Business for transport - dynamisk utvikling retning av økonomien.Hvert år det kommer flere og flere nye spillere, noen av dem har liten idé om å jobbe i denne bransjen.For å fikse dette, bringer vi til din oppmerksomhet en artikkel som beskriver leveringsbetingelsene DDP.
Gitt utviklingen mot raske utvidelsen av nivået av trafikk, denne informasjonen vil sannsynligvis ikke være overflødig.
Forklaring av de viktigste begrepene
I utenlandsk litteratur, leveringsvilkår utpekt av begrepet DDP Delivered Duty Paid (... bestemmelsessted), som kan oversettes som "levering plikt betalt", og deretter peke på destinasjonen der du ønsker å hente varene.
Hva betyr det?
Enkelt sagt betyr uttrykket: selgeren går med på å gjøre tilgjengelig for kjøperen av varene har passert alle tollformaliteter (rengjøring), og bringer det til partene enige om målet.Of course, i dette tilfellet selger skal bære all risiko forbundet med transport av varer, betale de nødvendige toll.
Derfor, i dette tilfellet er selger ansvarlig for trygg ankomst av varer fra lageret til sluttkunden.Viktig!Hvis en leverandør for en eller annen grunn ikke kan betale for en lisens til å importere produkter, begrepet "leveringsbetingelser DDP» gjelde allerede uakseptabelt.
Noen unntak
Partene kan avtale at en del av kostnadene (moms, for eksempel) kan betales av den som kjøper produktet.Men i dette tilfellet alle de fine detaljene i avtalen bør gjenspeiles i kontrakten.Spesielt forsiktig i denne forbindelse må være en selger dersom dokumentene ikke er foreskrevet disse forholdene, vil enhver domstol side med kjøperen, slik at leveringsbetingelsene DDP gunstig vegne av verten.
Dersom kjøperen tar på risikoen ved transport av varer, bør du bruke begrepet DDU.Selvfølgelig, alt dette bør også gjenspeiles i salgskontrakten.Bruk denne betegnelsen, uavhengig av transportmiddel, men i internasjonal praksis for å betegne levering av sjøtransport som DES eller DEQ.
Selvfølgelig har man ofte gjentatt til det ytterste ansvaret for selgeren, men dette temaet er å avdekke enda mer, fordi i noen tilfeller kan det være unntak.
Fortolling
motsetning til andre metoder for levering, og da selger seg selv (!) Ved fare trekker alle tillatelser for import av produkter, bærer last gjennom tollen av en annen stat eller sitt land (innenlands), mens betalendeat alle gebyrer og avgifter ut av lommen.
fraktavtaler og forsikring
I tillegg er det leverandøren av din konto inngår en kontrakt for levering av produkter.Men!Med mindre annet er særskilt avtalt i kontrakten, kan han velge destinasjonen som best oppfyller hans krav.Med hensyn til forsikringsavtalen, så for ham er det ingen plikt.
kostnadsdeling
Blant annet DDP leveringsvilkår - "Incoterms-2010" - tvinge selgeren til å bære alle kostnader forbundet med lasting / lossing av varer, og for å dekke de utgifter som oppstår i løpet av levering til kunden.Tvunget til kostnader forbundet med krysser indre grenser (og grensene til andre stater i fremtiden) faller også inn under denne definisjonen.
Viktig!Under de nye kravene, DDP-leveringsvilkår ("Incoterms-2010" - den såkalte reglene) sørge for å sende innkalling til kjøperen om begynnelsen av transport av last, og forplikter seg også til å sende det siste all informasjon som kan være nødvendig for alle aktiviteter knyttet tilaksept av varene.
Leveringsbevis
Merk at sonen av ansvar for selger er også inkludert for å gi (for egen regning) med levering orden og / eller vanlige dokumenter trukket transport.Blant disse inkluderer omsettelig konnossement, sjøfraktbrev, fakturaer, bekrefter utsendelsen av varene ved sjø, luft eller annet transportmiddel.Hvis det er hjemlet i leveranseavtale, tillatt bruk av elektroniske dokumenter, sertifisert elektronisk signatur, kryptert ved hjelp av standard kryptografi.Om
verifikasjon og krav til produktemballasje
Som for å sjekke varene før du sender, er levering på DDP vilkår i denne sammenheng ikke forskjellig fra den i andre metoder for levering av varer.Enkelt sagt, må selgeren for egen regning og på egen hånd for å sjekke tilgjengeligheten av varer, vekt og andre viktige egenskaper som er viktige for normal forsendelse og påfølgende aksept av varene.I tillegg har leverandøren for egen regning gi nødvendig emballasje for produktet, unntatt i tilfeller der handelsregler har lov til å eksportere bulklast.
selvfølgelig på emballasjen må ha de nødvendige tegninger vedtatt for denne typen produkt over hele verden eller i landet på hvis territorium transport.
