En av de vanskeligste og farligste militære spesialiteter er et yrke Submariner.I flere tiår Sovjetunionen skjulte tilfeller av tragedier på en ubåt som forårsaker menneskelige tap.Situasjonen endret seg i 1989, da hele landet grøsset ved nyheten om ulykken på ubåten "Komsomolets".Samtidig snakker om andre katastrofer, inkludert under hvilke omstendigheter det tapte ubåten K 8.
Funksjoner
K-8 - en ubåt av den sovjetiske marinen med atomreaktor, som ble opprettet under prosjektet 627 A"Keith."Ved byggingen begynte i 1957, året og sommeren 1960 en ny ubåt ble innrullert i Nordflåten.K-8 (ubåt) hadde følgende spesifikasjoner:
- lengde - 1074 cm;
- bredde - 796 cm;
- nedsenking dybde - 300 m;
- fart under vann - 30 knop;
- gjennomsnittlig sediment - 565 cm;
- dukket Speed 15,5 knop.
første ulykken
Etter K-8 (ubåt) ble vedtatt av den sovjetiske marinen, ble det registrert i første uventede situasjonen: den knuste røret kjølekrets med påfølgende lekkasje av kjølevæske og en sterk utgivelse av radioaktiv gass.Som et resultat av dette fikk mannskapet en ganske betydelig strålingsdose, mens de tre sjøfolk ble funnet typiske tegn på akutt strålingssyke.Lignende hendelser har også skjedd 1. juni og 8 oktober 1961 år, så marinen begynte å si at K-8 - ubåt-tjeneste som er livstruende.
hendelser i forkant av ulykken
I perioden fra begynnelsen av august 1966 til juli 1968 atomubåten K-8 var på den berømte skipsverftet "Zvezdotsjka", der det er gjort en større overhaling.I tillegg mai 1969 ble han utnevnt til kommandør av fartøyet opplevde dykker VBBessonov, umiddelbart vunnet respekt for mannskapet.Dermed virket det som om snart å 8 (ubåt) kan gjenopprette sitt rykte, og det vil ikke lenger bli kalt "forbannede".
Middel kampanje
natt på 17 februar 1970 K-8 (ubåt), mannskapet som hadde god trening, kom fra basen i Gremikha i hans første og vare lenge autonome navigasjon.Ubåten ble beordret til å gå til området i Nord-Atlanteren og til å ta del i den største øvelsen i historien til Sjøforsvaret under navnet "Ocean-70."Deres start var planlagt for 14. april og den siste dagen falt sammen med feiringen av hundreårsjubileet for VILenin.
8 april
død av ubåten K-8 fant sted i vannet i Biscayabukta.På den tiden var det ikke langt fra Azorene, og det var ingen tegn woes.Den 8. april oppstigningen fra en dybde på 160 meter i styrehuset hydroacousticians K-8, der kraft sjøkabler passere, det var en brann.Samtidig fartøysjefen rapportert brannen, noe som skjedde i den syvende spor.Mannskapet begynte umiddelbart kjemper for sitt liv, og etter 5 minutter ubåten dukket opp på overflaten.Situasjonen kompliseres av det faktum at brannen begynte å spre seg meget raskt på ubåten gjennom luftkanalene.På dette punktet, blir ridd av en brann i den syvende rommet Haslavsky offiserer B., A. Chudinov, jern og G. G. Shostakovskii oppnådd en skikkelig prestasjon: innser at de doom seg til å mislykkes, sjømenn skalket luken og hindre termisk eksplosjon.I tillegg var de i stand til å stoppe den kjernefysiske reaktoren.
9 april
Etter midnatt, sto mannskapet på broen gjennom et sentralt kontor.2 Am, otdrait seilerne med store vanskeligheter klekkes åttende rommet, tok 4 personer og båret 15 lik.Bakgrunnen for tap av liv var tung røyk og mangel på beskyttelse.Også klart å redde 19 besetningsmedlemmer i fjerde avdeling.Mens båten er flytende, sjømenn fortsatte å kjempe for sitt liv.
ettermiddag sjøforholdene økt, og ubåten begynte å gi bank.For å motvirke denne situasjonen ble gjort blåser hovedballasttanker, men det ga ingen positive resultater.
Senere, 43 medlemmer av mannskapet ble evakuert til transport, og resten er plassert i de to første avdelingene og på broen.
Rescue and tap
De fleste av de ansatte i K-8 ble tatt på skipet "Avior" hører til Bulgaria.I sammenheng med en sterk storm kjempet mannskapet å redde skipet, men ubåten sank enda.Død av atomubåten K-8 var den første store tap av atomflåten.Totalt drepte 52 besetningsmedlemmer, og hun har holdt noensinne ubåten lå 490 km fra kysten av Spania i en dybde på 4680 m.
etterforskning
å avklare omstendighetene rundt dødsfallet til skipet Severomorsk umiddelbart begynte å jobbe regjeringskommisjon.Det er også på den flytende base "Volga" ble tatt besetningsmedlemmer.Et par dager senere ble de bedt om å spille hele hendelsesforløpet som fant sted 8-9 April på bord på ubåten K-181, som er en eksakt kopi av K-8.Det er mulig å etablere den undersøkende handling at kommandoen på ubåten og dens mannskap i en nødssituasjon opptrådt svært profesjonelt og kompetent.
regjeringens dekret offer for en ubåtkaptein VBBessonov ble tildelt tittelen Helt av Sovjetunionen og alle andre kadetter og offiserer ble tildelt Order of the Red Star.Som for seilere, og de døde, og de overlevende ble sendt til Medal of Ushakov.
Memory
Hvordan det ble gjort i Sovjet-tiden, fikk ulykken på K-8 ikke får mye publisitet.Imidlertid ble to gater i byen Gremikha omdøpt til ære for sjefen for ubåten og skipslegen Yuri Ilchenko.Siste ofret sine liv, å miste sin pusteapparat betjent ett av besetningsmedlemmene, som på tidspunktet for ulykken var på sykehuset.
4 år etter ulykken i samme by var et monument.Det er mulig å se medlemmer av mannskapet på K-8 (ubåt), en liste over de døde og inskripsjonen "submariners som døde på sin post til slutten oppfylt sin plikt."
Nå vet du hvordan mistet en av de første norske atomubåter av flåten, og det var årsaken til ulykken.
