Logistics - en kompleks, men svært lønnsom virksomhet.For nybegynnere er det nødvendig ikke lett, siden det meste av hele bransjen er allerede opptatt av "veteranene" som lenge hadde gjort sitt navn kjent blant kundene.Den eneste måten å oppnå suksess i dette feltet er en streng overholdelse av avtaler og regler til alle potensielle kunder til å sjekke påliteligheten av din bedrift.
er spesielt viktig i denne sammenheng, tilstanden levering FCA, kvaliteten på ytelsen som trygt kan trekke konklusjoner om kvalifikasjonene til firmaet.Hvis du ikke vet hva dette er, er det på tide å vurdere dette spørsmålet i detalj.
Hva er det?
FCA (Free Carrier) - det er en tilstand av tilbudet, der nesten hele vognen er ansvarlig kjøperen.Han kan velge transport og bruk av sine levering kanaler, til å inngå kontrakter for levering av varer.Denne leveransen på FCA og forskjellig fra alle standard metoder for transport, tatt i vårt land og verden rundt.
selgeren oppfyller sine forpliktelser, forutsatt at følgende vilkår er oppfylt:
- Når den var fornøyd tolleksportklarering.
- Dersom varen er levert til neste operatør, som har blitt spesifisert av kjøperen.
- Ved levering til stedet spesifisert i kontrakten.
Det er betingelsen for levering FCA.Teoretisk sett, ligger hovedansvaret med kjøperen, men i praksis viser det seg litt annerledes.
er svært viktig for den angitte plasseringen, som fra dette punktet i kontrakten avhenger i stor grad av partenes forpliktelser.Så, hvis du planlegger å starte lasting på territoriet til leverandøren, sistnevnte har det fulle ansvar for det.Tvert imot, hvis varene er i ferd med å sendes på noe annet sted, selger seg selv skal ikke holdes ansvarlig.Men!Dette gjelder bare hvis noen andre betingelser for levering (FCA) er forhånds spesifisert i kontrakten.
Bestemte forhold
Vanligvis i praksis alle disse forholdene betydelig konkretisert.Husk å angi hvilken type kjøretøy, sin kapasitet, andre kjennetegn.I tilfellet hvor utgangspunktet for lasting av varer er ikke nok for en full last transport, har kjøperen rett til å inngå med leverandøren for å endre ruten for formålet med innreise til et annet sted, anløp for arbeidsmengden konsolidering og minimere tapene fra den tomme uren.
Dette er spesielt viktig i forbindelse med sjøtransport, hvor hver uplanlagt forhånd kai ved porten er nervøs med alvorlige kostnader.Men i vårt land ikke er mindre strenge og leveransevilkår rail.
Det er det FCA-leveringsvilkår, i forhold til de praktiske forhold.
Som en person som er ansvarlig for aksept av varene, kan kjøperen oppnevne en representant.Merk at levering av varer til mekleren, som ble utnevnt av kjøperen, alle forpliktelser leverandøren anses å være fullt henrettet.Igjen, hvis andre bestemmelser ikke var tidligere inkludert i kontrakten.På dette punktet, bør du være spesielt oppmerksom, fordi dette smutthull ofte brukt av skruppelløse leverandører og kjøpere.
Andre alternativer
Nesten hver leveringsvilkår FCA kan utføres uavhengig av transportmiddel i form av internasjonal trafikk, og da er det nødvendig på forhånd for å finne avtalen om internasjonal som transport svar på følgende spørsmål:
- Hvordan og på hvilket grunnlag vil bli sendt til kjøperen?
- Hva blir ansvar transportøren i tilfelle han måtte krysse grensene til andre land?
- Å hva grensen vil bli pålagt ansvaret direkte på carrier?
viktige nyanser
Det er noen punkter som er svært viktig å avklare på forhånd nær Selger eller dennes speditør.Dette gjelder spesielt kjennetegn for varer transportert direkte.I tillegg, ofte behov for å avklare omfanget av last, dets vekt egenskaper og krav til transportforholdene.Denne leveransen på FCA skiller seg ikke fra andre logistikkvirksomheten.
Selvfølgelig må selgeren i tide og på forespørsel gi informasjon om hvor og når laste vil bli utført.Partene på en riktig måte er avgjørende for å bli enige om hvilken type kjøretøy, samt vekten av en forsendelse (som er spesielt viktig når forsyninger er parter).Frist bedre koordinere transport ikke bare på en bestemt dag, og angi den eksakte starttidspunktet for lasting.
Som regel er kontrakten inngått en tilstand som i tilfelle av ikke-presisjons transport leveranseavtale kan sies opp av noen av partene ensidig.
For overføring av alle data som er nødvendig for riktig klaring toll inspeksjoner og andre dokumenter som oppfyller begge parter i forhold til deres deltakelse i transport.
Hva bør være den virkelige leveranseavtale?
Til artikkelen var informativ som mulig, la oss gi et eksempel på disse elementene må være i en typisk leveranseavtale.Selvfølgelig skal det betraktes som standardbetingelser som alt dette vil bli basert.Denne leveringskontrakt på FCA er i de fleste tilfeller interesse, dersom partene er på vanlig måte.
Umiddelbar leveringsbetingelser
det første, på dette punktet bør være en indikasjon på når og under hvilke omstendigheter ansvarlig for varene går over på kjøperen (vanligvis overføring av sin representant eller lasting hans biler).For dato for levering eller aksept mottas stempel i jernbane, skip (eller andre) faktura, stemplet og / eller undertegnet av autorisert representant for kjøperen.
må fastsettes frist varene sendt til kjøperen.Som regel er dette begrepet omtrent fem kalenderdager fra datoen for pengene overført til kontoen eller overføring av penger til selger.