Det er det DDP-leveringsbetingelser fra perspektivet av selgeren.Og nå skal vi snakke om hva slags forpliktelser pålagt den direkte mottaker av varene (kjøper).
hovedansvaret for kjøperen
første, bør du gjøre en reservasjon på forhånd at denne rollen kan være ikke bare en juridisk, men også enkelte.I alle fall hovedansvaret for kjøperen er en betimelig betaling for leverte varer.
I tillegg levering av varer på DDP krever ham all mulig hjelp til selgeren i å skaffe alle nødvendige opplysninger for rettidig og uhindret mottak av alle nødvendige tolldokumenter.Dersom leveransen er gjort i samsvar med allment akseptert av alle vilkårene er fastsatt på forhånd og foreskrevet i kontrakten for salg, er kunden forpliktet (!) Å akseptere og betale for varene i full overensstemmelse med tidligere avtaler.
hvis noen grunn kjøperen kan ikke akseptere varene på utslippspunktet, som tidligere var fastsatt i kontrakten, skal det straks varsle Selger.Hvis denne plikten ikke er oppfylt, kan i forhold til ham gjelder straffer.
Force Majeure
Noen unntak kan bare være en force majeure.Det er definert som force majeure, som hindrer partene å oppfylle sine avtaler som er foreskrevet i kontrakten (krig, naturkatastrofer, og naturkatastrofer).
Men dette fritar ikke kjøper fra å måtte betale for varer levert til ham eller ta allerede har betalt for varene.I tillegg ble forholdene virkelig anerkjent force majeure, det er for maksimalt tre dager bør du kontakte nærmeste gren av Chamber of Commerce i Russland og for å fikse det sin appell for et opphold på gjennomføring av forpliktelser overfor selgeren.
Hvis en uimotståelig kraft vil operere i mer enn tre måneder, kan avtalen sies opp av gjensidig avtale.Men dette, igjen, betyr ikke at kjøper eller selger ikke kan levere varene allerede er betalt eller ikke betalt levert forsendelsen.
I tilfeller der en slik konflikt oppstår jord, som ikke kan løses ved minnelig avtale mellom partene, å forene dem må voldgiftsdomstolen.
Overføring av risiko
Som du kanskje skjønner, er hovedansvaret for dette elementet selger.Men nær kunden har visse forpliktelser.
Dersom levering av varer ble gjort i tide og i samsvar med de øvrige vilkårene i kontrakten, og da kjøperen bærer det fulle ansvar for sin fremtid sikkerhet fra overføring av gods til ham eller hans prosessfullmektig.I tilfelle skade eller tap i tilfelle noen handling av kunden, er det sistnevnte forpliktet til å betale en bot på bekostning av sine personlige midler.
Dersom kjøperen ikke informerer selgeren av umuligheten av aksept av varene, må han fullt ut betale alt som følge av hans handlinger tap.Men!Den viktigste forutsetning for overholdelse av denne paragraf av kontrakten er fullt samsvar med de angitte egenskapene til varene.Spesielt er det basert på leveringsbetingelsene DDP "Incoterms 2012".
Enkelt sagt, varene må identifiseres på en forsvarlig måte.Eller, ellers definert som produktet som var gjenstand for kontrakten og de to motstridende parter.
I tillegg er mottakeren pålagt å betale alle kostnader forbundet med inspeksjon av varer ved mottak.Dette gjelder spesielt i tilfeller hvor et slikt krav nedfelt i lov i de statene der selgeren har eksportert varene.Dette kravet ble innført tilbake i form av leverings DDP "Incoterms 2000", og siden da har ikke endret sin posisjon.
Viktig
tross for alle de ovennevnte, de juridiske hendelser er ikke uvanlig.For mange gründere i vårt land står overfor en situasjon der selgeren er en juridisk eller fysisk person fra et annet land, i følge reglene for vår handel ikke kan betale merverdiavgift og andre avgifter på sine vegne (artikkel 320 av Arbeiderpartiet Code), selv om det er nødvendigleveringsbetingelser DDP.Dette betyr at slike ting bør tas i betraktning, selv på tidspunktet for avtaleinngåelsen, forskrivning behovet for å betale merverdiavgift kjøperen.Dette vil unngå forvirring og prosedyre byrder i fremtiden.
I konklusjonen
metoden beskrevet ovenfor er særlig relevant tilførsel handel de siste årene.Verden industrielle og økonomiske krisen førte til at selgerne har alle mulighet til å kjempe om oppmerksomheten til kjøperne.Hvis du ikke bryter handelslover, er det ofte den eneste måten å tiltrekke potensielle kunder er leverings DDP, som det tillater deg å utvise den største lojalitet til forbruker.
