velg størrelse crossover hjelm
å bestemme den nødvendige størrelsen på skallet, bør du måle omkretsen av hodet i den øvre delen av det.
Dette må ta hensyn til de anatomiske trekk ved den menneskelige hodeskallen, nemlig lengden på anslag pannen og bakhodet.Måle omkretsen kan gjøres ved hjelp av en centimeter.Omkrets bør utføres over ørene, fange temporallappene, og vurderer de ovennevnte funksjoner.Det resulterende tallet er en centimeter i størrelse, og vil være nødvendig.Nedenfor er en tabell som viser dimensjonene på motocross hjelmer, takk til hvor kan du raskt velge en passende skall.
| XXS | XS | S | M | L | XL |
| 51-52 | 53-54 | 55-56 | 57-58 | 59-60 | 61-62 |
Dette anses å være den minste størrelsen XXXS ─ 49-50 cm, og den største i ─ XXL 63-64 cm. Husk at en liten pause i hjelmen, spesielt hvis butikken var allerede et par eksemplerperson.Derfor må du velge den modellen som kan potensielt kjøpt av deg, ellers skallet skal sitte på hodet litt annerledes.Det anbefales å bruke hjelm liner for aggressiv kjøring i den kalde årstiden.Derfor, for å bestemme størrelsen og montere det bør tas hensyn til.
Hvordan lagre og lete etter en Cross hjelm
noen pilot ønsker hjelmen hans forble i original stand, splitter nye og skinnende som mulig.Rengjør den ytre overflate av skallet er ikke anbefalt såpeoppløsning.For dette formålet er det nødvendig å bruke våtservietter eller en myk klut fuktet med en spesiell løsning.Hvis man følger myggene dårlige bak en blank overflate, kan du koble til en hjelm i noen minutter en fille fuktet i varmt vann.Etter rengjøring av overflaten, må det pusses.Denne prosedyren skal utføres med hjelp av voks polish bil som selges i form av aerosoler.Skinnende glans kan oppnås ved hjelp av klut eller mikrofiber.
Lining ønskelig å eksponere håndvask, som når du bruker maskinen, det vil raskt bli verdiløs.Som vaskemiddel du bør bruke baby shampoo, fortynne svak løsning av såpe.Til undersøkelse visir servert i lang tid og gir perfekt sikt, bruk en mild renseløsninger basert på naturlige ingredienser.Syntetiske midler svært raskt ødelegge overflaten.Hjelmen er solgt komplett med en spesiell veske der du kan lagre den tverrforbindelses skallet etter sin fullstendig rengjøring.Ikke utsett hjelmen for direkte sollys.Også unngå å falle hjelm for å hindre den fra å ødelegge.
