utvalg av nysgjerrige og autentiske (!) Radio kommunikasjon mellom piloter og flygele fly kontrolltårn.
Tower: - For å unngå støy, bortkommen, vær så snill, på 45 grader til høyre.
Pilot: - Hva er buzz vi kan lage her på 35.000 fot?
tower: - Rumble, hvis 737 vil møte går videre 727!
*** Tower - Du Airbus 320 eller 340?
Pilot: - Selvfølgelig, A340!Tower: - Så, kanskje, vil være snill nok til å kjøre før starten av de resterende to motorer?
** Pilot: - God morgen, Bratislava.
Tower: - God morgen.For din informasjon, sier Wien.
pilot: - Jeg går til land i Bratislava.
Tower - Det virkelig Wien.
Pilot: - Wien?
Tower - Ja
Pilot: - Men hvorfor?Vi trenger å Bratislava.
Tower: - Ok!Deretter stopper tilnærming og fly venstre
*** Tower pilot som gjorde smertelig tøff landing: - Planting bør ikke forbli en hemmelighet.Passasjerer bør føler ingen frykt for at de allerede er på bunnen.
Pilot: - En tull.De er fortsatt alltid applauderte.
*** Pilot "Alitalia", der et lynnedslag lammet halvdel av instrumentet:
- Vi har nesten alt gikk galt.Ingenting fungerer.Selv vår høydemåler viser ingenting ...
pilot annet skip:
- Hold kjeft og dø som en mann!*** Tower - Har du problemer?
Pilot: - mistet min kompass.
Tower - ikke rart.Så hvordan flyr du gjør, kan du miste alle enhetene.
*** Tower - Etter landing, kan parkeres på taksebaner alpha7, Alpha 5, Whiskey 2, Delta 1 og 2.
Ossar Pilot: - Hvor er dette?Vi er ikke guidet.
Tower - Jeg vet ikke, jeg har bare den andre dagen her
*** Pilot: - Be om tillatelse for takeoff
Tower: - Beklager, vi ikke har din flight plan.Hvor har du tenkt å fly?
Pilot: - Som hver mandag, til Salzburg.
Tower - Men i dag, etter tirsdag!
Pilot: - Hva?Da har vi en fridag.
*** Tower - høyde og plassering?
Pilot: - I løpet av min meter åtti, sitter foran til høyre.
*** Tower pilot, private handelsmenn: - Og hvem har du ombord?
Driver: - Piloten, to passasjerer og en hund.
Tower, etter en ganske hard landing flyet: - Jeg tror hunden ble sittende ved roret?
*** Tower - Har du nok drivstoff eller ikke?
Pilot - Ja
Tower: - Hva, er du?
Pilot: - Ja, sir !!!
*** Tower - Fortell oss, vær så snill, din forventede ankomsttid.
Pilot: - Hmmmmmmm ... Jeg ville ha gjort en god tirsdag.
***
(på engelsk)
- board №5767!lane 9, .. vind, sikt, og så videre ...(Med russisk aksent)
- Tower!5767 Styret tok bandet 5 ..... (med en indisk aksent)
- Bort 5767!Bandet 9 !!!!!!!!!!
-du forstår, lane 5!
*** D: "Perler XXX, det virker som du har åpnet en av lukene bagasjerommet"
P: "Å, takk, tårnet, men du sannsynligvis tok for bagasjerommet luke luke av vår hjelpemotor"
D: "Ok, ta av authorize" akselererer
fly.
D: "Perler XXX, uh-uh ... ser ut fra din hjelpemotor startet lekker bagasje ..." *** L "Oppfølging ett band eller tre."
P: "Ok, til å strippe 3-1."
A: "Svaret er galt, men det er en god idé ... Jeg har ombestemt meg, til å følge bandet tre en ..." ***
leder tilnærming (kvinne) har nettopp passert styret kontrolleren serien (menn), koordinerende land.
P: "Vi er 12 miles nord-vest for stripen 5."
D: "Du forstår, mellom deg og flyplassen, alt er rent, la tilnærming til linjen på bånd 5."
II (treghet etter å ha snakket med en kvinnelig leder): "Tillatelse til å lande rett på bånd 5, takket MADAME ..."
D: "Bead-så, du bare ringe meg madam Planting rett!forby, stoppe nedgangen, for å opprettholde dagens høyde, er det din tur til å lande i 20 minutter. "*** D: ". Bead XXX, du crossover bord 6 miles, retningen på 10 timer"
P: "Gi en milepæl i min digital klokke."
*** manager forsøker å finne student pilot mistet i luften etter en lang flytur.
D: "Hva var din siste kjente posisjon?"
P: "Da jeg var andre i kø for å ta av."*** DC-10 landing i overkant av det anbefalte rate, ikke kan bremse ned, og lange ruller på stripe.