Hvis varene skal ankomme parter trenger å male den leveringsplan, som angir hvilken type kjøretøy for hver (hvis laster - forskjellige typer).Kjøperen må sende en sertifisert leverandør planen tidligst 20 dager før starten av leveranser (kan være forskjellig).Videre kan etter avtale mellom partene planen endres når som helst.
Hvis ønsket av kjøperen, kan leverandøren selv bli enige om en tidsplan og rute, men ansvaret er i sin helhet dekkes av kunden.Denne leveransen av varer på FCA er forskjellig fra standard typer kontrakter.
Hvilke data er nødvendig for å gi kjøperen?
Vanligvis kjøperen skal ikke mindre enn 10 dager før starten av leveranser av leverandøren for å gi følgende liste over nødvendige data:
- navn og hvor mye last som skal sendes.
- Komplett og forkortelser mottakere.
- deres fulle adresser.ForsiktigHvis huset er ikke leilighetene, må det sies videre.
- også nødvendig koder mottakere.
- Hvis du planlegger å utføre service på jernbanestasjonen, deres koder må også være oppført separat.
- Igjen, for levering av jernbane må spesifisere antall adkomstveier.
- Annen informasjon som vil hjelpe transportøren i tide til å levere varene betalt.
Dersom kjøperen ikke gir slik informasjon?
I så fall gir kontrakten må ha element for suspensjon av leveranser til mottak av all nødvendig informasjon.Hvis du må returnere bilene er alle kostnader også bæres av kjøperen.Ved overlevering av varene kunden ikke har gitt et sertifikat for kvalitet, gitt til ham å sende opp til fem dager.
prosedyre for overføring av gods levert
oftest oppgitt for aksept av varene som brukes fraktbrev på Form 12-№TORG.Hun må være undertegnet av vesentlig ansvarlige personer av begge parter i kontrakten, og forsikret dem sel.I tillegg må representanter for kjøperen og leverandøren være til stede på tidspunktet for aksept.Hvis det ikke er det, vil alle manglene skal betales av den part som representant var ikke.
litt informasjon for å møte de krav
hevder divergens beløpet betalt for varene med selve volumet av sin utslippspunktet er ikke tillatt dersom tapene er innenfor naturlig avgang fastsatt for denne lasten å besøke.I dette tilfellet mottar dokumentene indikerer mengden av last som opprinnelig ble betalt.
sier det samme, og selskapets grunnlegger FCA, «Incoterms 2000».Leverings forholdene er slik at de to sidene bør opprettholde et selvstendig regnskap for leverte varer.Hvis du har tenkt mange måneder med forsyning, rapportene ofte er avstemt første i hver måned.
Acts of forsoning bør vedtas av partene ikke senere enn fem dager fra datoen satt for inspeksjon.Hvis dataene leveransen ikke sams kan fullføre opphør av forsyninger for å avklare alle detaljer.Hvor uenigheten ikke kan løses, kan partene bli enige om en for tidlig ruptur av kontrakten.
informasjon om mulig oppsigelse av
Dersom betaling ikke er mottatt i perioden som hadde blitt foreskrevet i kontrakten, har leverandøren rett til ikke å levere forhånds varsle kunden.Når sistnevnte vil motta varsel, kontrakten skal anses offisielt avsluttet.
I tilfeller der det er en slik klausul i kontrakten, kan kjøperen ikke benyttet til andre formål.Hvis ja, leverandøren igjen bør sende en formell varsling.Som i den forrige saken, med mottak av dokumentene til kjøperen kontrakten vil bli avsluttet.I tilfelle hvor det totale volumet av varer som ikke er levert av årsaker utenfor kontroll av kjøperen, leverandøren igjen, kan heve avtalen ensidig.Igjen, trenger du en spesiell beskjed til kunden.Det er - obligatorisk vilkår for levering FCA (hva det er, vi har sett).
Enhver part som har skyld foliert levering, er forpliktet til å dekke alle kostnader.Om noen, etablert av avtalen, muligheten for lading interesse for hver dag av straff etter den perioden avtalepartneren ble pålagt å betale.Viktig!Betaling av straff og renter på kontrakten fritar ikke part fra levering av varer eller aksept av post-betalt.
situasjoner med force majeure natur
oppmerksom på at alle vilkår for levering FCA ikke kan bli henrettet dersom avtalepartner beviser at feilen ble forårsaket av faktorer som er utenfor sin kompetanse, at det var umulig å forutse (force majeure).
Til de tilfeller likestille alle katastrofer og epidemi (samt epizootisk) plutselig endre den politiske situasjonen, ulykker eller terrorangrep på transportinfrastruktur;Oppløsning av regionale myndigheter, som gjør det umulig å oppfylle kontraktsforpliktelsene.
Hvis du gir et konkret eksempel, mange landbruksprodusenter gang massivt brutt vilkårene for levering FCA: 2010 år var ekstremt uheldig, men fordi tapene var mange millioner.
Enhver part som refererer til force majeure skal varsle senest innen to dager fra forekomsten av slike forpliktelser, forhåndssikre dokumenter i noen territoriale kontor i Chamber of Commerce av den russiske føderasjonen.Hvis disse forholdene fortsetter i mer enn tre måneder, kan noen av partene i kontrakten nekte å utføre sine forpliktelser, etter informerer partner og betalt for varene levert.
hvordan å løse tvister mellom partene?
Dersom partene levere tvister, så de bør løses gjennom forhandlinger.I tilfelle at en avtale er umulig, bør de søke hjelp av voldgiftsretten.Alle tvister skal løses der i samsvar med påstanden prosedyren.
Her undersøkte vi leveringsbetingelsene FCA.Dette betyr at fra nå av du har en viktig presentasjon på denne metoden for levering, som hvert år blir mer og mer populært.