D: "... Bead-så, på slutten av en energisk bandet gjør en høyresving Dette, selvfølgelig, hvis du kan Hvis du ikke kan, ta avkjørsel fra flyplassen på veien, i krysningen snu og dra tilbake til flyplassen"
*** tysk pilot i Lufthansa ved München Airport spør i tysk fra bakke kontrollere estimert tid for avreise.
D (på engelsk): "Hvis du ønsker å høre svaret, må du spørre på engelsk."
P (engelsk): ". Jeg er en tysk, en tysk fly styrt og er i Tyskland Hvorfor skal jeg måtte snakke engelsk?"
ham med en perfekt engelsk aksent svarer anonym pilot av et annet fly:
- Fordi du har mistet den andre verden!
*** P: "Tower, når vi tok av, så vi ved enden av stripe for et dødt dyr."
D: "Perler avventer takeoff, hørte du?"
pilot venter på takeoff, "jeg har hørt. Vi har allerede informert vår leverandør."
*** Land manager-kvinne på randen av hysteri:
- brett i 2771, hvor i helvete er du?Jeg fortalte deg å slå på taksebane "C", du har slått på "D"!Du kan ikke skille mellom C D?Herre, du er mitt alt i en haug med blandet!Hold deg hvor du er, og ikke flytte før jeg fortelle deg hva du skal gjøre!Om en halv time jeg begynner å gi deg instruksjoner om hvordan du skal styre, og jeg vil at du skal være rettet akkurat der jeg sier, når jeg sier og hvordan jeg si!Du klart i 2771 ??
Etter dette tirade i luften for åpenbare grunner, ble det stille, som etter en tid har brutt stemmen til en pilot:
- Si, er ikke deg jeg en gang var gift?
*** Tid til middag, på bakken har samlet en haug av flyet venter takeoff clearance.
P: "Tower, denne" Alitalia-1234 ", må du ha gode nyheter
A:" Ja.Jeg har en bursdag kommer opp ... "*** Stuttgart Airport
D:." Lufthansa 5680, redusere hastigheten til 170 knop "
P:" Vel, akkurat som i Frankfurt.Også der én av to ting - enten 210 eller 170 ... men ingenting vi mennesker fleksibel "
D:" Vi også.Tilbakestill hastigheten til 173 knop ... "
*** Piloten av Boeing 747," United Airlines "prøver å spøke med luften kontrolleren i Sydney, Australia
P:." God morgen, Sydney, er "United XXX", vi er i50 miles, og se øya ... "
D:" Jeg forstår deg, "United" ... tillatelse til å fly over øya to ganger, og så kan du gå for en landing "
*** Manager - pilot-amerikansk:
-redusert til 6000 fot, det atmosfæriske trykket på nivået av flyplassen i 1011 millibar
-. du kanskje ikke oversette til inches av kvikksølv
- Ok, senkes til 72 tusen inches av kvikksølv, presset av 1011 millibar ...
*** Civil fly chartret av Ministry of Defense, venter på at køen skal ta av
D:. "Bead XXX, ring din destinasjon"
P: "Det er gradert informasjon"
Pause
D:. "Bead XXX fortsette å vente påkø "
P:" Uh ... lenge å vente? "
D:" Det er gradert informasjon ... "
*** over hele Tyskland.
D - Aircraft italienske flyselskapet "Alitalia XXX svar sentralen" Silence.
D: "Alitalia XXX svar sentralen"
stillhet.
D: "Alitalia XXX"
anonym pilot med en tysk aksent: «De har synes spontan streik"
*** over hele England.
D: "Air France 123, slå på hyppigheten av bakken kontrollere, og lykke til i dagens fotballkamp mellom Frankrike og England"
Anonymous Norsk pilot av et annet fly, "ikke forstår, er du seriøs?!"
D: "737, ser du foran deg Airbus" "Og så, jeg er irsk"
***
D737: "Det er riktig, se"
Pilot Airbus, fleiper: "Tower, endringen: du ønsker å si" ".
D" foran deg vakker Airbus 737, følge opp til bandet 1-8 av vakre Airbus '737'eh ... eh ... vel, følg denne strashnobusom å strippe 1-8 ... "
*** transportfly chartret til transport til Irland av en sjelden art av bustards (på størrelse med en liten fugl rapphøne), er på. lasting I tillegg til cellen med fugler om bord på skipet som SUV "Land Rover"
P:. "Georgia bustards og" Land Rover "resepsjonen"
D: "Uh ... jeg forstår deg riktig?Du - laden med brensel "Land Rover" ??
*** En kvinnelig pilot, i ett åndedrag, uten komma: "Tårnet er klar for takeoff!"
D: "Jeg håper ikke det ..."
*** Piloten av italiensk "Alitalia", bryte gjennom forstyrrelser:
- dette er Italia i 1234, ber om fullmakt til å endre en tier.
- Uh ... kjønnsorganer 1 234 okkuperte level 230.
- Gode Gud, sir!Vi "Alitalia" A, AL, AND, TE, A, EL og jeg !!
Artikler Kilde: Runet
